北京地铁昌平线两节车厢分离 有乘客受伤

北京地铁昌平线两节车厢分离 有乘客受伤 中国北京市昌平线一列列车的车厢在行驶期间突然发生分离，导致乘客受伤。 北京地铁星期四（12月14日）晚间在微博通报，称经初步了解，昌平线列车最后两节与前车在西二旗至生命科学园区段发生分离情况，有乘客受伤。通报没有披露受伤乘客的人数。 北京地铁说，地铁公司救援人员在事发后第一时间到达现场，同时联系消防和急救中心参与救援。“目前，正在进行人员疏散，疏散乘客正在陆续到达西二旗站，现场已准备保暖及救助物品。” 此前，北京地铁通报，昌平线西二旗至生命科学园区段上行（开往昌平西山口方向）接触轨无电，部分列车临时停车、部分列车延误。 上述消息曝光后，有关话题迅速登上微博热搜榜。有网民说：“这说明什么问题，下雪就该放假，或者下午早点下班，这大黑天的，不管什么交通方式都很危险。”也有网民批评：“北京地铁票价从两块涨到七块钱，这车的质量就这样？” 2023年12月14日 9:13 PM

北京地铁：昌平线因车辆故障，两节车厢发生分离情况

北京地铁：昌平线因车辆故障，两节车厢发生分离情况 北京地铁微博消息，昌平线因车辆故障，两节车厢发生分离情况，现场正在组织疏散救援工作。目前，消防救援、120急救中心已到达现场，共同开展救援及救治工作。

高铁少一节车厢致近百乘客无座站了6个小时 官方回应

高铁少一节车厢致近百乘客无座站了6个小时 官方回应 针对上述情况，列车乘务人员全力做好席位置换和安抚工作，优先将老幼病残孕等重点旅客引导到餐车，动员双人席位按三人就座，尽最大可能安排旅客，并做好解释工作，争取谅解。当晚列车顺利抵达终点站。由此给旅客带来的不便，铁路部门深表歉意。据了解，目前，高铁车厢一般为8节和16节，8节可通过重联组成16节，还有17节版。以复兴号为例，一般载客人数为：8节：576人，16节：1193人，17节：1283人。 ... PC版： 手机版：

10月中旬我们乘坐的火车T8869（成都 - 攀枝花）每两节车厢连接处都有吸烟区，很多乘客以及列车工作人员不时跑过来吸烟，导致每

10月中旬我们乘坐的火车T8869（成都 - 攀枝花）每两节车厢连接处都有吸烟区，很多乘客以及列车工作人员不时跑过来吸烟，导致每个车厢的乘客都被迫吸二手烟。我们抵达终点站之前，仅仅半小时就在多个硬卧车厢吸烟区，捡到烟头95个（铁路工作人员隔段时间就会清理烟头），然后做了一个#火车烟民最喜爱的香烟品牌排行榜# ，经统计，总共有23个香烟品牌荣耀上榜，排在前七位分别是：云烟、宽窄、格调、娇子、天子、长白山、利群。目前，高铁动车全面禁烟，但普通火车则没有。据2020年5月31日中国国家铁路集团有限公司官方微博消息，只有9个铁路局集团公司的100列普速列车实施全列禁烟，100列与全国总共3万多列的普速列车总数相比，还不及百分之一。

中国高铁静音车厢服务拓展至92列动车

中国高铁静音车厢服务拓展至92列动车 中国高铁“静音车厢”服务将在6月20日拓展至92列动车，包括四列大陆与香港间开行的跨境高铁列车。 根据“中国铁路”微信公众号星期四（6月6日）消息，自6月20日起，中国铁路部门提供“静音车厢”服务的动车组列车新增20列，拓展至92列动车组列车，以更好地满足旅客对旅行生活的需求。 中国国铁集团客运部有关负责人介绍，为营造文明有序、温馨舒适的旅行环境，铁路部门自2020年12月起在京沪、成渝高铁试点“静音车厢”服务，逐步扩展至京广、郑渝、京哈、沪昆、西成高铁。 负责人说，为进一步提升高铁运营服务品质，优化旅客出行体验，铁路部门统筹运用动车组资源，持续拓展“静音车厢”服务覆盖范围，在京广、沪昆、贵南等高铁线路上新增20列复兴号动车组列车提供这一服务，包括四列大陆与香港间开行的跨境高铁列车，更多旅客将体验“静音车厢”服务。 负责人指出，相关列车车票星期四开始发售。旅客可以自主选择购买“静音车厢”车票，并遵守“静音”约定，在车厢内保持安静，使用各类电子设备时须佩戴耳机或关闭音源外放功能，将手机调至静音或振动，照看好随行儿童，避免喧哗，共建共享文明、温馨、安静的列车旅行环境。 2024年6月7日 9:03 PM

中国铁路部分高铁实行市场化票价 最高涨19% 最低降34%

中国铁路部分高铁实行市场化票价 最高涨19% 最低降34% 国铁集团负责人介绍，市场化票价机制是指综合考虑季节、日期、时段、旅时等因素，以公布票价为上限，对动车组列车票价实行不同幅度的折扣，充分体现有升有降、优质优价的市场原则。比如，调整前，武广高铁上运行的广州南至武汉间G82次和G1132次动车组列车，G82次旅行时间为3小时47分，而G1132次旅行时间为4小时50分，二等座票价均为463.5元，这两趟列车旅时不同，但票价相同。调整后，G82次二等座票价为553元、比调整前高19%，G1132次二等座票价为304元、比调整前低34%，旅时较长票价比旅时较短票价便宜249元。实行市场化票价机制后，综合考虑列车发到时刻、停站多少、旅时长短和客流分布等各种因素，以公布票价为上限合理确定各次列车车票的具体执行票价。即对一些旅速较快、长期供不应求的列车车票执行不打折票价，对一些停站较多、方便沿线旅客出行的列车车票执行打折票价。以武广高铁为例，这次执行不打折票价的均为上座率较高的列车，而执行打折票价的均为上座率较低的列车。 ... PC版： 手机版：