印尼两飞行员在飞行途中同时睡着 载有153名乘客的客机偏离航线

印尼两飞行员在飞行途中同时睡着 载有153名乘客的客机偏离航线 报告指出，今年1月25日，巴迪航空公司一架从东南苏拉威西省飞往首都雅加达的航班上，机长和副驾驶员同时睡着了大约28分钟，导致飞机偏离了预定航线，当时，这架空客A320飞机上载有153名乘客和4名空乘人员。尽管没有人因此受伤，飞机也没有损坏，印尼国家运输安全委员会仍将此定性为“严重”事件。目前，印尼国家运输安全委员会已向所有飞行员和乘务员发出安全通知，要求他们加强警惕，包括评估自身的健康状态，确保在飞行中保持清醒和警觉。巴迪航空在回应中称，在事发后第二天就对32岁的机长和28岁的副驾驶员进行了停飞及停职处理。此外，值得关注的是，飞行途中飞行员同时睡着的事件，此前也有多次发生。据此前报道，2022年8月15日，埃塞俄比亚航空公司的ET343航班从喀土穆飞往亚的斯亚贝巴。就在飞机接近目的地亚的斯亚贝巴博莱机场前，这架波音737-800的机长和副机长同时睡着了。飞机当时正在万米高空，空中交通管制人员多次试图联系机组人员但都不成功，最终在自动驾驶仪断开后，警报声才将两名飞行员惊醒。期间并没有发生意外，两名飞行员清醒后也正确操控飞机，最终在25分钟后成功着陆。 ... PC版： 手机版：

载有153名乘客！印尼两飞行员在飞行途中同时睡着

载有153名乘客！印尼两飞行员在飞行途中同时睡着 印尼国家运输安全委员会最近发布报告显示，今年1月25日，巴迪航空公司一架从东南苏拉威西省飞往首都雅加达的航班上，机长和副驾驶员同时睡着了大约28分钟，导致飞机偏离了预定航线。当时，这架空客A320飞机上载有153名乘客和4名空乘人员。

峇迪航空正副飞行员在飞航途中睡着 印尼政府展开调查

峇迪航空正副飞行员在飞航途中睡着 印尼政府展开调查 印度尼西亚峇迪航空公司一个航班的正副飞行员在飞航途中睡着，交通运输部星期六（3月9日）宣布，将对此事展开调查。 法新社引述国家安全交通部的初步报告说，1月25日从东南苏拉威西省（Sulawesi）飞往首都雅加达的峇迪航空公司（Batik Air）航班上，正副驾驶员同时睡着了约28分钟。 此事导致一系列导航错误，但他们驾驶的空中客车A320型飞机上的153名乘客和四名空乘人员在2小时35分钟的飞行中安然无恙。 航空运输局总监克里斯蒂（M. Kristi Endah Murni）说，交通部就此事“强烈谴责”峇迪航空公司，并呼吁航空公司更加关注机组人员的休息时间。 克里斯蒂在声明中说：“我们将对印尼的夜间飞行运营进行调查和审查，着重查清峇迪航空和所有航班运营商的疲劳风险管理。” 峇迪航空星期六发布的声明说，公司“按照充分的休息政策运营”，并且“致力于实施所有安全建议”。声明还说，涉及1月25日事件的飞行员已暂时停职。 交通部在2月底把此事的报告上传至官网。报告称，飞机起飞约半小时后，机长向副机长请求休息一段时间，副机长随后接过了飞机的指挥权，但也无意中睡着了。报告提及，副驾驶得帮忙妻子照顾一个月大的双胞胎孩子。 在副驾驶最后一次发出信息后几分钟，雅加达的区域控制中心试图联系飞机，但没有收到任何答复。 最后一次信息传输后28分钟，机长醒来，发现副机长睡着，而且飞机偏离航道。他叫醒同事后，回复了来自雅加达的电话并把飞机调回正确的飞行路线。飞机安全着陆。 调查人员只说，飞机的正副飞行员都是印尼人，年龄分别为32岁和28岁。 2024年3月9日 8:29 PM

美国航空安全监管机构拒绝了一家地区性航空公司的提议，该提议寻求减少一些副驾驶员可开始驾驶客机所需的飞行时数。

美国航空安全监管机构拒绝了一家地区性航空公司的提议，该提议寻求减少一些副驾驶员可开始驾驶客机所需的飞行时数。 Republic等地区性航空公司表示，它们正面临飞行员短缺的问题，这影响了它们飞往全美各地小城市的能力。

飞行员在载有153人的航班上睡着后，印度尼西亚展开调查

飞行员在载有153人的航班上睡着后，印度尼西亚展开调查 调查显示，两名印度尼西亚飞行员在飞行途中睡着了近30分钟。印尼国家运输安全委员会 (KNKT) 的初步报告称，今年1月25日，巴迪航空 (Batik Air) 航班从东南苏拉威西省飞往印尼首都雅加达，机长和副驾驶同时睡着了大约28分钟。该事件导致飞机偏离预定航线，但空客A320的153名乘客和4名空乘人员在持续2小时35分钟的飞行中没有受伤。印尼交通运输部就这一事件“强烈谴责”巴迪航空，并呼吁航空公司更加关注机组人员的休息时间。巴迪航空在本周六的一份声明中表示，该公司“按照充分的休息政策运营”，并且“致力于实施所有安全建议”。声明补充说，参与1月25日事件的飞行员已被暂时停职。 英国卫报 我先睡会

国泰巴黎返港航班突发机件故障 紧急折返戴高乐机场

国泰巴黎返港航班突发机件故障 紧急折返戴高乐机场 香港国泰航空一架波音777客机星期三（6月26日）晚上从法国巴黎戴高乐机场起飞后突然发生机件故障，紧急折返戴高乐机场，事件没有造成人员伤亡。 综合网媒“香港01”、巴士的报等报道，涉事机型是波音777-367ER客机，注册编号为B-KQM。星期三晚上7时半（法国时间下午1时半），这架飞机执飞从巴黎前往香港的航班。 消息称，涉事客机起飞不到一小时，机长就发现客机起飞后襟翼未能收起，怀疑襟翼发生故障，于是马上向塔台宣布紧急状况，要求折返戴高乐机场。 机长8时23分宣布紧急状态后，飞机在法国境内盘旋多圈，随后才协调于9时13分安全降落在戴高乐机场26R跑道，并返回停泊位进行检查。 据了解，由于客机需飞行逾13小时才能返抵香港，因此给飞机注入大量燃油。如直接降落有可能因飞机超重酿成危险，因此须在空中盘旋放油，确保机身重量符合安全后才能降落。 襟翼是设在机翼上的可活动组件，以改变剖面弧度，来增强飞机的升力。通常在飞机起飞或降落、飞行速度较慢时，需要将襟翼拉出增加升力，确定飞行安全。襟翼在飞机起飞后需适时收起，以免阻碍飞行。 国泰航空回复查询时说，由巴黎前往香港的CX260航班星期三因航行期间怀疑机件故障，因此按既定程序折返巴黎戴高乐机场，航班已安全降落并返回停泊位进行检查，事件并无造成机组人员或乘客受伤，目前工程人员正检查客机。 2024年6月27日 9:53 AM