新一代国产宝马X3路试：终于舍得加长轴距了

新一代国产宝马X3路试：终于舍得加长轴距了 问题来了，宝马不加长的时候评论一般都是“空间真小，活该卖不好”，但点评加长了的宝马基本是“一点都不原汁原味，活该卖不好”，所以这次国产加长版X3出来了，又该如何评价呢？新一代国产宝马X3路试还是来看下新一代X3，其整体风格巨变，有点大哥XM的影子在，前脸依旧拥有双肾格栅，同时尺寸进一步加大，内部采用竖条+对角线的镀铬装饰进行装饰，并支持选装Iconic Glow轮廓照明。新车长宽高分别为4755/1920/1660mm，轴距为2865mm，定位于中型SUV，而国产版加长轴距后，长度大概会超过4.8米，轴距超2.9米，带来更为宽敞的后排空间。其他方面则基本不变，内部肯定也会同步使用由12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏组成的一体式联屏，内置带QuickSelect功能的宝马iDrive 9系统，同时拥有平底造型的方向盘，可选三辐和双辐，还设有HUD抬头显示。动力方面，新一代国产X3应该会提供汽油版和插电混动两种车型，其中前者采用2.0T发动机+48V电机，后者搭载3.0T直列六缸发动机与48V电机的组合，0-100km/h加速时间为4.6秒。插电混动版本采用2.0T发动机与电机的组合，系统综合最大可输出299马力，峰值扭矩450牛·米，配备19.7kWh电池，WLTP工况纯电续航为81-90km。 ... PC版： 手机版：

未来十年设计基石 新一代宝马X3官图发布

未来十年设计基石 新一代宝马X3官图发布 外观来看，新一代X3的风格巨变，前脸依旧拥有双肾格栅，同时尺寸进一步加大，内部采用竖条+对角线的镀铬装饰进行装饰，并支持选装Iconic Glow轮廓照明，这下和大哥X5、X6总算保持了一致，大灯样式得到更新，不过内部依旧采用了双L形日行灯，并具备矩阵式LED光源。新车长宽高分别为4755/1920/1660mm，轴距为2865mm，定位于中型SUV，得益于全新造型，整车风阻系数为0.27Cd，同时提供8种标准配色，2种哑光配色和超过15种个性化配色，还支持18-21英寸轮圈多种选择。车尾造型令人耳目一新，整体有棱有角层次感分明，车顶上方配有扰流板，中央位置通过线条设计营造出类似小鸭尾的感觉，而全新造型的尾灯，点亮后拥有十分强的辨识度，下包围分为两种，其中M50 xDrive拥有双边共四出式排气，其他均为隐藏式布局。内饰也得到了同步更新，整体非常简单，但同时又保留了宝马的风格，中控台上最吸引人的当属一体式联屏，其由12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏组成，内置带QuickSelect功能的宝马iDrive 9系统，同时拥有平底造型的方向盘，可选三辐和双辐，还设有HUD抬头显示。值得一提的是，新车在中控台以及车门位置通过水晶装饰的氛围灯饰条营造出很强的包裹感，细节方面还能看到其配备了手机无线充电、哈曼卡顿音响、前排座椅电动调节、加热、通风、记忆功能和后排座椅加热等，当然，这些大概率不是全系标配，想要拥有需要多花钱。动力方面，新一代X3提供多种可选，包括汽油、柴油和插混，其中汽油版采用2.0T发动机+48V电机，20 xDrive车型最大可输出208马力，而30 xDrive车型最大可输出259马力，匹配8速手自一体变速箱。动力最强的M50 xDrive搭载3.0T直列六缸发动机与48V电机的组合，最大可输出398马力，0-100km/h加速时间为4.6秒。插电混动版本采用2.0T发动机与电机的组合，系统综合最大可输出299马力，峰值扭矩450牛·米，配备19.7kWh电池，WLTP工况纯电续航为81-90km。 ... PC版： 手机版：

新一代宝马X3曝光：双肾格栅再次变化 有望近期发布

新一代宝马X3曝光：双肾格栅再次变化 有望近期发布 其中，LED头灯组改为双折线构造，下包围增加大尺寸银色护板，整体造型受宝马iX新能源车型影响。数据方面，车身尺寸预计为4755/1920/1676毫米，轴距2865毫米，配备内嵌式门把手，风阻系数从0.29降至0.27。尾灯内部采用Y字造型，M40i性能版采用双边共四出排气布局。内饰变化明显，配备一体式曲面双联屏，电子挡把改为小巧换挡拨杆。动力方面。该车的数据还尚未公布，现款X3搭载2.0T发动机，配备8速手自一体变速箱和xDrive智能全轮驱动系统。此外，全新X3将采用新悬架系统、后桥差速器，升级辅助驾驶系统，预计搭载17个雷达和多个车外摄像头。4月宝马X3国产车型在中型SUV销量排名第6，共售出8955辆。未来全新X3国产后，预计在座舱功能、空间表现上有所提升，能否在新能源车与燃油车竞争中提升销量，我们拭目以待。 ... PC版： 手机版：

宝马宣布新一代X3 带来全新外观

宝马宣布新一代X3 带来全新外观 G45的双肾格栅终于也能发光了，外形方面参考了销量极差的XM，尤其是侧面与车尾轮廓。X3 30 xDrive四缸车型拥有255马力@400牛·米扭矩，车重接近1.9吨（4176磅），零百成绩6秒左右；X3 M50六缸车型拥有393马力@580牛·米扭矩，零百成绩4.4秒，四缸及六缸发动机均内置48伏轻混装置。插混车型X3 30e xDrive综合功率295马力，零百成绩6.2秒，内置20度电池，容量较上代插混（10.8度电池）大了几乎一倍，纯电续航里程因此由50公里提升至90公里。G45 X3定于今年第四季在欧美地区上市，其它地区最早可于明年1月交车。下一代纯电iX3将告别CLAR油电混用平台，率先导入Neue Klasse宝马次世代平台，并采用宝马第六代动力电池，能量密度增加20%，续航里程与充电速度提升30%。 ... PC版： 手机版：

BBA标杆级车型 新款宝马3系官图发布：7月全球上市

BBA标杆级车型 新款宝马3系官图发布：7月全球上市 外观方面，新款3系的改动不大，主要在于新增了北极竞赛蓝和火红两种车身配色，以及全新19英寸轮圈选择。而国内版本将有一些细节调整，如格栅设计变化和尾部LOGO字体更新。内饰升级是新款3系的重点，换装了新样式的三辐式平底方向盘，空调出风口调整，并增加了氛围灯。挡把、一键启动按键和iDrive旋钮等处均更新为水晶材质，提升了车内质感，iDrive 8.5系统配备QuickSelect功能和AR实景导航，智能语音控制也得到增强。动力上，新款3系提供多种组合，汽油版继续使用2.0T和3.0T发动机，最大功率从156马力至374马力不等，搭配48V轻混系统。插电混动版采用2.0T发动机与电机组合，总输出功率为292马力，配备19.5kWh电池组，WLTP纯电续航最大101km（四驱版为96km）。自1975年面世以来，宝马3系已拥有超2000万用户，其中第7代产品销量超过300万辆，成为宝马在全球市场的成功产品之一，新款3系的升级将进一步巩固其在豪华中型车市场的地位。 ... PC版： 手机版：

七年磨一剑 全新宝马X3将于近期发布

七年磨一剑 全新宝马X3将于近期发布 从最新发布的谍照来看，尽管全新宝马X3测试车仍被严密伪装，但我们可以预见到新款车型可能会对进气格栅进行加大处理，同时“天使眼”LED大灯也有了全新的样式。侧面来看，新车的门把手采用了全新的内嵌式结构，车身结构也有所调整，整体造型更加方正。在车尾部分，新车换装了全新的尾灯造型，而高性能版本的X3 M40i还将采用双边共四出式排气布局。车身尺寸方面，全新宝马X3的长宽高分别为4755/1920/1676毫米，较现款车型分别加长42毫米、加宽23毫米、降低16毫米，轴距依旧是2865毫米。动力方面，全新宝马X3插混版车型将搭载由2.0T发动机和电机组成的动力系统，最大功率为292马力，纯电续航里程达63公里；而高性能版X3 M车型则将搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率或为401马力。具体的动力参数以官方最终公布的配置信息为准。此外，全新iX3纯电动SUV将基于全新的Neue Klasse纯电专属平台打造，形成两条产品迭代路径。 ... PC版： 手机版：