NASA数年后销毁国际空间站细节曝光还要靠马斯克

NASA数年后销毁国际空间站细节曝光还要靠马斯克美国国家航空航天局（NASA）正在制定计划，在2030年让国际空间站脱离轨道并穿越地球大气层，其中大部分结构会在重返大气层时因高温被烧毁。NASA及合作伙伴已经研究了几种不同的方案，并根据可行性和成本缩小了选择范围。经过多年的努力，NASA决定让私营企业设计一艘宇宙飞船，引导空间站走向最后的燃烧之旅。国际空间站体积庞大，是人类迄今为止在太空建造的最大物体。它长357英尺(109米)，大约和一个足球场一样大，将成为有史以来最大的脱轨物体。销毁国际空间站并非易事，确保残骸远离有人居住的区域非常关键。以下是NASA及合作伙伴计划如何将国际空间站送到安息地的详细信息。为什么NASA要放弃国际空间站?NASA及合作伙伴于1998年开始组装国际空间站。国际空间站一直是微重力环境下开展科学研究和演示新技术的关键平台，相关研究和技术成果常常被用在地面上。国际空间站还展示了美国、俄罗斯、欧洲、日本、加拿大等不同国家航天机构之间的合作。它接待了来自18个不同国家的几百名宇航员，他们总共完成了270多次太空行走。但天下没有不散的筵席。国际空间站正在不断老化，太空环境造成的磨损已经日渐显现。值得注意的是，国际空间站的退役将为近地轨道的商业化让路，私营公司会设计自家空间站来接管这块业务。俄罗斯同意在2028年之前继续向国际空间站派遣宇航员，同时在轨道上建造自己的空间站。自国际空间站建成以来，一直至少有一名NASA宇航员和一名俄罗斯联邦航天局宇航员驻留。多年来，俄罗斯的联盟号以及进步号飞船已经向国际空间站执行了多次载人和货运任务。俄罗斯联邦航天局可能会在离开时带走这些飞船，这意味着NASA将在没有主要合作伙伴的情况下完成国际空间站的退役任务。国际空间站必须要被销毁，因为拆解根本不现实。荷兰代尔夫特理工大学（Delft Technical University）天体动力学讲师马尔科·朗布鲁克(Marco Langbroek)表示，“在设计上国际空间站从来就不是为了重新拆解的。”“我认为当下计划是唯一可行的选择。”最初组装国际空间站时，NASA用现已经退役的航天飞机执行了27次任务。一点一点拆卸国际空间站需要NASA、国际太空机构及宇航员付诸巨大努力，此外还需要一艘足够大的飞船将这些部件运回地球。NASA在最近的一份报告中写道：“任何安全拆解并送回模块等单个组件的工作都将面临重大的后勤和财务挑战，这需要国际空间站工作人员至少进行相当数量的太空行走，需要地面支持人员进行广泛的规划，还需要拥有与航天飞机大型货舱装载能力相当、目前并不存在的航天器。”NASA补充说，他们正在制定一项保护国际空间站较小物品的计划。这很有意义，毕竟国际空间站里到处都是值得保存的纪念品和文物。销毁之路NASA及合作伙伴必须在海洋中寻找一个偏远的无人居住区域当作残骸的着陆点，而不是让国际空间站在不受控制的再入过程中自行坠落。减缓轨道碎片标准做法可接受的人员伤亡风险要小于万分之一。在脱离轨道之前，国际空间站将清空所有能运回地球的可移动物品。宇航员也必须在脱离轨道之前撤离国际空间站，这将是几十年来第一次站内空无一人。某人将成为最后一个漂浮在空间站里的宇航员。可控再入首先总要降低航天器的运行轨道。再入大气层的第一步是取消将国际空间站维持在海拔250英里（400公里）以上高度的周期性轨道提升点火。根据朗布鲁克的说法，最终国际空间站的轨道将下降到150英里（250公里）以下。他解释说，这种大气阻力造成的自然轨道下降可能需要几个月的时间，让国际空间站逐步下降高度。SpaceX的角色在接下来的步骤中，NASA已经委托SpaceX公司设计一种新的脱轨航天器。这艘飞船将与国际空间站对接，并进行一系列脱轨点火，继续降低轨道。NASA此前曾提议使用俄罗斯的进步号货运飞船来让空间站脱轨，但现在已经不再考虑。今年3月份，NASA公布了2024年预算草案，其中有1.8亿美元用于在2030年底之前开发国际空间站的脱轨能力。当时NASA估计国际空间站用的太空拖船总成本约为10亿美元。最近NASA与SpaceX公司签订的合同价值8.43亿美元，主要是拖船的开发，并没有包括发射成本。SpaceX公司没有透露太空拖船的设计细节，也不清楚公司是会调整现有龙飞船的用途，还是会开发一艘完全不同的飞船。这艘价格高昂的拖船是一次性的，无法在让国际空间站脱离轨道的任务中保留下来。NASA写道，虽然SpaceX“将开发脱离轨道的航天器，但开发完成后所有权归NASA，NASA将在整个任务期间运营”。“它将与国际空间站一起，在重返大气层的过程中解体。”安全可控的再入在太空拖船的帮助下，国际空间站会执行一次大的再入点火，精确定位再入位置。这将确保国际空间站在大气层中受控下降，有效控制残骸碎片的散落范围。德国卫星空气动力学公司Hyperschall technology Göttingen总经理托比亚斯·利普斯（Tobias Lips）说，这次机动的推力必须足够大，使航天器进入椭圆轨道，这样才能被大气层捕获。利普斯说：“如果你的机动足够大，可以将近地点（最低高度）基本降至零，那么碎片在地面上分布的不确定性就会减小。”“近地点高度越高，潜在的溅落区以及所有不确定因素就会变得越来越大。”利普斯估计，国际空间站大约有40%将在穿越大气层的高温中幸存下来，但NASA足以控制溅落区。虽然大量物质可能会从太空坠落，但不会降落在有人居住的地区附近。标志性销毁最终国际空间站将以每小时17500英里（28000公里）的速度冲入大气层。据朗布鲁克说，一旦国际空间站下降到低于60英里（100公里）的高度，就会开始解体。在致命的俯冲过程中，空间站整体将开始变形，熟悉的轮廓会一块一块瓦解，金属在压力下开始弯曲。朗布鲁克表示：“像太阳能电池板和天线这样的外部元件可能会首先断裂，然后主体结构会分解成碎片。”“其中大部分将被烧毁，但一些更结实更大的重要部件，如对接端口和桁架结构等部件可能会保留下来。”重返大气层后保留下来的部件可能占国际空间站总质量的10%到20%，总重量超过18万磅（81646公斤），这就是为什么说可控再入至关重要。显而易见，航天器越小，在重返大气层时留下的碎片就越少。正如利普斯解释的那样，物体体积越小，加热就更快，更有可能在重返大气层时分解，而较大物体则不太容易完全分解。国际空间站剩余的碎片将溅落在南太平洋一片被称为航天器墓地的空旷区域，那里的海底有大量报废卫星，其中包括2001年坠落地球的俄罗斯和平号空间站。这个太平洋上所谓的尼莫点位于新西兰和南美洲之间，是距离陆地最远的海域。1979年，美国首个空间站“天空实验室”再入地球大气层解体，碎片散落在印度洋和西澳大利亚地区。NASA当时计算出，碎片击中人的几率是152分之一。幸运的是，没有人员受伤的报道。国际空间站分解成碎片并坠入太平洋，这着实让人难过。但国际空间站留下的遗产将远远超越燃烧的残骸。空间站的销毁标志着一个时代的结束，同时也标志着一个倾向于太空商业化的新时代的开端。随着这个新时代的到来，地球轨道领域将发生重大变化。（辰辰） ... PC版：手机版：

在Telegram中查看

相关推荐

NASA 付费给 SpaceX 帮助国际空间站脱离轨道

NASA 付费给 SpaceX 帮助国际空间站脱离轨道 NASA 授予 SpaceX 一份价值 8.43 亿美元的合同，用于开发帮助空间站脱离轨道的飞行器 US Deorbit Vehicle。飞行器将于 2029 年对接国际空间站，确保它在受控的情况下进入地球大气层，2030 年坠入海洋。NASA 有多个理由结束空间站的寿命，其中最重要的是空间站正在老化，它的部分模块舱已有 25 年历史，其中俄罗斯部分舱的裂缝正在扩散。虽然空间站在 2030 年后仍然能维持运行，但需要增加宇航员的时间才能确保空间站安全。NASA 还在推动商业空间站的开发，通过设定空间站的寿命终止时间 NASA 可帮助太空私营公司筹集资金。 via Solidot

NASA确认撞入佛罗里达民宅的国际空间站物体身份：废弃电池设备

NASA确认撞入佛罗里达民宅的国际空间站物体身份：废弃电池设备从美国国家航空航天局飞行支持设备上回收的支柱，用于将国际空间站电池安装在货物托盘上。这根支柱在 2024 年 3 月 8 日重返地球大气层时幸免于难，并撞击了佛罗里达州那不勒斯的一栋房屋。资料来源：美国国家航空航天局2021 年 3 月，美国国家航空航天局（NASA）地面控制人员使用国际空间站的机械臂从空间站释放了一个装有老化镍氢电池的货物托盘，在此之前，作为轨道前哨站电力升级的一部分，新的锂离子电池已经交付并安装完毕。从空间站释放的硬件总重量约为 5800 磅。这些硬件预计将在 2024 年 3 月 8 日进入地球大气层时完全烧毁。然而，有一块硬件在重返大气层过程中幸存了下来，并撞击了佛罗里达州那不勒斯的一户人家。美国国家航空航天局与房主合作收集了这一物品，并在该局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心对其进行了分析。当国际空间站在中美洲以西太平洋上空 260 英里处运行时，一个装满旧镍氢电池的外部托盘从 Canadarm2 机械臂上释放出来。休斯敦的任务控制人员指挥 Canadarm2 将外部托盘释放到太空中，预计它将在地球轨道上运行 2 到 4 年，然后在大气层中无害燃烧。这些电池在之前的太空行走中被拆除，换上了更新的锂离子电池，继续为空间站的系统供电。资料来源：美国国家航空航天局作为分析工作的一部分，美国国家航空航天局完成了对该物体的尺寸和特征与释放硬件的对比评估，并进行了材料分析。根据检查结果，该机构确定该碎片是美国国家航空航天局飞行支持设备上的一根支柱，用于将电池安装在货物托盘上。该物体由铬镍铁合金制成，重 1.6 磅，高 4 英寸，直径 1.6 英寸。国际空间站将对抛射和重返分析进行详细调查，以确定碎片存留的原因，并根据需要更新建模和分析。美国国家航空航天局的专家使用工程模型来估算物体在重返大气层过程中如何升温和碎裂。这些模型需要详细的输入参数，并在发现有碎片在重返大气层后存活到地面时定期更新。美国航天局继续致力于以负责任的方式在低地球轨道运行，并尽可能降低风险，以便在必须释放空间硬件时保护地球上的人。编译来源：ScitechDaily ... PC版：手机版：

NASA 选择 SpaceX 为国际空间站退役建造美国仓段脱轨飞行器

NASA 选择 SpaceX 为国际空间站退役建造美国仓段脱轨飞行器随着美国宇航局(NASA)向商业太空空间站过渡，在国际空间站于 2030 年运行寿命结束后，以可控的方式安全、负责任地脱离轨道至关重要。NASA 宣布，SpaceX 已被选中开发和交付美国仓段的脱轨飞行器，该飞行器将提供空间站脱轨的能力，并确保避免对人口稠密地区造成风险。预计它将与空间站一起在重返大气层过程中发生破坏性解体。虽然该公司将开发脱离轨道的航天器，但 NASA 将在开发完成后接管并在整个任务期间对其进行操作。这项单项合同的潜在总价值为 8.43 亿美元，火箭的发射服务将在未来另行采购。

SpaceX获NASA价值8.43亿美元合同建造引导摧毁国际空间站的航天器

SpaceX获NASA价值8.43亿美元合同建造引导摧毁国际空间站的航天器 SpaceX制造的这个飞行器将通过推动国际空间站从轨道再入大气层，有效地摧毁该空间站。美国国家航空航天局在一份新闻稿中说：“以可控的方式为国际空间站的安全和负责任的脱轨做好准备是至关重要的，”美国脱轨飞行器需要“确保避免对人口稠密地区造成风险”。美国国家航空航天局没有具体说明SpaceX为美国脱轨飞行器进行的设计是否会基于该公司现有的航天器之一，比如它的“龙”太空舱。美国和代表俄罗斯、欧洲、加拿大和日本的四个国际合作机构一直在为国际空间站的最终终结做准备。自2000年以来，国际空间站一直有宇航员。国际空间站最初是作为一个载人研究实验室创建的，已经在微重力下进行了3300多次实验。这包括在地球上不可能进行的研究，如医学科学和技术示范。但国际空间站正在老化，美国国家航空航天局及其主要合作伙伴俄罗斯联邦航天局无法解决空间站上日益严重的微小泄漏问题。美国国家航空航天局周三发表了一项研究，分析了为什么它决定在受控的再入中故意摧毁国际空间站。该机构评估了各种替代方案，包括在轨道上拆除国际空间站，或者试图用SpaceX的星舰（Starship）等大型航天器将国际空间站提升到更高的轨道。“空间站是一件独特的文物，其历史价值怎么强调都不为过。NASA在确定空间站的任何部分是否可以抢救用于历史保护或技术分析时考虑到了这一点。”最终，该机构的研究确定，任何保存或再利用国际空间站的尝试在技术上或经济上都是不可行的。NASA指出，国际空间站的使用寿命可能会延长到2030年以后，但这还有待确定，需要与国际合作机构达成协议。美国国家航空航天局计划通过私人空间站取代国际空间站，并通过商业LEO目的地（CLD）计划为美国公司的发展提供资金。国际空间站的开发和建造总成本约为1500亿美元，而美国国家航空航天局每年的运营成本约为40亿美元，因此该机构认为，私人建造空间站是取代国际空间站的一种方式，成本只是国际空间站的一小部分。 ... PC版：手机版：

NASA计划于今日发射天鹅座货运飞船前往国际空间站

NASA计划于今日发射天鹅座货运飞船前往国际空间站图为2023年8月4日，诺斯罗普-格鲁曼公司的天鹅座货运飞船在国际空间站内被美国国家航空航天局（NASA）宇航员、远征69号飞行工程师伍迪-霍伯格（Woody Hoburg）控制的Canadarm2机械臂捕获的瞬间。资料来源：美国国家航空航天局今天，美国国家航空航天局（NASA）、诺斯罗普-格鲁曼公司（Northrop Grumman）和SpaceX公司确认，联合团队将于美国东部时间1月30日（星期二）中午12:07发射SpaceX猎鹰9号，执行第20次诺斯罗普-格鲁曼公司向国际空间站提供商业补给服务的任务。太空探索技术公司（SpaceX）的猎鹰 9 号火箭和诺斯罗普-格鲁曼公司（Northrop Grumman）的天鹅座补给飞船将从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站的 40 号太空发射场升空，向轨道实验室运送超过 8200 磅的科学调查、补给和设备。卡纳维拉尔角太空站第 45 气象中队的气象官员目前预测，发射时出现有利天气条件的概率为 95%。发射区域的主要天气问题是积雨云的规则程度。2023 年 8 月 4 日，诺斯罗普-格鲁曼公司的天鹅座货运飞船在土库曼斯坦加拉博加兹科尔盆地海岸上空 261 英里的轨道上接近国际空间站。图片来源：美国国家航空航天局诺斯罗普-格鲁曼公司的"天鹅座"飞船是太空补给任务，特别是国际空间站补给任务的关键角色。天鹅座"由诺斯罗普-格鲁曼公司开发和运营，是美国国家航空航天局商业轨道运输服务（COTS）计划的一部分，旨在帮助私营公司向国际空间站运送货物。天鹅座由两个主要部分组成：包含航天器航空电子设备、推进和动力系统的服务舱，以及运载货物的加压货物舱。该舱体由航空航天技术领域的著名企业泰雷兹阿莱尼亚航天公司制造。天鹅座航天器根据任务要求搭载安塔瑞斯和猎鹰 9 号等火箭发射。进入轨道后，天鹅座自动导航到国际空间站，由空间站的机械臂捕捉并停靠在对接口。该航天器能够运送各种货物，包括科研材料、乘员用品、硬件和其他支持国际空间站及其乘员的必需品。任务完成后，天鹅座将装载空间站的废料，然后解体。它最终会重新进入地球大气层，在那里安全地燃烧并处理掉废料。天鹅座号在提高我们的空间探索能力以及保持国际空间站作为科学研究和技术开发中心方面发挥了重要作用。天鹅座的每一次飞行任务都是我们不断努力推进太空存在的关键一步。编译来源：ScitechDaily ... PC版：手机版：

美“天鹅座”货运飞船结束任务离开国际空间站

美“天鹅座”货运飞船结束任务离开国际空间站美国货运飞船开发企业诺斯罗普-格鲁曼的“天鹅座”货运飞船星期五（12月22日）结束为国际空间站运送物资和补给的任务，离开空间站。新华社报道，据美国航天局介绍，美国东部时间星期五早上8时06分（新加坡时间星期五晚上9时06分），宇航员发出指令让空间站机械臂释放“天鹅座”货运飞船（Cygnus spacecraft）。在停留四个多月后，飞船结束任务，载着宇航员们打包的垃圾离开空间站。按计划，“天鹅座”货运飞船将在近地轨道上运行至2024年1月初，然后点火重入地球大气层，并在大气层中安全焚毁。 “天鹅座”货运飞船于8月1日搭乘诺斯罗普-格鲁曼公司（Northrop Grumman）的“安塔瑞斯”火箭（(Antares），从弗吉尼亚州瓦勒普斯航天发射场发射升空，8月4日抵达空间站。飞船为美航天局及其国际合作伙伴运送了约3720公斤的物资、科研用品、商业产品、硬件及其他货物。这是诺斯罗普-格鲁曼公司为美航天局执行的第19次国际空间站补给任务。 2023年12月23日 1:19 PM

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人