中国获18艘LNG船订单 创全球单笔订单金额最高纪录

中国获18艘LNG船订单 创全球单笔订单金额最高纪录 中国船舶集团有限公司星期二（4月29日）与卡塔尔能源集团在北京签署18艘27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船项目建造合同，创下单笔新船订单金额历史最高纪录。 综合中国经济日报、环球网和卡塔尔《半岛报》报道，此次签约项目的船型是全球最大的LNG船，该项目总价值近60亿美元（约81.6亿新元），将由中国船舶集团旗下沪东中华自主设计、建造，总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12米，采用双燃料低速机推进和NO96 Super+围护系统。 18艘LNG运输船中的8艘将于2028年和2029年交付，另外10艘将于2030年和2031年交付。 据介绍，该型船具有五大技术特点:舱容方面，采用5舱方案，尺度紧凑，较常规17.4万立方米大型LNG船运载能力提升57%;性能方面，采用多目标优化的双艉鳍线型，具有优异的快速性，蒸发率更低，吨海里货物运输能耗比17.4万立方米LNG船降低9.9%;安全性方面，液舱采用增强型绝缘模块，配置实时晃荡监测系统、船体配置应力监测和防碰撞系统，多重保障，安全可靠性高;操控性方面，配备再液化系统和轴发反向助推系统，操控灵活，碳排放强度CII比17.4万立方米LNG船低23%，可以灵活匹配不同航线的各种运营区间;兼容性方面，多元化优化吃水和配载设计，覆盖各大主流航线。 2020年卡塔尔能源集团公布了备受国际瞩目“百船计划”，即建造超过100艘大型LNG船以满足其上游产能扩张后所需运力。中国船舶集团同年4月与卡塔尔能源集团签署战略合作协议，结成全面战略合作伙伴。2022年，中国船舶集团旗下沪东中华及中船贸易与卡塔尔能源集团指定中标船东签署了“百船计划”中12艘常规17.4万立方米LNG船订单。 ... 2024年4月30日 11:58 AM

“五大门派”齐聚“华山”号大型LNG运输船完工交付

“五大门派”齐聚“华山”号大型LNG运输船完工交付 据悉，这艘“华山”号不仅是中远海运中石油国事LNG运输项目二期的第2艘船，更是当今全球主流的大型LNG运输船，由沪东中华自主研发设计，拥有完全自主知识产权。“华山”号在各项参数上均表现卓越。总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速高达19.5节，并同时获得了美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）的认证。尤为引人注目的是，该船采用了全球最新一代的双燃料低速推进动力系统，这一系统不仅配备了先进的环保装置，而且日油耗量控制在百吨以内。在燃气或燃油模式下，“华山”号的碳排放均能满足国际海事组织（IMO）最严格的标准，体现了其蒸发率低、能耗低、环保性高、通用性强、经济性优的诸多特点。其船岸兼容性好，航线适应性灵活，能够可靠泊全球绝大多数陆地岸站，并具备船对船海上转泊输送功能，这些优势均得到了船东的高度评价和市场的热烈追捧。值得一提的是，“华山”号在动力、气体“二合一”试航中，仅用了4.5天时间，刷新了全球最快纪录。同时，试航油耗也从系列船首制船的380多吨降至180多吨，实现了显著的节能减排。更为难得的是，该船还提前7个月实现了高质量交付，再次证明了沪东中华在大型LNG运输船建造领域的卓越实力。 ... PC版： 手机版：

中国船厂拿下全球最大单笔造船订单 18艘LNG船总价超400亿

中国船厂拿下全球最大单笔造船订单 18艘LNG船总价超400亿 因此，LNG运输船与豪华邮轮、航母一同被誉为造船工业中的“皇冠上的明珠”，象征着造船技术的最高水平。目前，全球范围内仅有少数几个国家，包括美国、日本、韩国、法国和中国，具备建造LNG船的能力。其中，中国的沪东中华造船厂凭借其在LNG船领域的深厚技术积累，已经成功自主设计出迄今为止全球最大型的27.1万立方米LNG运输船。这款船舶设计不仅获得了美国船级社、英国劳氏船级社、挪威船级社和法国船级社的国际认可，还展示了中国在大型LNG船设计制造方面的领先地位。这款27.1万立方米的LNG运输船在尺度上达到了惊人的水平，总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12米。其最大的亮点在于其舱容，达到了全球之最的27.1万立方米，比常规的17.4万立方米大型LNG船的运载能力提升了高达57%，这将极大地提升LNG的运输效率。关于这批LNG运输船的造价，据报道，每艘船的造价高达3.05亿至3.1亿美元。考虑到卡塔尔的“百船计划”所涉及的庞大订单量，此次交易的总金额预计将达到惊人的55.8亿美元，折合人民币约为404.23亿元。卡塔尔的“百船计划”始于2020年，旨在通过与全球领先的造船企业合作，预留并订造大量的LNG船，以满足其日益增长的LNG运输需求。在与中国船舶集团和韩国三大船企签订的备忘录协议中，卡塔尔能源预留了最多151艘LNG船的交付船台。随着计划的推进，卡塔尔能源公司先后在中韩两国的船企中订造了大量的LNG船。在2022年的第一批次订单中，韩国船企获得了大部分订单，而中国的沪东中华也成功获得了12艘船的订单。随后，卡塔尔能源继续进行了第二轮订货，韩国的造船企业再次获得了大量订单，而沪东中华也凭借其卓越的技术实力和市场口碑，赢得了更多的订单。沪东中华作为国内首家具备LNG船建造能力的船厂，自2008年成功交付中国第一艘大型LNG船“大鹏昊”号以来，已经积累了丰富的建造经验和技术实力。如今，它已经成为全球LNG船建造领域的重要参与者，为中国在全球造船工业中的地位提升做出了重要贡献。 ... PC版： 手机版：

中国船舶17.5万立方米大型液化天然气（LNG）首制船顺利出坞

中国船舶17.5万立方米大型液化天然气（LNG）首制船顺利出坞 其总舱容高达17.5万立方米，足以满足全球绝大多数大型LNG岸站的停靠需求，显示出极佳的适港性和船岸兼容性。值得一提的是，该船配备了最新型的LNG双燃料低速主机，并集成了智能控制废气再循环（ICER）系统，这一创新配置不仅保证了燃油和燃气模式均符合国际海事组织（IMO）的最高排放标准，还体现了大连造船厂在环保技术方面的领先地位。在设计上，这款LNG运输船通过新型双艉鳍线型和空气润滑系统的运用，进一步优化了水动力性能，并增强了推进系统的安全冗余。这些设计细节不仅提升了船舶的航行效率，也确保了航行过程中的安全性。在货物围护系统方面，该船采用了GTT MARK III Flex型货物围护系统方案，日蒸发率低至0.085%，配合再液化装置，能够灵活高效地处理LNG蒸发气。展望未来，大连造船厂将以17.5万立方米LNG运输船为重点，逐步拓展20万立方米及以上船型的建造能力，逐步建立起完善的大型LNG运输船产品谱系，为行业的高质量发展奠定坚实基础。 ... PC版： 手机版：

中国船舶广船国际交付第 6 艘汽车运输船

中国船舶广船国际交付第 6 艘汽车运输船 7 月 3 日，中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易为 H-LINE 航运公司建造的 7000 车双燃料汽车运输船 2 号船 “GLOVIS SUNSHINE” 号签字交船。这是广船国际交付的第 6 艘汽车运输船，较合同期提前近 2 个月完工交付。该船总长 200 米，型宽 38 米，设计吃水 8.6 米，设计航速 19 节，共设 12 层车辆甲板，其中 4 层为可升降式活动甲板，可装载 7000 辆家用汽车，交付后将租赁给韩国现代集团旗下专业物流公司 Glovis 运营。

比亚迪首艘汽车滚装运输船顺利抵达德国：成排海豚下船

比亚迪首艘汽车滚装运输船顺利抵达德国：成排海豚下船 此前2024年1月15日，开拓者1号在深汕小漠国际物流港举行了首航仪式。2月6日通过好望角进入了大西洋，向欧洲进发。此条新航线的开通，正式吹响了国内新能源车企进军航运业的号角，开启“国车自运”模式。据了解，开拓者1号是首艘由国内船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船。其总长199.9米，型宽38米，设计吃水8.6米，设计航速19节，最多可装载7000台车。这种汽车滚装运输船应用了最新的LNG双燃料动力技术，适应多元航线需求，适装各种新能源车辆。未来两年，比亚迪还有另外7艘滚装船将陆续投入运营，比亚迪储能电池技术、轴带发电机系统都将在船上得到应用。 ... PC版： 手机版：