中国最长的跨市地铁已横跨5座城市

中国最长的跨市地铁已横跨5座城市 据“广州地铁”官方消息,广佛南环(佛山西站-番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站-东莞西站)即将开通运营,并将与已开通的佛肇城际(佛山西站-肇庆站)、莞惠城际铁路(东莞西站-小金口站)相连,实现“四线贯通”运营。此外,数据还显示,大湾区内地九市跨城通勤人口总量120万人,日均出行量超过600万人次,仅广州与湾区城市日均出行量就高达307万人次。一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉,呼之欲出。所以,广佛候鸟、深莞候鸟、深惠候鸟群体的不断涌现,就是最佳例证。所以,跨市地铁走在前列,城市融合先行一步,跨城通勤客流量庞大,广东率先开启城际地铁化,就不难得到理解。 ... PC版: 手机版:

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我国最难修的城市地铁有哪些?为什么? 凸峰的回答 哪些城市的地铁最难修?我觉得上海一定算一个,因为.....在上海挖地铁等同于: 豆腐里打洞 这条中国「最难造」的地铁,即【上海轨道交通1号线】。从新中国成立之初(1953年)就启动了初步的规划和设计,但直至第一条地铁通车(试)运营,已经是1993年了。前后历时:40年。 1953年,形成「上海地下铁道」的构想 1956年,上海出台了《地下铁道初步规划(草案)》 1958年,苏联专家断言上海属于含水量高的软土地层,修建地下隧道极易造成坍塌事故,「修到哪、塌到哪」,即「豆腐里打洞」 1960年,上海成立隧道工程局,两名年轻人,刘建航、王振信被委以重任,在浦东塘桥地区的农田里,用直径4.2米的盾构挖掘了100米距离,实现「零的突破」、打破了外国专家「不可能」的断言 1963年,直径4.2米盾构,继续尝试在覆土4米和12米处,建成25.2米和37.8米的装配式钢筋混凝土管片衬砌试验隧道。 1965年,市城建局提出《上海市地下铁道第一期工程计划任务书》,在衡山公园试验修建地铁站(长80米 / 宽20米) 1990年,1号线全面开工建设 1993年5月28日,1号线锦江乐园~徐家汇段建成通车 1995年4月10日,1号线全线建成通车。 直至今日,上海地铁已从最初的100米的试验段,一跃而成拥有831公里、全球第二里程规模的地铁线网。 从0到1,40年。 via 知乎热榜 (author: 凸峰)

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在城市地铁的流动风景里,总能遇见令人温暖的细节。不少外国乘客候车时自觉排成笔直队列,不推搡、不喧哗,耐心等待列车进站。上车后,他们会主动为老人、孕妇让座;即便车厢拥挤,也会尽量调整站姿,避免给旁人造成不便。这些举手投足间的善意与分寸,让匆忙的通勤时光多了份从容与温情,也展现出跨越国界的文明素养。

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