“毅力号”漫游车登陆火星已有三年 继续上路寻找火星生命

“毅力号”漫游车登陆火星已有三年 继续上路寻找火星生命 在火星上的三年时间里，美国国家航空航天局的"毅力号"漫游车在探索火星表面方面取得了令人瞩目的进展，发现了火星上水的历史证据以及暗示可能存在远古生命的地质特征。正在进行的任务和预期的样本送回工作有望加深我们对火星以及我们在宇宙中的位置的了解。任务亮点和发现Czaja 在加州大学文理学院地球科学系任教。他是一名古生物学家和天体生物学家，与加州大学的三名研究生 Andrea Corpolongo、Brianna Orrill 和 Sam Hall 一起，利用配备了定制地球科学和成像工具的漫游车，帮助美国国家航空航天局寻找火星上远古生命的证据。这项任务已经进行了三年，漫游车的表现非常出色。"毅力号表现出众。它太棒了。它拥有进行地质工作所需的强大仪器。它能用变焦镜头相机探索遥远的物体，并能以令人难以置信的分辨率聚焦于微小的物体，"Czaja 说。辛辛那提大学研究生 Andrea Corpolongo（左）和副教授 Andy Czaja 在辛辛那提天文台的望远镜前合影。他们是美国国家航空航天局（NASA）科学小组的成员，与毅力号漫游车一起探索火星。图片来源：安德鲁-希格利一路走来，这项任务记录了许多第一次：第一次动力飞行、第一次记录火星的声音、最长的自主驾驶（近半英里），以及关于火星地质、大气和气候的新发现。Czaja 是美国国家航空航天局（NASA）团队的一员，该团队负责决定漫游车在火星的哪个位置着陆。他还是科学小组的一员，该小组负责研究火星车的日常数据和发现，以决定火星车下一步该做什么。地质见解新发现之一是在杰泽罗火山口发现了原生火成岩。这些岩石是液态岩浆硬化的结果。它们为科学家提供了有希望改进地球已知年龄的线索。科学家们怀疑火星上曾经有长寿的河流、湖泊和溪流。如今，火星上的水被发现存在于两极的冰层中，并被困在火星表面之下。Czaja和他的学生Corpolongo是发表在《地球物理研究杂志-行星》上的一篇论文的共同第一作者，该论文根据火星车在火山岩中发现的水合硫酸镁，揭示了火星可能也有热液系统。当这些岩石冷却并断裂时，它们就会成为适合生命居住的环境。Corpolongo 还在同一期刊上发表了一篇类似的研究论文，该论文由 Czaja 合著，详细介绍了漫游车使用 SHERLOC 深紫外拉曼和荧光仪器分析样本的结果。这两篇论文的作者都是美国国家航空航天局（NASA）参与该项目的数十位研究人员。漫游车收集的样本可能最终会回答我们在宇宙中是否孤独的问题。探寻远古生命"我们还没有在这些矿藏中发现任何生命的确切证据。但是，如果岩石中藏有微生物化石，它们也太小了，漫游车无法看到，"Czaja 说。他希望预期中的"火星样本送回"任务能够获得资助，以取回科学家们花了三年时间装满有趣岩芯的密封钛管。这些水合矿物将水困在自身内部，并记录了它们如何以及何时形成的历史。将这些矿物样本送回地球将使研究人员能够利用最灵敏的仪器探索火星水和气候的历史，以及可能存在的远古生命的证据。旅程仍在继续但这又仅仅是个开始。"毅力号"开始从陨石坑底部向三角洲前方进行已经经过深思熟虑的探索，三角洲是由一条古老的河流或排水道形成的，它在那里遇到了沉积岩，这些沉积岩通常含有被困的矿物质，也是寻找远古生命证据的另一条途径。去年，漫游车来到陨石坑的边缘，这里曾经是一个巨大的湖泊，漫游车正在那里探索碳酸镁沉积物。将毅力号送往杰泽罗火山口的决定似乎已见成效。"当然。我们还可以去其他地方，那里可能也一样好，"他说。"在探索所有地方之前都不会知道。但选择杰泽罗是有充分理由的，而且它也是完全合理的。"1 月份，Ingenuity 直升机在第 72 次飞行中着陆，旋翼受损，它的飞行生涯似乎就此结束。但"毅力号"仍在继续前行。因为它仍有 15 个样品管可供使用，以采集更多有趣的地质标本。接下来，漫游车将驶出杰泽罗环形山，探索更广阔的区域。他们很可能会发现40亿年前或更久之前的岩石。火星上可能藏有叠层石，或者含有肉眼可见的古代分层细菌垫的岩石。在地球上，这些岩石有时会出现在间歇泉盆地等极端环境中。在科学团队面前，发现的视野每天都在不断扩大。"我希望'毅力号'能激起我们更多探索火星的欲望，"Czaja 说。"带回的样本将使我们能够在未来的岁月里研究火星，并用尚未发明的仪器寻找远古生命的证据。"编译自:ScitechDaily ... PC版： 手机版：

NASA 毅力号在火星上的首次采样以失败告终

NASA 毅力号在火星上的首次采样以失败告终 NASA 的毅力号探测车（Perseverance）日前在火星上遭遇了意想之外的挫折。在进行首次采样时，虽然毅力号「按计划」进行了钻孔、取芯等各项操作，但最终取样管中却并未留下任何岩石样本，完全出乎 NASA 预料。 目前科学家们正在调查导致这一结果的原因，但短期内未必会有一个答案。按照毅力号负责人 Jennifer Trosper 的说法，团队目前的猜测是岩石在取芯过程中出现了预期外的反应活动。换句话说，探测车上的设备应该是不存在故障的。

NASA的“毅力号”火星车在最后停靠点发现了Ingenuity直升机

NASA的“毅力号”火星车在最后停靠点发现了Ingenuity直升机 “毅力号”在其最后机场拍摄到"Ingenuity"：2024年2月4日，NASA的"毅力号"火星探测器拍摄到了这张马赛克照片，显示了火星直升机在其最后机场的情况。这架直升机在2024年1月18日的第72次飞行中降落时损坏了旋翼。Ingenuity团队将直升机完成最后一次飞行的地点昵称为"Valinor Hills"，取自托尔金（J.R.R. Tolkien）幻想小说中的虚构地点，其中包括《指环王》三部曲。图片来源：NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS而"毅力号"对火星的探索进入了一个激动人心的阶段，重点是地质发现，这些发现可能会揭示火星的远古历史。三年前，"Ingenuity"在杰泽罗陨石坑的底部开始了漫长而非凡成功的旅程，它将在内雷特瓦谷地结束自己的使命，这是一条曾经将水引入古代湖泊的通道。"Ingenuity"号是第一艘在另一个星球上实现可控和动力飞行的航空器，它让科学团队得以进入任何漫游车都无法进入的地貌。本周，"毅力号"号驶入距离直升机约450米的范围内，这很可能是我们在任务剩余时间内距离飞行伙伴最近的一次。我们利用这个机会用我们的Mastcam-Z仪器获取了"Ingenuity"的远距离图像。美国国家航空航天局的"毅力号"火星车使用位于火星车桅杆顶部的超级摄像头远程微型成像仪获取了这张图像。这张照片是在2024年1月31日（第1048个太阳）当地平均太阳时11:31:25获得的。图片来源：NASA/JPL-Caltech/LANL/CNES/IRAP虽然"Ingenuity"号的任务已经结束，但"毅力"号正在接近其任务迄今为止最令人兴奋的部分之一，它正在继续探索边缘单元，这是杰泽罗陨石坑边缘的一个区域，从轨道上看有强烈的碳酸盐矿物特征。我们的团队充分利用了这一最新的地形，利用超级相机 LIBS 和 VISIR 观测了一块名为"猪排间歇泉"的凹坑岩石（见上图），并拍摄了名为"穆戎岛"的碎石露头的 Mastcam-Z 图像（见下图）。随着漫游车一路向西，我们正在为未来的工作做着认真的准备。在陨石坑边缘的轨道图像中，我们可以看到巨大的石块所谓的"巨型碎屑岩"据推测，这些石块可能来自造成杰泽罗陨石坑的撞击，或者是从我们东面巨大的伊西迪斯盆地喷射出来的更古老的岩石。美国宇航局的"毅力号"火星车使用右侧的 Mastcam-Z 相机获取了这张图像。Mastcam-Z是位于漫游车桅杆高处的一对相机。这幅图像是在2024年1月28日（第1045个太阳）当地平均太阳时10:49:21获得的。图片来源：NASA/JPL-Caltech/ASU离开"Ingenuity"固然令人伤感，但"毅力号"号的未来是光明的，科学团队也兴致勃勃。我们的前方是神秘的陨石坑边缘，它可能是了解火星历史的一个窗口，而这是漫游车从未见过的。作者：普渡大学博士生 Henry Manelski 和JPL科学系统工程师 Nathan Williams编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

可保存生物特征得关键矿物大丰收 NASA毅力号火星车获取到第21个岩心样本

可保存生物特征得关键矿物大丰收 NASA毅力号火星车获取到第21个岩心样本 Mastcam-Z拍摄的"间歇泉"彗核图像（第1088天，zcam05068）。在"毅力号"取芯钻头拍摄的这张图像中，可以看到部分被照亮的核心。彗核直径为1.3厘米。图片来源：NASA/JPL-Caltech/ASU"本森峰"是以美国怀俄明州黄石国家公园的一座突出山峰命名的，而"彗星间歇泉"则是以黄石国家公园内的硅质烧结锥体间歇泉命名的。尽管这块岩石的来源仍在调查中，漫游者团队也在继续探索不同的假设，但这块岩芯特别令人兴奋，因为它似乎主要由两种矿物组成：碳酸盐和二氧化硅。碳酸盐和二氧化硅都是保存生物特征（古代生命迹象）的绝佳矿物。这些矿物还有可能记录它们形成时的环境条件，使它们成为了解数十亿年前杰泽罗陨石坑宜居性的重要矿物。这幅插图描绘了美国宇航局的"毅力号"漫游车用机械臂研究岩石的情景。图片来源：NASA/JPL-Caltech样本中碳酸盐的存在表明，水、二氧化碳和来自古老的杰泽罗陨石坑及其周围的岩石或沉积物的化学元素曾经在这里发生反应，形成碳酸盐。地球岩石记录中的碳酸盐矿物经常被用来重建古代气候包括温度、降水和干旱等条件以及生命的历史。同样，二氧化硅相也是在水与岩石或沉积物相互作用时形成的。二氧化硅的成分和结晶度可以揭示与水相互作用的程度，如风化的强度或持续时间以及形成过程中的压力/温度条件。在地球上，生物特征可以在碳酸盐和二氧化硅中保存数百万年，就二氧化硅而言，甚至可以保存数十亿年。我们所掌握的地球上生命的一些最古老的证据就来自于含有微生物细胞碎片的岩石，这些微生物细胞碎片被二氧化硅"永久矿化"，这是一种化石过程，它将远古生命的残留物固定在岩石中，并保护它们不被降解。因此，含有这些物质的岩石被认为是调查杰泽罗陨石坑是否曾经孕育过微生物生命的最优先样本之一。毅力号在本森峰采集的第21个岩心样本是一个重要的里程碑，它标志着收集到了一套科学多样的样本，并将作为火星样本送回任务的一部分最终送回地球。21号岩心已经装载完毕，"毅力"号正朝着下一个战略目标前进，即调查一个名为"光明天使"的地点，这是一个暴露在涅雷特瓦谷地古河道壁上的浅色露头。这一路上可能会遇到各种挑战，因为前方的地形到处都是尖锐的巨石和沙子，这对漫游车的自动导航系统来说是个难题。漫游者计划人员正在努力手动导航这些棘手的地形。与此同时，科学团队正热切地期待着"光明天使"的岩石可能蕴藏的秘密！编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

NASA 毅力号确认火星存在古代湖泊沉积物，红色星球曾温暖湿润宜居

NASA 毅力号确认火星存在古代湖泊沉积物，红色星球曾温暖湿润宜居 美国宇航局（NASA）的毅力号火星探测器采集的数据证实了火星杰泽罗陨石坑存在古代湖泊沉积物，该研究成果于周五发表在《》杂志上。这一发现为火星曾经被水覆盖并可能孕育过微生物生命的理论提供了强有力的证据。 该研究由加州大学洛杉矶分校（UCLA）和奥斯陆大学的团队牵头，基于毅力号探测器在 2022 年数月间穿越火星表面时进行的地下扫描数据。探测器从陨石坑底部爬上了一个相邻的区域，该区域由辫状沉积岩特征组成，从轨道上看类似于地球上的河流三角洲。这些发现进一步证实了之前研究提出的观点 寒冷、干旱、毫无生机的火星曾经温暖、湿润，适宜生命存在。 毅力号的 RIMFAX 雷达仪器发出的探测信号使科学家能够“窥视”地下，以获得 20 米深的岩石层横截面视图。科学家们期待着对杰泽罗沉积物进行近距离研究，这些沉积物据信在约 30 亿年前形成，毅力号已经收集了相关样本，准备将来运回地球。来源 ， 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat

美国“毅力”号火星车18日在火星成功着陆，将寻找火星上可能存在过的生命迹象。

美国“毅力”号火星车18日在火星成功着陆，将寻找火星上可能存在过的生命迹象。 据美国航天局介绍，“毅力”号于美国东部时间18日15时48分许（北京时间19日4时48分许）进入火星大气层，在7分钟内完成进入、下降和着陆，于15时55分许在火星赤道以北的耶泽罗陨石坑着陆。随后，任务团队在社交媒体上公布了“毅力”号登陆火星后拍摄并传回地球的第一张照片。 美国航天局表示，“毅力”号成功完成火星着陆，但其探索火星的任务才刚刚开始。未来数周“毅力”号将进行一系列测试，随后开始对耶泽罗陨石坑长达两年的探测任务。 美国航天局副局长托马斯·楚比兴表示，“毅力”号是美国航天局迄今为止最宏大的火星车探测任务，主要任务是寻找火星上是否存在过生命迹象。为找到答案，任务团队为“毅力”号在耶泽罗陨石坑着陆做了最充分准备，这个区域也是有史以来探测器登陆火星最艰难的区域。 “毅力”号于去年7月30日从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空，在历经203天飞行后抵达火星。“毅力”号是美国航天局造访火星表面的第九个探测器，其任务包括寻找火星远古时期可能存在过的生命迹象，探索火星的地质和气候特征，为未来人类探索和登陆火星探路等。 据美国航天局介绍，“毅力”号将是首个从火星采样以供送回地球的探测器，它从火星上采集的岩石和土壤样本未来将在其他火星探测任务中被带回地球。 首架火星直升机“机智”号随“毅力”号一同在火星着陆。“机智”号成为首架在其他行星飞行的直升机，任务团队将通过它验证在火星大气层飞行所需要的技术，为研发未来机器人或人类探索火星时携带的先进飞行器打下基础。 （美联社，新华社）