因590万辆老旧车辆排放过量的二氧化碳 通用汽车将支付 1.46 亿美元的罚款

因590万辆老旧车辆排放过量的二氧化碳 通用汽车将支付 1.46 亿美元的罚款 此前,美国环境保护署表示,其测试显示,通用汽车皮卡和 SUV 的平均二氧化碳排放量比通用汽车最初的合规测试声称的排放量高出 10%。美国环保署表示,这些(问题)车辆将继续上路行驶,且无法修复。通用汽车在一份声明中表示,其车辆的污染和里程认证符合所有规定。该公司表示,它不承认任何不当行为,也不承认它没有遵守《清洁空气法》。EPA 表示,此次执法行动涉及约 460 万辆全尺寸皮卡和 SUV 以及约 130 万辆中型 SUV。受影响的车型包括雪佛兰 Tahoe、凯迪拉克 Escalade 和雪佛兰 Silverado。通用汽车将被迫放弃用以确保制造商温室气体排放量低于该车型年度车队排放标准的“积分”。EPA(美国环保署) 发言人表示,违规行为并非故意的。 ... PC版: 手机版:

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排放超标 美国通用汽车公司被罚超 1.4 亿美元 据路透社报道,美国政府调查发现,通用汽车约 590 万辆汽车排放超标,通用汽车公司将被罚款 1.458 亿美元(约合 10.6 亿元人民币)。美国环境保护署表示,涉及车辆主要为 2012 年到 2018 年产的部分车型,这些车的二氧化碳排放量比通用汽车最初的合规报告中声称的高出 10% 以上。不过美国环境保护署并未要求通用汽车召回这些排放超标车辆。(央视新闻)

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2023年全球二氧化碳排放量将达历史新高 气候科学家说,2023年全球二氧化碳排放量预计将增加约1%,达到历史新高。 法新社报道,挪威奥斯陆国际气候与环境研究中心主任彼得斯说,今年全球二氧化碳排放量本应下降5%左右。然而,根据他的研究,排放量仍在上升,目前预计今年二氧化碳排放量将增加0.5%至1.5%。 科学家曾指出,碳污染需要在未来十年中减少近一半,才能实现限制全球变暖和避免灾难性气候的目标。 彼得斯说:“碳排放量不断增加,使得实现《巴黎协定》的目标变得更加困难。” 最终研究结果将于12月发布,届时各国领导人将在阿联酋参加COP28会议,主要内容是国际社会对化石燃料未来的争论,化石燃料是二氧化碳污染的主要来源。 今年早些时候,国际能源署说,由于清洁能源技术和电动汽车的“惊人”增长,预计世界对石油、天然气和煤炭的需求将在这十年首次达到峰值。 但能源监管机构也警告,在疫情后经济反弹和俄乌战争引发的能源危机期间,化石燃料投资增加和“顽固的高排放”带来了负面影响。 彼得斯说,清洁能源应该开始取代化石燃料,但“这似乎还没有以任何有意义的方式发生”。 “我担心的是,我们只做了一半的工作,即发展清洁能源,而没有做好另一半的工作,即摆脱化石燃料。”

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分析报告:中国二氧化碳排放量或已见顶 一项分析显示,中国3月的二氧化碳排放量在冠病疫情结束后首次下降,表明中国的排放量可能提早达到峰值。 综合彭博社和法新社报道,亚洲协会政策研究所高级研究员柳力(Lauri Myllyvirta)星期二(5月28日)在“碳简报”(Carbon Brief)发布的报告中说,3月份中国的二氧化碳排放量同比下降3%,这是自2023年1月以来的首次年度下降。 针对排放量下滑的原因,柳力说,创纪录的风能和太阳能装置增长几乎满足了增长的电力需求,加上房地产行业的放缓有助于减少高污染的钢铁和水泥行业碳排放。与此同时,石油消费增长也已“陷入停滞”。 他解释道,尽管家庭等层面的电力需求有所增长,但这些新增需求的近90%都由可再生能源填补。如果可再生能源容量继续以创纪录的水平增长,中国二氧化碳排放量可能已在2023年达到峰值。 报告提到,第一季度中国太阳能和风能的安装量增加40%;由于房地产行业放缓,钢铁产量下降8%,水泥产量同比大幅下降22%;电动车的日益普及继续打击石油需求,电动车目前占道路上所有车辆的10%。 上述分析与彭博新能源财经等其他研究相吻合。彭博新能源财经的研究显示,今年全球碳排放量可能下降2.5%,这在很大程度上要归功于中国燃煤发电的减少。 柳力说,预计这一碳排放下滑的趋势会在4月份继续,意味着中国的二氧化碳排放量可能已在去年见顶,远远早于中国设定的2030年期限。 但报告警告,中国政府对GDP增长和碳强度(单位GDP产生的排放量)的目标表明,官方可能仍会增加排放。 2024年5月28日 3:56 PM

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中国将建立电力二氧化碳排放因子常态化发布机制 中国生态环境部、国家统计局发布公告称,将建立电力二氧化碳排放因子常态化发布机制,并拟于2024年尽早发布2022年电力二氧化碳排放因子。 根据《人民日报》星期二(4月16日)报道,中国生态环境部、国家统计局发布《关于发布2021年电力二氧化碳排放因子的公告》。 此次发布的2021年电力二氧化碳排放因子,分为三种口径,包括2021年全国、区域及省级电力平均二氧化碳排放因子,2021年全国电力平均二氧化碳排放因子(不包括市场化交易的非化石能源电量)和2021年全国化石能源电力二氧化碳排放因子。 据介绍,电力二氧化碳排放因子是核算电力消费二氧化碳排放量的重要基础参数。本次发布的电力二氧化碳排放因子可供不同主体核算电力消费的二氧化碳排放量时参考使用,是落实《关于加快建立统一规范的碳排放统计核算体系实施方案》中“统筹推进排放因子测算”要求的重要举措,为碳排放核算提供基础数据支撑。 公告说,下一步,生态环境部、国家统计局将建立电力二氧化碳排放因子常态化发布机制。根据基础数据更新情况,拟于2024年尽早发布2022年电力二氧化碳排放因子。 2024年4月16日 8:16 PM

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