贝尔对SPRINT X飞机的高速倾转旋翼机技术进行地面测试

贝尔对SPRINT X飞机的高速倾转旋翼机技术进行地面测试 视频显示，安装在轨道上的试验台上的涡轮动力旋翼在起飞时启动并施加推力，这与人们在"鱼鹰"（Osprey）等倾转旋翼飞行器上看到的情况类似。与此类飞行器类似，X 飞机在正常飞行时也会将旋翼倾斜至水平方向，以便向前飞行，但相似性也就到此为止。贝尔 HSVTOL 试验台从测试中可以看出，一旦飞船达到足够的速度，喷气推进系统就会接管。这一切都很好，但现在这意味着转子只会成为累赘，反而像刹车一样增加阻力。为了避免这种情况，转子被设计成羽化，然后折回并锁定到位。在完全研制成功后，预计这种新型可驾驶飞机将能够以高达 450 节（518 英里/小时，833 千米/小时）的亚音速巡航，航程 200 海里（230 英里，370 千米），高度可达 30,000 英尺（9,100 米），同时在一个足以容纳一辆小型车辆的机舱中运载多达 5,000 磅（2,300 千克）的有效载荷。该飞行器的目的是为从特种部队插入到难以进入地区的救灾等任务时提供独立的通道。贝尔公司工程部执行副总裁杰森-赫斯特（Jason Hurst）表示："成功完成雪橇测试是贝尔公司 HSVTOL 研究和前所未有的技术开发的一个高潮。该技术演示为贝尔公司提供了重要的经验和知识，将为我们为DARPA的SPRINT计划开发X飞机提供参考。这是为未来战斗机制造下一代高速垂直升降飞机的关键一步"。下面的视频展示了贝尔 HSVTOL 系统的运行情况。 ... PC版： 手机版：

Doroni发布电动垂直起降飞行器 时速可达193km/h

Doroni发布电动垂直起降飞行器 时速可达193km/h 与此前的飞行器相比，该机型的螺旋桨采用了封闭式的设计，大大提升了载人的安全性。此外，该飞行器还搭载了两部提供推力的螺旋桨。官方表示，H1-X 重量约为839.9 千克，载荷能力为227千克，一次充电可飞行40分钟。值得一提的是，这款eVTOL的最高时速可达120英里，约193.12公里/小时。目前，H1-X 已经获得美国联邦航空局 (FAA) 的适航认证，预计将于2026年投入量产，每架 eVTOL的售价预计在30万至40万美元之间。 ... PC版： 手机版：

朱雀三号验证火箭首次垂直起降试飞成功

朱雀三号验证火箭首次垂直起降试飞成功 中国民营航天公司蓝箭航天研发的朱雀三号可重复使用垂直起降回收验证火箭试飞成功，试验箭在空中飞行约1分钟后平稳着陆。 据《科技日报》报道，朱雀三号VTVL-1可重复使用垂直起降回收验证火箭（VTVL-1试验箭）上星期五（1月19日）在中国酒泉卫星发射中心点火升空。 试验飞行时间约60秒，着陆位置精度约2.4米。火箭着陆平稳，落点准确，试验任务取得圆满成功。试验箭起飞重量约50.3吨，全箭最大起飞重量可达68吨。 ，

Doroni 发布旗舰电动垂直起降飞行器 H1-X：40 分钟续航、最高时速超 190 公里

Doroni 发布旗舰电动垂直起降飞行器 H1-X：40 分钟续航、最高时速超 190 公里 IT之家 3 月 3 日消息，年轻的城市空中交通 (UAM) 开发商 Doroni Aerospace 近日正式发布了其旗舰飞行器 H1-X，宣告着其强势入局 eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域。

中国重复使用运载火箭首次完成10公里级垂直起降飞行试验

中国重复使用运载火箭首次完成10公里级垂直起降飞行试验 6月23日，中国重复使用运载火箭首次10公里级垂直起降飞行试验圆满成功，火箭由中国航天科技集团有限公司八院抓总研制。下午1时许，在酒泉卫星发射中心，3.8米直径的重复使用运载火箭新技术验证箭竖立在场坪发射台上，3台变推液氧甲烷发动机点火，喷出蓝色尾焰，箭体上升至约12公里高度，中心发动机调节推力，火箭受控下降，在距离地面50米处，四条着陆腿展开，随后火箭缓速下降，高度趋近于零，稳稳落在回收场坪，实现定点垂直软着陆。

俄罗斯制造倾转旋翼无人机“Lovky”（协调）

俄罗斯制造倾转旋翼无人机“Lovky”（协调） ▪该装置的用途是侦察和火力调整。 ▪这款无人机可加速至200公里/小时，飞行和数据传输范围可达50公里，飞行高度可达5公里，飞行时间为1.5小时。 ▪据开发公司称，“Lovkiy”的速度和航程是北部军区任何无人机的 2.5 倍。/RIAN/ https://t.me/JShangrong