宁德时代发布天行物流商用电池 寿命超过车辆可达 8 年 80 万公里

宁德时代发布天行物流商用电池 寿命超过车辆可达 8 年 80 万公里 宁德时代商用电池品牌暨新品发布会在福建宁德召开。“天行健，君子以自强不息。” 宁德时代首席科学家吴凯介绍，新品牌名字为 “天行”。宁德时代此次发布的新技术动力电池，分为两大类：天行物流 - 长寿命版和天行物流 - 长续航版，针对的主要是物流等领域商用新能源车。其中，天行物流 - 长寿命版电池在补能方面，通过 4C 超充，可以实现快速补能，12 分钟补能 60%。在续航方面，该电池可以实现 8 年 80 万公里，电池寿命长，衰减慢，“与车辆同寿命，甚至超过车辆。”（上证报）

宁德时代商用电池品牌暨新品发布会在福建宁德召开。宁德时代此次发布的新技术动力电池，分为两大类：天行物流 - 长寿命版和天行物流

宁德时代商用电池品牌暨新品发布会在福建宁德召开。宁德时代此次发布的新技术动力电池，分为两大类：天行物流 - 长寿命版和天行物流 - 长续航版，针对的主要是物流等领域商用新能源车。 其中，天行物流 - 长寿命版电池在补能方面，通过 4C 超充，可以实现快速补能，12 分钟补能 60%。在续航方面，该电池可以实现 8 年 80 万公里，电池寿命长，衰减慢，“与车辆同寿命，甚至超过车辆。”

宁德时代商用电池品牌暨新品发布会在福建宁德召开。宁德时代此次发布的新技术动力电池，分为两大类：天行物流 - 长寿命版和天行物流

宁德时代商用电池品牌暨新品发布会在福建宁德召开。宁德时代此次发布的新技术动力电池，分为两大类：天行物流 - 长寿命版和天行物流 - 长续航版，针对的主要是物流等领域商用新能源车。 其中，天行物流 - 长寿命版电池在补能方面，通过 4C 超充，可以实现快速补能，12 分钟补能 60%。在续航方面，该电池可以实现 8 年 80 万公里，电池寿命长，衰减慢，“与车辆同寿命，甚至超过车辆。”（上证报）

15年跑150万公里 宇通联手宁德时代发布长寿命电池

15年跑150万公里 宇通联手宁德时代发布长寿命电池 据其介绍，宇通将为该电池提供150万公里的超长质保，显著降低商用车的运营成本，增加运营收益。宇通客车还在发布会上推出12款新品商用车，今日起正式投放市场。据悉，作为国内客车龙头企业，今年2月份，宇通实现客车销售1385辆，同比增长75.76%；2024年1-2月，宇通客车累计销售量为4182辆，同比增长104.1%，销量增长态势鲜明。而在新能源商用车领域，宇通也是遥遥领先的存在，今年前两月，宇通已销售781辆，同比大增270.14%，位于国内第一，市占份额达19.3%。海外市场方面，2023年度宇通客车出口销量10165辆，同比增长78.87%，接连完成哈萨克斯坦、沙特阿拉伯、丹麦市场等一系列大单的交付。 ... PC版： 手机版：

蔚来与宁德时代就长寿命电池业务签约

蔚来与宁德时代就长寿命电池业务签约 中国电动车制造商蔚来汽车与动力电池龙头宁德时代达成协议，合作开发寿命更长的电动车电池。 综合路透社和证券时报网报道，蔚来汽车创始人兼首席执行官李斌星期四（3月14日）在北京宣布上述消息。 李斌说，此次合作将利用两家公司的电池技术开发寿命更长的电池，以降低电池的“全生命周期”成本，目标是将电池的使用时间延长到八年或10年以上。 蔚来汽车还宣布，蔚来汽车用户的电池租用服务（BaaS）月租费最高将下调33%，让购买蔚来电动车的成本最多降低12.8万元（人民币，约2万3700新元）。 蔚来汽车与宁德时代在2020年共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司，以推动“车电分离”模式（换电模式）的发展，并在此基础上推出BaaS（Battery as a Service，电池租用服务）业务。 相对于充电，换电是用户直接到换电站换装一组充满电的电池。在这种模式下，动力电池不属于用户，用户通过租赁的方式使用电池，每个月需支付服务费。 这一模式能够缓解充电高峰期电网的压力，但行业分析师认为，只有在电池变得更加标准化的情况下，换电才有可能实现。而为了让换电模式盈利最大化，长寿命电池的开发就显得格外重要。 蔚来汽车是中国首家在私人乘用车领域推行换电模式的企业，早在2018年就把换电和电池租赁作为核心商业模式。 2024年3月14日 4:36 PM

2000万辆新能源车质保将到期 蔚来李斌再呼吁关注电池寿命

2000万辆新能源车质保将到期 蔚来李斌再呼吁关注电池寿命 对于很多汽车一把手提到的内卷问题，李斌表示这很正常，是市场竞争的必然结果，但在竞争的同时也不要忘了合作，特别是在基础设施、长寿命电池、出海等方面。李斌还再次特别呼吁全行业解决电池寿命问题，数据显示，2025到2032年，预计将会有近2000万辆新能源车面临电池质保到期的问题。李斌表示，电池寿命无论对于行业、企业还是用户，都有重大意义，解决电池寿命问题已经刻不容缓，因此他呼吁行业开发长寿命电池，为长期的电池质保、出了质保以后的售后进行提前规划。据了解，现在大部分新能源车也就是8年的质保，开了十几万公里后电池只能保证70%的健康度，一旦降到70%以下，安全性就会急剧下降，用户使用体验大大受影响。而按照蔚来的目标，电池至少要保证15年使用无忧，即15年后电池仍有85%的可用电量。 ... PC版： 手机版：