全国最大海缆施工船在江苏南通海门交付

全国最大海缆施工船在江苏南通海门交付 今天（7 月 3 日）上午 10 时许，新建造的万吨载缆量新型海缆施工船 “启帆 19 号” 轮在南通海门顺利交付，是国内首艘单个转盘装缆量超过万吨的海缆船，也是国家在海洋装备领域的又一 “大国重器”。据悉，“启帆 19 号” 轮总长 108.6 米，型宽 37.2 米、型深 8.6 米，设计吃水 6.0 米，11793 总吨，该轮采用电力推进系统，动力定位 DP 作业能力领先世界主流海缆船，装配有最大埋设 4 米埋设犁、60 吨门架收放系统、50 吨起重机等专业海缆施工设备。同时，采用了纵向海缆敷设布局，在国内首次突破装配悬链线海缆敷设新技术功能，是国内新建的最先进海缆船。（央视新闻）

今天（7 月 3 日）上午 10 时许，新建造的万吨载缆量新型海缆施工船 “启帆 19 号” 轮在南通海门顺利交付，是国内首艘单

今天（7 月 3 日）上午 10 时许，新建造的万吨载缆量新型海缆施工船 “启帆 19 号” 轮在南通海门顺利交付，是国内首艘单个转盘装缆量超过万吨的海缆船，也是国家在海洋装备领域的又一 “大国重器”。

中国船舶广船国际交付第 6 艘汽车运输船

中国船舶广船国际交付第 6 艘汽车运输船 7 月 3 日，中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易为 H-LINE 航运公司建造的 7000 车双燃料汽车运输船 2 号船 “GLOVIS SUNSHINE” 号签字交船。这是广船国际交付的第 6 艘汽车运输船，较合同期提前近 2 个月完工交付。该船总长 200 米，型宽 38 米，设计吃水 8.6 米，设计航速 19 节，共设 12 层车辆甲板，其中 4 层为可升降式活动甲板，可装载 7000 辆家用汽车，交付后将租赁给韩国现代集团旗下专业物流公司 Glovis 运营。

中国船舶新一代破冰调查船“极地”号完成交付

中国船舶新一代破冰调查船“极地”号完成交付 据悉，“极地”号破冰调查船由中国船舶集团七〇八所担纲设计，全长89米，型宽17.8米，型深8.2米，设计航速高达15节。其强大的破冰能力尤为引人注目，在1米厚的当年冰区中，它仍能保持2节的破冰航速，展现了卓越的极地航行性能。该船不仅排水量达到5600吨，而且续航力达到惊人的14000海里。一次补给后，它足以支持全船60名科考人员在海上连续生活80天以上，充分保障了科考任务的持久性和安全性。“极地”号不仅满足了无限航区航行的严苛要求，其船艏更是具备破0.8-1米当年冰的能力。更令人瞩目的是，它搭载了自主研发的无人机、无人船以及水下自主机器人等一系列先进的海洋调查设备，这些高科技设备的运用将极大提升极地科考的效率和准确性。同时，该船采用的全回转电力推进系统，也体现了其对海洋水声环境的友好态度。此次“极地”号的交付，不仅将有力提升我国在海冰等海洋灾害防灾减灾方面的能力，也进一步丰富了我国的冰区科考体系。 ... PC版： 手机版：

海上大力士 13500吨多用途重吊船首制船交付

海上大力士 13500吨多用途重吊船首制船交付 该船总长149.99米，型宽25.6米，设计吃水6.8米，服务航速15.3节，入DNV船级社。同时该船配备两台450吨克令吊，可灵活装载各类尺寸的重大件设备，被誉为“海上大力士”。其安装全球首发新型主机，自带SCR废气排放脱硝处理装置，NOX达到Tier Ⅲ排放要求，满足最新SOX排放要求。据了解，沪东中华2024年全年计划是“20230”，即完工20艘船，营业收入230亿。其中计划年内交付7-8艘大型液化天然气（LNG）船，力争将中国LNG船建造能级再推向新的高度。正在建造之中的全球最大型24000TEU级双燃料集装箱船首制船年内达到出坞状态，再树绿色环保低碳型箱船新标杆。 ... PC版： 手机版：

中国交付全球首艘新一代双燃料大型集装箱船

中国交付全球首艘新一代双燃料大型集装箱船 由中国船舶集团沪东中华造船为法国船东建造的全球首艘13000箱液化天然气双燃料集装箱船星期四（12月7日）正式交付。 据央视新闻报道，这艘船总长336米，型宽51米，船头安装了一个巨大的风流导板，在航行过程中可节省2%至4%油耗。同时，这艘船搭载了首台中国自主品牌主机，采用LNG与船用燃油双燃料动力系统，是全球最新一代绿色环保型集装箱船。 这艘船将运营于南美航线，成为这条航线上的最大双燃料型集装箱船。 除了技术全球领先，该系列箱船还靠着VR设计、3D视觉技术检测钢板缺陷等一系列数字建造新手段，大幅提高建造效率与质量，吸引国内外船东接连下单。 2023年12月8日 4:50 PM