消息称国家发改委已批准小米生产电动汽车

消息称国家发改委已批准小米生产电动汽车 据路透社报道，知情人士透露，智能手机制造商小米公司已经获得中国国家发展和改革委员会的批准生产电动汽车，这标志着该公司朝着明年初生产汽车的目标迈出了重要一步。 知情人士称，负责监管中国汽车行业新投资和产能的国家发展和改革委员会本月早些时候已批准总部位于北京的小米公司生产电动汽车，小米是自 2017 年底以来第四家获得国家发改委批准的企业。 不过，小米仍需获得工业和信息化部的批准，该部负责评估新汽车制造商和车型的技术和安全要求。 一位消息人士称，小米计划明年生产约 10 万辆电动汽车。两名小米员工告诉路透社，自上周以来，该公司还加快了电动汽车工厂的招聘速度，准备在 12 月提高产量。来源 ， 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat 投稿：@kejiqubot

英飞凌将为小米电动汽车提供先进的功率芯片

英飞凌将为小米电动汽车提供先进的功率芯片 德国顶级芯片制造商英飞凌已达成协议，将向中国电动汽车制造商小米供应先进的功率半导体直至2027年，以进军中国及其他地区不断增长的电动汽车市场。英飞凌5月6日表示，其将为小米的电动汽车供应碳化硅 (SiC) 芯片和模块以及各种关键的微控制器芯片。该芯片制造商表示，此次合作可以“巩固英飞凌作为汽车半导体全球市场领导者的地位”。

#泰国资讯 总理向中国科技巨头寻求电子、电动汽车投资

#泰国资讯 泰国总理向中国科技巨头寻求电子、电动汽车投资 泰国总理巴东丹·西那瓦昨天在北京会见了中国领先科技公司的高管，讨论泰国电子和电动汽车（EV）领域的重大投资机会。 总理在钓鱼台酒店与海信集团控股董事长贾少谦和小米集团副总裁兼首席财务官林艾兰进行了会谈，这是泰国吸引高科技制造业投资的努力之一。 与智能家电主要制造商海信集团的讨论主要集中在扩大其在泰国的现有投资。该公司在全球拥有 56,000 多名员工，致力于实现雄心勃勃的环境目标，包括到 2050 年实现碳中和。 在与小米高管的单独会谈中，讨论的重点是在泰国建立该公司第一家海外电动汽车制造工厂的可能性。这家中国科技巨头最近于 2024 年 3 月推出了其首款电动汽车车型 (SU7)，对泰国不断增长的电动汽车市场表现出浓厚的兴趣。 欢迎订阅越南大事件频道 ↓  t.me/+84462vB88AFmMGNl 欢迎投稿爆料：@LKEEGsir

日产削减电动汽车生产成本，与中国对手展开竞争

日产削减电动汽车生产成本，与中国对手展开竞争 日产计划将其电动汽车的制造成本削减30%。这家日本汽车制造商正转向新的合作伙伴关系和制造方式，以应对来自中国竞争对手日益加剧的威胁。日产已与法国雷诺结盟，并于上周宣布与本田建立合作关系。日产3月25日发布了一份商业计划，该公司将在未来三年推出30款车型，其中约一半将是电动汽车和混合动力汽车。在中国，它将推出八款“新能源”汽车，并从明年开始出口本地生产的汽车。在北美，它的目标是在2026财年比2023财年多销售33万辆汽车，而印度将成为汽车出口的关键中心。日产的目标是，通过开发电动汽车系列、整合零部件、削减采购成本和提高电池技术，使电动汽车更实惠，同时仍能盈利。该公司计划到2030财年使电动汽车的生产成本与传统内燃机汽车持平。

沃尔沃将把电动汽车生产从中国转移到比利时

沃尔沃将把电动汽车生产从中国转移到比利时 据《泰晤士报》报道，随着欧盟准备对中国产电动汽车征收关税，沃尔沃汽车公司已开始将中国产电动汽车的生产转移到比利时。除了将沃尔沃 EX30 和 EX90 车型的生产转移到比利时外，部分销往英国的沃尔沃车型的生产业务也可能转移到比利时。欧盟与中国之间的贸易摩擦导致了一系列针对中国政府的反倾销调查，并指控提供不公平补贴。预计欧盟最早将于下周通知中国电动汽车制造商，是否将从7月4日起对中国电动汽车征收临时关税，调高现有的10%进口关税。

因中国电动汽车激烈竞争特斯拉取消低成本汽车计划

因中国电动汽车激烈竞争特斯拉取消低成本汽车计划 据三位知情人士以及路透社看到的公司消息称，特斯拉取消了长期承诺的廉价汽车，投资者一直指望它能推动特斯拉成长为一家大众市场汽车制造商。这款现已停产的入门级汽车有时被称为 Model 2，预计起价约为 25,000 美元。特斯拉在全球范围内面临来自中国电动汽车制造商的激烈竞争，这些制造商低至 10,000 美元的汽车充斥着市场。 两位消息人士称，他们是在一场大约在2月举行的会议上得知特斯拉决定放弃 Model 2 的消息。“埃隆的指示是全力投入自动驾驶出租车，”这位人士说。第三位消息人士证实了取消计划，并表示新计划要求生产自动驾驶出租车，但产量将远低于 Model 2 的预期。 路透社报道发布后，特斯拉股价一度下跌超 6%。 Update: 马斯克称“路透社在撒谎”。