新一代国产宝马X3路试：终于舍得加长轴距了

新一代国产宝马X3路试：终于舍得加长轴距了 问题来了，宝马不加长的时候评论一般都是“空间真小，活该卖不好”，但点评加长了的宝马基本是“一点都不原汁原味，活该卖不好”，所以这次国产加长版X3出来了，又该如何评价呢？新一代国产宝马X3路试还是来看下新一代X3，其整体风格巨变，有点大哥XM的影子在，前脸依旧拥有双肾格栅，同时尺寸进一步加大，内部采用竖条+对角线的镀铬装饰进行装饰，并支持选装Iconic Glow轮廓照明。新车长宽高分别为4755/1920/1660mm，轴距为2865mm，定位于中型SUV，而国产版加长轴距后，长度大概会超过4.8米，轴距超2.9米，带来更为宽敞的后排空间。其他方面则基本不变，内部肯定也会同步使用由12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏组成的一体式联屏，内置带QuickSelect功能的宝马iDrive 9系统，同时拥有平底造型的方向盘，可选三辐和双辐，还设有HUD抬头显示。动力方面，新一代国产X3应该会提供汽油版和插电混动两种车型，其中前者采用2.0T发动机+48V电机，后者搭载3.0T直列六缸发动机与48V电机的组合，0-100km/h加速时间为4.6秒。插电混动版本采用2.0T发动机与电机的组合，系统综合最大可输出299马力，峰值扭矩450牛·米，配备19.7kWh电池，WLTP工况纯电续航为81-90km。 ... PC版： 手机版：

宝马宣布新一代X3 带来全新外观

宝马宣布新一代X3 带来全新外观 G45的双肾格栅终于也能发光了，外形方面参考了销量极差的XM，尤其是侧面与车尾轮廓。X3 30 xDrive四缸车型拥有255马力@400牛·米扭矩，车重接近1.9吨（4176磅），零百成绩6秒左右；X3 M50六缸车型拥有393马力@580牛·米扭矩，零百成绩4.4秒，四缸及六缸发动机均内置48伏轻混装置。插混车型X3 30e xDrive综合功率295马力，零百成绩6.2秒，内置20度电池，容量较上代插混（10.8度电池）大了几乎一倍，纯电续航里程因此由50公里提升至90公里。G45 X3定于今年第四季在欧美地区上市，其它地区最早可于明年1月交车。下一代纯电iX3将告别CLAR油电混用平台，率先导入Neue Klasse宝马次世代平台，并采用宝马第六代动力电池，能量密度增加20%，续航里程与充电速度提升30%。 ... PC版： 手机版：

颜值比官图高多了 新一代宝马X3实车曝光 国产确认加长

颜值比官图高多了 新一代宝马X3实车曝光 国产确认加长 车辆尾部层次感分明，下宽上窄，稳定感非常强，Y型的尾灯有着很强的辨识度，而独特的扰流板+黑色的后包围，更增加了这种运动感，而M50车型采用双边共四出的排气，此次曝光的实车为红色版，黑红搭配更显眼。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4755/1920/1660mm，轴距为2865mm，风阻系数为0.27Cd，值得一提的是，该车国产后将家长轴距，长度大概会超过4.8米，轴距超2.9米，带来更为宽敞的后排空间。此次内饰一同曝光，整体采用了极简的设计风格，中控台上配有一体式连屏和抬头显示系统，粗壮的方向盘保持了一贯的风格，看上去相当运动，同时还拥有无线充电、哈曼卡顿音响、前排座椅电动调节、加热、通风、记忆功能等。动力方面，新一代宝马X3应该会提供燃油版和插电混动两种车型，其中汽油版采用2.0T发动机+48V电机，后者搭载3.0T直列六缸发动机与48V电机的组合，0-100km/h加速时间为4.6秒。插电混动版本采用2.0T发动机与电机的组合，系统综合最大可输出299马力，峰值扭矩450牛·米，配备19.7kWh电池，WLTP工况纯电续航为81-90km。 ... PC版： 手机版：

新一代宝马X3曝光：双肾格栅再次变化 有望近期发布

新一代宝马X3曝光：双肾格栅再次变化 有望近期发布 其中，LED头灯组改为双折线构造，下包围增加大尺寸银色护板，整体造型受宝马iX新能源车型影响。数据方面，车身尺寸预计为4755/1920/1676毫米，轴距2865毫米，配备内嵌式门把手，风阻系数从0.29降至0.27。尾灯内部采用Y字造型，M40i性能版采用双边共四出排气布局。内饰变化明显，配备一体式曲面双联屏，电子挡把改为小巧换挡拨杆。动力方面。该车的数据还尚未公布，现款X3搭载2.0T发动机，配备8速手自一体变速箱和xDrive智能全轮驱动系统。此外，全新X3将采用新悬架系统、后桥差速器，升级辅助驾驶系统，预计搭载17个雷达和多个车外摄像头。4月宝马X3国产车型在中型SUV销量排名第6，共售出8955辆。未来全新X3国产后，预计在座舱功能、空间表现上有所提升，能否在新能源车与燃油车竞争中提升销量，我们拭目以待。 ... PC版： 手机版：

七年磨一剑 全新宝马X3将于近期发布

七年磨一剑 全新宝马X3将于近期发布 从最新发布的谍照来看，尽管全新宝马X3测试车仍被严密伪装，但我们可以预见到新款车型可能会对进气格栅进行加大处理，同时“天使眼”LED大灯也有了全新的样式。侧面来看，新车的门把手采用了全新的内嵌式结构，车身结构也有所调整，整体造型更加方正。在车尾部分，新车换装了全新的尾灯造型，而高性能版本的X3 M40i还将采用双边共四出式排气布局。车身尺寸方面，全新宝马X3的长宽高分别为4755/1920/1676毫米，较现款车型分别加长42毫米、加宽23毫米、降低16毫米，轴距依旧是2865毫米。动力方面，全新宝马X3插混版车型将搭载由2.0T发动机和电机组成的动力系统，最大功率为292马力，纯电续航里程达63公里；而高性能版X3 M车型则将搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率或为401马力。具体的动力参数以官方最终公布的配置信息为准。此外，全新iX3纯电动SUV将基于全新的Neue Klasse纯电专属平台打造，形成两条产品迭代路径。 ... PC版： 手机版：

BBA标杆级车型 新款宝马3系官图发布：7月全球上市

BBA标杆级车型 新款宝马3系官图发布：7月全球上市 外观方面，新款3系的改动不大，主要在于新增了北极竞赛蓝和火红两种车身配色，以及全新19英寸轮圈选择。而国内版本将有一些细节调整，如格栅设计变化和尾部LOGO字体更新。内饰升级是新款3系的重点，换装了新样式的三辐式平底方向盘，空调出风口调整，并增加了氛围灯。挡把、一键启动按键和iDrive旋钮等处均更新为水晶材质，提升了车内质感，iDrive 8.5系统配备QuickSelect功能和AR实景导航，智能语音控制也得到增强。动力上，新款3系提供多种组合，汽油版继续使用2.0T和3.0T发动机，最大功率从156马力至374马力不等，搭配48V轻混系统。插电混动版采用2.0T发动机与电机组合，总输出功率为292马力，配备19.5kWh电池组，WLTP纯电续航最大101km（四驱版为96km）。自1975年面世以来，宝马3系已拥有超2000万用户，其中第7代产品销量超过300万辆，成为宝马在全球市场的成功产品之一，新款3系的升级将进一步巩固其在豪华中型车市场的地位。 ... PC版： 手机版：