被裁又召回 特斯拉员工发言“为使命回归” 网友:马斯克不配

被裁又召回 特斯拉员工发言“为使命回归” 网友:马斯克不配 满分发言怎么诞生的人裁了,但业务还得做下去,甚至还要接着扩张。比如特斯拉用户体验支柱之一的超充,前几天刚刚官宣今年再投5亿美金。老马和官方账号还刷屏转载超充站新进展,给大家疯狂投喂定心丸,生怕别人说特斯拉超充不行了。为啥呀?因为超充团队是这次特斯拉大裁员中最惨的,500多人全军覆没。直接原因是部门主管蒂努奇反对马斯克疯狂的裁员方式,结果成了老马立威的典型案例,整个团队全部fire掉。后面超充站运营当然出了很多问题,用户抱怨不断。于是超充团队成了特斯拉最早召回的对象。比如George Bahadue,之前是超充站场地选址和土地收购负责人,刚刚在领英上发文说自己“被邀请重回特斯拉担任相同的职务”,并且同意了。这里George的用词是“was asked to return”,是一种很灵活的表达,可以是“被要求”,也可以是“被邀请”。联系前后事件进展,肯定是“被邀请”更贴切。前两天我们说老马“请回”超充团队,一语中的。另外根据目前主动公布或被爆料的情况,特斯拉重新召回的,基本都是像George Bahadue这样的中层具体业务负责人。好嘛,当时裁员的时候没任何缓冲和商量,现在发现活没法干,又急吼吼的要人家回去。“召之即来挥之即去”,被这样对待可能大部分人都不乐意。已经有很多被裁员工表达不满,有针对公司的,也有针对马斯克个人的。而现在那些愿意接受再雇佣回到特斯拉的人,可能也会被别人嘲讽贬损。但George Bahadue的发言可谓是教科书级别的:我接受了这个邀请。因为之前无畏领导者的这句话指引着我: “你之所以在特斯拉工作,是因为你希望对人类未来产生一点影响,即通过加快向可持续能源的过渡,为我们的子孙后代留下一个更加美好的世界。这个使命太重要了,不容许有任何分心。 我的心与这个使命同在。他所说的“前无畏领导者”,就是向马斯克裁员提出抗议的超充团队主管丽贝卡-蒂努奇。翻译一下,重新回到特斯拉,无关利益,无关情绪,甚至与马斯克也没太大关系,驱动因素只有一个,那就是推动人类能源转型这个宏大的使命。格局、格调都没有瑕疵,很完美。看了他的解释,有网友认为马斯克不配,已经忘了他自己反复强调的使命:当然也有人认为他引用老上司的话给自己重回特斯拉辩护很“没品”,因为就是“那个男人”把支持他的老领导一脚踢开的:但更多的是称赞他不忘本心,重回特斯拉也是十分有勇气的行为,希望公司能重新发现他的价值:或者来点更实际的,涨点薪:真情实感还是场面话?这个问题很难给出二选一的判断。因为人类、人性是很复杂的,很少有人只被使命、责任驱动而不从计较个人得失与利益。反过来也一样,这个世界上只被情绪、得失左右,完全不向往未来,不被伟大感召的,也是极少数。大部分人都是二者的综合,不同人生阶段不同境遇,会做出不同的抉择。好吧我承认,这个世界上第二种类型的人的确稍多一点。但他们的行事方式注定与开拓、探索型的伟大事业无缘,推动人类前进的也从来不是这类人。这就是为何特斯拉诞生并发展壮大,开创一个赛道创造新的增长点和价值,并且尝试解开人类有史以来无解的终极困局:用可再生能源解决供给问题;用AI解决生产资料问题。之前是马斯克一个人的意志推动这个使命,但现在出现了变化。有一个不恰当但很形象的比喻。动物世界都看过吧,非洲角马只有迁徙到新的草场,族群才能持续兴旺繁衍,但跋涉途中必须躺过危险重重充满未知的水域。这其实和人类面临的能源、生存空间问题如出一辙。往往是第一个敢于下水“朝前走”的个体出现,群体才会逐渐跟随,最终形成趋势。这个过程中使命从未改变,只不过从领军者的个人意志,演变成了一群先驱者共同的目标。特斯拉正在经历这样的转变,马斯克对人类可持续未来的执着追求,慢慢影响、根植在特斯拉团队认知中,工作除了劳动报酬这样“本能”的逻辑之外,对终极使命的追求占比越来越大。群体形成不可逆转之势后,领导者个人的风格,喜好,反倒不是最关键影响因素了。全球所有探索智能汽车、能源转型的先驱者们,迟早也会如此。 ... PC版: 手机版:

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马斯克逆转裁员决定 特斯拉已重新聘请超充团队被裁员工 裁员后,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)提出,公司将减缓新增充电桩的速度,转而专注于提升现有充电站的运营效率。然而,随着多家汽车制造商加入特斯拉的NACS充电接口联盟,特斯拉的裁员和充电网络扩展放缓的决策引起了合作伙伴的普遍担忧。在内外部压力的推动下,特斯拉不得不重新审视其充电网络的扩展策略。为了应对这些挑战,马斯克最近宣布,特斯拉计划在2023年投入超过5亿美元,以加速扩大其全球充电网络。这一投资决策被看作是对合作伙伴和市场压力的一种回应。此前,福特在2023年6月宣布,将在2025年采用特斯拉的NACS充电接口。此后,通用、沃尔沃、极星、奔驰、Rivian、大众等多家车企也纷纷加入了NACS联盟,这标志着特斯拉在电动车充电技术领域的进一步扩张和行业影响力的增强。 ... PC版: 手机版:

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马斯克再挥裁员大刀:特斯拉超级充电团队被解散 涉数百人 据《Electrek》周二报道,特斯拉的超充高级总监丽贝卡·蒂努奇将于周二离职,她领导的500人团队中的大部分人也将离职。而特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在发给高管的邮件中表示,这还留下了更多的裁员空间。马斯克还表示特斯拉在裁员问题上“绝对硬核”,而那些“显然没有通过优秀、必要和值得信赖测试”的高管手下的员工也将被解雇。蒂努奇在特斯拉工作的六年时间里,主要负责推广特斯拉超级充电站网络,包括努力让其他公司采用特斯拉开发的北美充电标准(NACS)。此外,特斯拉新车项目负责人丹尼尔·何(Daniel Ho)也将和他的团队一起离职。特斯拉超充高级总监丽贝卡·蒂努奇特斯拉战略充电项目主管William Jameson在社交平台上表示,特斯拉已将整个超充组织解散。他对这一决定表示不解,并表示此举给行业带来了新的机遇,但他和团队对被裁员的原因仍一无所知。裁员消息还引发了一些争议。据报道,特斯拉取关了两位特斯拉粉丝圈中的重要人物,引发了一些关注者的猜测和讨论。特斯拉粉丝圈中的一些人认为,这些取关可能与他们在社交媒体上分享了有关裁员的报道有关。此次裁员影响范围广泛,不仅涉及超充团队,还包括特斯拉的公共政策团队和其他部门。裁员消息引发了广泛关注,尤其是因为一些受影响的员工在特斯拉工作了多年,为公司的发展做出了重要贡献。特斯拉的超充网络一直被视为其在电动汽车行业的重要优势之一。埃隆·马斯克曾表示,如果将特斯拉超充网络视为一家独立的公司,其规模将足以跻身财富500强。因此,此次裁员对特斯拉的未来战略和竞争力可能产生重要影响。 ... PC版: 手机版:

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裁员裁错了?HR也开始上阵卖车 特斯拉中国召回部分被裁员工 裁猛了?特斯拉召回部分被裁员工HR都开始帮销售卖车了据界面新闻,6月27日,特斯拉中国区最近两天启动了召回此前被裁掉员工的流程,预计召回规模超过100人,由于这项工作刚开始启动,召回的人数可能出现变化。目前,计划召回的员工原本归属于充电、销售、售后和交付部门,如果同意被召回,返岗员工需要退还“N+3”裁员赔偿部分的“3”,且司龄重新计算。两个多月前,马斯克宣布特斯拉在全球范围内启动大规模的裁员,比例超过10%,中国区销服部门是“重灾区”之一。而特斯拉最新内部文件显示,该公司目前员工人数约为12.1万名,这较去年年底该公司超过14万名员工数量削减超过14%,减少了近2万人。在今年第一季度财报发布会上,马斯克曾表示,特斯拉在经历了自2019年以来的“长期繁荣”后,劳动力过剩率(inefficiency level)可能已经达到25%至30%。他还称,虽然近几年来特斯拉也一直在调整人员,但要进入下一阶段的增长,就必须进行更为彻底的重组。据报道,特斯拉中国充电、销售和市场团队的裁员比例甚至有达到40%-50%。对于被裁员工,特斯拉的赔偿标准是“N+3”,并在谈好裁员赔偿条件的当天就办理手续离开办公室。5月底,特斯拉中国陆续发放裁员赔偿。两位特斯拉北京办公室的员工说,裁员后,北京办公室的办公人数减少了将近一半,上海办公室也减少了将近三分之一。一位特斯拉销售体系前员工表示,裁员力度较大的部分商超门店仅保留5至6人团队,不利于门店正常运营。通常情况下,特斯拉商超门店员工人数应在8至9人。据时代周报,一位接近特斯拉的人士向记者证实,返聘被裁员工,主要原因是门店人手不足。甚至连特斯拉中国的HR都开始帮忙卖车了。一位曾给特斯拉投过简历的女士告诉《每日经济新闻》记者,她近期曾接到特斯拉HR的电话,对方称虽然她此前投递的职位特斯拉中国没有招聘计划,但最近购车优惠很多,可以考虑购买特斯拉汽车,并邀请她去试驾。图片来源:受访者提供不过,对于此次复聘,一些被裁退的特斯拉中国员工却兴趣不大。在社交平台上,部分在裁员行动中受到波及的特斯拉中国销售已经进入到蔚来乐道等品牌,开启新工作。这不是特斯拉第一次返聘辞退员工。今年5月,特斯拉CEO埃隆·马斯克解雇近500名超级充电站团队的员工不久后,特斯拉再度聘用了这些员工,其中包括北美充电业务总监马克斯·德泽格尔。另据海外媒体报道称,特斯拉北美地区又重新开始招聘,并新发布了数百个新职位,涉及人工智能和机器人、制造、供应链、运营等多个部门。目前,特斯拉在中国已经陆续开放销售、售后和交付的招聘。在裁员的同时,马斯克还称要奖励表现出色的员工。6月17日,马斯克在一封发给全体员工的邮件中表示,特斯拉将在未来几周为表现出色的员工提供股票期权,奖励为公司做出杰出贡献的人。而此前马斯克自己的560亿美元(约合人民币4062亿元)薪酬方案已经获得通过。知情人士向第一财经记者透露,特斯拉此前虽然暂停过基于绩效的股权奖励,但已于近期重启期权奖励计划。特斯拉年内市值蒸发超万亿马斯克作出多项承诺根据特斯拉公布的数据,该公司今年第一季度汽车交付量同比下降8.5%。特斯拉预计,2024年销量增长率可能明显低于2023年的增长率。特斯拉财报显示,今年第一季度,该公司收入大降9%,创12年来最大降幅。不过,在降价的刺激下,特斯拉5月份在中国市场的销量回暖,乘联会数据显示,特斯拉5月国内销量超过5.5万辆,环比增长77%,同比增长30%。特斯拉中国5月的新能源乘用车批发销量达72573辆(含出口)。截至6月27日收盘,特斯拉股价报收197.42美元,总市值6296亿美元。今年以来,特斯拉股价累计下跌超20%,市值蒸发超1600亿美元(约合人民币1.16万亿元)。券商韦德布什分析师艾夫斯(Dan Ives)认为,特斯拉是一家目前股价被严重低估的AI公司。近日,马斯克向投资者承诺,公司将很快发布新的“总体规划”Tesla Master Plan 4。马斯克称,该计划将会是“史诗级”的。特斯拉正在积极购买人工智能芯片,以训练其自动驾驶大模型。本月早些时候,马斯克称,特斯拉今年可能将花费30亿至40亿美元购买英伟达芯片硬件。在近期的股东大会上,马斯克还称,将于2025年开始“限量生产”Optimus(擎天柱)人形机器人,并于明年在特斯拉工厂里测试仿人机器人。他表示,人形机器人将成为工业主力,数量将超越人类,预计达到100亿台至200亿台。此外,特斯拉预计还将于8月8日公布其“专用机器人出租车”的设计。马斯克还承诺将为特斯拉建造一个价值5亿美元的超级计算机系统Dojo,这将帮助特斯拉发展用于机器人和自动驾驶汽车的计算机视觉技术以及大模型。在上一季度的财报会议上,马斯克表示特斯拉计划在2025年之前开始生产新车型,其中也包括更廉价的电动车。编辑|段炼 杜恒峰 ... PC版: 手机版:

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马斯克发特斯拉全员信宣布裁员超过 10% 马斯克在一封特斯拉公司内部电子邮件中宣布裁员“超过 10%”的全球员工。虽然没有确切数字,但“超过 10%”意味着至少有 14,000 名员工将被解雇,当前特斯拉的员工总数约为 140,000 名。 过去几个月,特斯拉似乎正在为新一轮裁员做准备。特斯拉要求管理人员确定关键团队成员,并暂停部分股票奖励,同时取消部分员工的年度考核。该公司还减少了上海超级工厂的产量。

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