欧盟确认对中国产电动汽车征收关税

欧盟确认对中国产电动汽车征收关税 欧盟委员会上个月表示，中国政府对电动汽车公司（包括向欧洲进口电动汽车的欧洲汽车制造商）提供不公平的补贴，补贴水平削弱了竞争。补贴使得中国汽车制造商的电动汽车售价低于欧洲制造的汽车，这促使中国征收关税以保护该行业。 新的进口税将于周五开始征收，并持续至少四个月。周四的确认是在与中国政府的谈判以及德国汽车行业和其他行业的游说未能停止关税之后做出的。

欧盟将允许对中国电动汽车征收追溯关税

欧盟将允许对中国电动汽车征收追溯关税 欧盟委员会将于本周四开始对中国进口的电动汽车 (EV) 进行海关登记，意味着如果欧盟调查认为中国电动车接受不公平补贴，将对中国电动车征收关税，从登记日起开始计算。欧盟委员会在周二发布的一份文件中表示，目前有足够的证据表明中国电动汽车正在接受补贴，自去年10月份正式启动调查以来，中国电动车进口量同比增长了14%。报告称，如果中国电动车进口在调查结束前继续以这种速度加速进口至欧盟，欧盟生产商可能会遭受损害，而且这种损害很难弥补。中国欧盟商会对此举表示失望，认为进口激增反映的是欧洲对电动汽车的需求增长。

欧盟加征中国纯电动汽车关税是把双刃剑

欧盟加征中国纯电动汽车关税是把双刃剑 欧盟委员会决定对中国生产的电动汽车提高关税。该委员会指出，中国生产的电动汽车利用中国政府的补贴进行了不正当低价销售，但实际上，欧盟在从中国进口的电动汽车中，有6成是美国特斯拉和法国雷诺等欧美厂商的产品。中国正在讨论对欧洲产品征收报复性关税，贸易方面的紧张局势有可能加剧。额外关税不仅会损害在中国设立生产基地的欧美大型厂商的竞争力，还会招致中国政府的报复。中国政府暗示，进口的配备大型发动机的高端汽车、欧盟生产的白兰地及乳制品等可能成为报复性关税的对象。中国对从欧盟进口的电动汽车征收15%的关税，未来还可能提高。

欧盟考虑对中国电动汽车企业征收惩罚性关税

欧盟考虑对中国电动汽车企业征收惩罚性关税 欧盟委员会正在考虑征收惩罚性关税，以保护欧盟汽车制造商免受更便宜的中国电动汽车进口的影响，该机构表示，这些电动汽车受益于国家补贴。 “全球市场现在充斥着更便宜的电动汽车，”欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩在向欧盟议会发表的年度演讲中表示。“而且巨额国家补贴人为地压低了它们的价格。” 目前欧盟汽车的标准税率为 10%。欧盟委员会将在未来 13 个月内决定是否征收高于该标准的关税，这可能引发与中国的贸易战。

德国汽车工业协会：反对欧盟对中国电动汽车加征关税

德国汽车工业协会：反对欧盟对中国电动汽车加征关税 德国汽车工业协会当地时间 3 日发表声明，反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。该协会认为，此举不符合欧盟利益，不仅会对欧洲消费者和企业造成负面影响，还将阻碍欧盟本土电动汽车市场发展，也不利于实现气候目标。声明指出，对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税，尤其会影响欧洲车企及其合资企业，因为欧盟从中国进口的相当一部分电动汽车来自欧美制造商，而这些企业在华合作与生产是欧洲能源转型和提高竞争力的重要基石。此外，中国的原材料和电池等先进技术，为欧洲电动汽车工业提供了保障，额外关税会使电动汽车在欧洲市场更加昂贵，从而限制消费者购买。（央视新闻）

欧盟宣布：对中国电动汽车最高加征38.1%关税

欧盟宣布：对中国电动汽车最高加征38.1%关税 据路透社报道，当地时间6月12日，欧盟委员会发表声明，宣布将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。欧盟委员会称，如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案，征收临时关税的举措将从7月4日起生效。 欧盟委员会计划对比亚迪加征17.4%的关税，对吉利汽车加征20%的关税，并对上汽集团加征38.1%的关税。其他“配合调查的公司”将被加征21%的关税，“不配合调查的公司”将面临38.1%的关税。中国生产的特斯拉汽车可能适用于单独计算的关税税率。 目前，欧盟对所有中国电动汽车征收10%的关税。 via 匿名