马斯克到访中国 推动全自动驾驶(FSD)软件

马斯克到访中国 推动全自动驾驶(FSD)软件 据知情人士透露，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克正在对中国进行一次未经宣布的访问，预计将与官员会面，讨论推出其完全自动驾驶软件的问题。北京时间下午2点左右，一架注册在 SpaceX 旗下的湾流 G550 飞机抵达北京。一位了解马斯克访问计划的人士表示，他将于周日抵达北京。一位知情人士告诉彭博社，埃隆·马斯克此次来华是为了讨论在中国推出完全自动驾驶 (FSD)。特斯拉正致力于将其最先进的 Autopilot 技术 FSD 引入新市场。

马斯克：特斯拉FSD全自动驾驶下月将“大放异彩”

马斯克：特斯拉FSD全自动驾驶下月将“大放异彩” 上周的时候特斯拉为部分员工和测试者推送了FSD v12.3的2023.44.30.25更新，马斯特称此次更新堪比真正意义上的“FSD 13”。今日，特斯拉开始面向更多HW4车主全量推送2023.44.30.25更新，预计涵盖了美国所有拥有FSD Beta测试资格的车辆。自v12版本开始，特斯拉就引入了马斯克一直推崇的“端对端神经网络”，也就是汽车操控逻辑将由神经网络而非人为编写的代码来掌握，但FSD至今仍是Beta版。在官网上，特斯拉把FSD定义为“全面自动化驾驶能力”，同时马斯特还强调了FSD beta的迅猛进步，预判其未来的安全指数将超越人类驾驶，达到惊人的10倍之多。 ... PC版： 手机版：

马斯克发全员邮件：交车时必须带客户体验“自动驾驶”

马斯克发全员邮件：交车时必须带客户体验“自动驾驶” 在当地时间周一凌晨发给员工的一封电子邮件中，马斯克表示，员工必须在车上安装和激活FSD软件，并带着客户进行一次试驾。马斯克写道：“几乎没有人真正意识到（受监督的）FSD实际工作得有多好。我知道这将减缓交付过程，但这仍然是一个硬性要求。”马斯克随后向全公司发送了一封跟进邮件，告诉员工在汽车从服务中心归还给客户时也要带着客户体验一次FSD驾驶。“这非常重要，”马斯克在这封后续邮件中写道。目前所有特斯拉车型都配备了该汽车制造商的Autopilot辅助驾驶软件。特斯拉车主还可以以1.2万美元的价格购买该公司的FSD功能，或者每月支付199美元的订阅费。测试版功能使车辆能够自动变道，进出高速公路，识别停车标志和交通信号灯，以及停车。这两个功能目前仍然需要一名有执照的司机随时监控系统，特斯拉的人工智能系统会在司机使用时收集司机数据，以改进系统。特斯拉定期推出使用无线更新的FSD新版本。马斯克此前在X上表示，FSD的最新版本V12.3.1将于本月推出。 ... PC版： 手机版：

马斯克回应特斯拉员工“自动驾驶”丧生：那车根本没安装FSD

马斯克回应特斯拉员工“自动驾驶”丧生：那车根本没安装FSD 此前有报道称，特斯拉的招聘人员汉斯·冯·奥海恩（Hans von Ohain）在2022年的一起车祸中丧生，当时他的特斯拉Model 3偏离道路，撞到一棵树上，起火燃烧。据报道，奥海恩的一位朋友当时也在车内，并在事故中幸存下来。他告诉急救人员，奥海恩一直在使用特斯拉的全自动驾驶（FSD）功能，但汽车“直接冲出了道路”。如果他所说的属实，这起特斯拉迄今拒绝公开承认的事故，将是已知的第一起与该公司的FSD技术有关的死亡事故。尽管奥海恩在车祸发生时已经醉酒，血液中的酒精含量超过法定上限三倍，但调查人员发现，这起事故并非典型的酒后驾车事故。没有刹车痕迹，这表明车辆在撞击前曾试图刹车。然而，现场有“滚动的轮胎痕迹”，这意味着撞车后车轮仍有动力。当地警方称：“考虑到碰撞的动态以及车辆如何驶离道路，没有任何突然机动的证据，这符合（驾驶辅助）功能”正在使用的情况。据报道，奥海恩的死因被确定为吸入烟雾和热伤，如果不是火焰太猛烈，他很可能在撞车中幸存下来。奥海恩的遗孀表示，她的丈夫非常相信埃隆·马斯克对自动驾驶汽车未来的愿景，以至于他愿意忍受这种“不稳定”的体验，以帮助改进特斯拉的自动驾驶技术。但由于特斯拉到目前为止对奥海恩的死亡保持沉默，她告诉媒体，她觉得自己和丈夫“只是小白鼠”，特斯拉用虚假的安全承诺来解决技术上的问题。她在接受《华盛顿邮报》采访时表示：“不管汉斯醉得有多厉害，马斯克都声称这辆车可以自动驾驶，而且本质上比人类更好。我们被灌输了一种虚假的安全感。”特斯拉硅谷车主俱乐部周三在X平台上分享了这起车祸的消息，马斯克回应称：“他没有开着FSD。不幸的是，这个软件从未被下载过。我说‘不幸’，是因为如果FSD介入，事故可能就不会发生。”             ... PC版： 手机版：

马斯克据报突然访华 寻求在中国推出全自动驾驶软件

马斯克据报突然访华 寻求在中国推出全自动驾驶软件 两位知情人士透露，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）星期天（4月28日）乘飞机前往北京，开始一次突然的访华行程。 据路透社报道，其中一名知情人士称，马斯克寻求与中国高级官员会面，讨论在中国推出全自动驾驶（Full-Self Driving，简称FSD）软件，并寻求获准将在中国收集的数据转移到国外，用以训练自动驾驶技术算法。 知情人士不愿具名。特斯拉方面没有立即回应媒体的置评请求。 自2021年以来，特斯拉根据中国监管机构的要求，把在中国收集的所有数据存储在上海，并未将任何数据转移到美国。 这家美国电动车制造商四年前推出了FSD，这是智能驾驶辅助系统的进化版，但尚未在中国推出。 马斯克本月在社交媒体平台X上称，特斯拉可能很快将FSD提供给中国用户。 路透社的报道称，特斯拉的中国竞争对手如小鹏汽车等，一直在努力通过推出类似软件来取得对特斯拉的竞争优势。 中国电动车市场竞争激烈，在一众本土汽车品牌纷纷宣布降价的背景下，特斯拉本月也下调中国所有车型的价格，以应对销量的下滑和价格战的加剧。 财新网的报道指出，若特斯拉的智能驾驶系统FSD能在中国落地，重新树立特斯拉技术领先形象，可以极大缓解该公司的被动局面。 2024年4月28日 2:37 PM

马斯克：即使我被外星人绑架 特斯拉也要解决自动驾驶问题

马斯克：即使我被外星人绑架 特斯拉也要解决自动驾驶问题 马斯克也明确表示了他的决心，无论如何，特斯拉都会解决自动驾驶问题，“即使外星人明天绑架了我，特斯拉也要解决掉自动驾驶问题。”日前，特斯拉的智能驾驶软件FSD V12版本已经在北美开始加速落地，同时特斯拉已经将FSD（全自动驾驶）从测试版本的“FSD Beta”更名为“FSD Supervised”，外媒认为，这意味着FSD已经结束公测，进入规模商业化的环节。此前特斯拉还宣布，其FSD的行驶里程已经超过了10亿英里。近日，特斯拉在美国先后宣布了FSD按月订阅价和套餐购买价的下调。FSD订阅价格从每月199美元降至99美元；FSD套餐购买价也从1.2万美元降至了8000美元。马斯克在电话会上重申了FSD V12的价值及其潜力。他指出，特斯拉每月99美元的FSD订阅服务是该公司让客户更容易使用到FSD的一种方式。马斯克说，“我们确实正在走向电动汽车自动驾驶的未来，汽油汽车将就像骑马和使用翻盖手机一样。”值得一提的是，马斯克还证实，特斯拉正在与一家汽车制造商讨论FSD授权许可的事宜，“我们正在与一家汽车制造商进行对话”。特斯拉计划向其他车企供应其自动驾驶车载计算机和摄像头，并授权他们使用软件。不过特斯拉管理层也提到，即使今年达成许可协议，特斯拉也可能需要3年时间才能将其实施到车辆计划中。在被分析师问到和中国竞争对手对比的问题时，马斯克强调说，特斯拉是个人工智能公司，那些把特斯拉视作车企的人并不是很了解特斯拉，“如果问的问题是错的，那么你永远都得不到正确的答案。”在财报中，特斯拉给出了关于“更低价汽车”的预期，并引发了多位分析师的相关提问。有意思的是，在电话会上，高管们在相关回答中多次将注意力转向了Robotaxi（无人驾驶出租车）。马斯克表示：“人们对特斯拉的看法几乎都是要解决自动驾驶问题，并能够为一支庞大的车队开启自动驾驶。”马斯克还表示，特斯拉将于今年8月份推出其专用的Robotaxi，他将其称为“Cybercab”。这是一种为出租车服务而定制的车辆，作为车队的一部分，特斯拉车主也可能将他们的汽车派出去赚钱，马斯克将其形容为“Airbnb和Uber的结合”。针对潜在的监管障碍，马斯克提到，“实际上，我认为只要有确凿的数据表明，自动驾驶汽车比人类驾驶的汽车更安全，就不会有重大的监管障碍。”他认为人类司机将像人类电梯操作员一样过时。此外，马斯克还透露了人形机器人Optimus的进展，目前Optimus能够执行简单操作，例如“在实验室中完成简单的工厂任务”，特斯拉将尝试在今年对Optimus进行初步生产，以供内部使用。他补充说，人形机器人可能会在明年年底开始进行有限的量产，并向外部客户进行供应，马斯克强调，Optimus将比其他任何产品加起来更有价值，而特斯拉的人工智能推理技术也与任何其他公司都有很大不同。 ... PC版： 手机版：