贝尔对SPRINT X飞机的高速倾转旋翼机技术进行地面测试
贝尔对SPRINT X飞机的高速倾转旋翼机技术进行地面测试 视频显示,安装在轨道上的试验台上的涡轮动力旋翼在起飞时启动并施加推力,这与人们在"鱼鹰"(Osprey)等倾转旋翼飞行器上看到的情况类似。与此类飞行器类似,X 飞机在正常飞行时也会将旋翼倾斜至水平方向,以便向前飞行,但相似性也就到此为止。贝尔 HSVTOL 试验台从测试中可以看出,一旦飞船达到足够的速度,喷气推进系统就会接管。这一切都很好,但现在这意味着转子只会成为累赘,反而像刹车一样增加阻力。为了避免这种情况,转子被设计成羽化,然后折回并锁定到位。在完全研制成功后,预计这种新型可驾驶飞机将能够以高达 450 节(518 英里/小时,833 千米/小时)的亚音速巡航,航程 200 海里(230 英里,370 千米),高度可达 30,000 英尺(9,100 米),同时在一个足以容纳一辆小型车辆的机舱中运载多达 5,000 磅(2,300 千克)的有效载荷。该飞行器的目的是为从特种部队插入到难以进入地区的救灾等任务时提供独立的通道。贝尔公司工程部执行副总裁杰森-赫斯特(Jason Hurst)表示:"成功完成雪橇测试是贝尔公司 HSVTOL 研究和前所未有的技术开发的一个高潮。该技术演示为贝尔公司提供了重要的经验和知识,将为我们为DARPA的SPRINT计划开发X飞机提供参考。这是为未来战斗机制造下一代高速垂直升降飞机的关键一步"。下面的视频展示了贝尔 HSVTOL 系统的运行情况。 ... PC版: 手机版:
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