恒大汽车:建议将结欠中国恒大集团、许先生及鑫鑫的相关贷款转换为新股份

恒大汽车:建议将结欠中国恒大集团、许先生及鑫鑫的相关贷款转换为新股份 恒大汽车港交所公告,(1)根据特别授权将相关贷款转换为新股份; (2)涉及建议将结欠中国恒大集团、许先生及鑫鑫的相关贷款转换为 新股份的关连交易及特别交易; (3)建议根据特别授权发行新股份及申请清洗豁免;及 (4)与债转股相关的特别交易之每月更新。 来源:雪球7X24快讯

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中国恒大集团拟即时出售恒大汽车29%股份

中国恒大集团拟即时出售恒大汽车29%股份 恒大汽车5月26日晚在港交易所发公告称,中国恒大的清盘人、恒大健康产业集团有限公司、Acelin Global Limited等方面与第三方买方订立条款书,拟出售所持恒大汽车的股份。根据条款书,买卖双方就出售事项将进一步签订最终买卖协议。据披露,中国恒大方面共持有恒大汽车约63.47亿股股份,占后者全部已发行股份的约58.5%,这些股份将全部被出售。公告称,在达成买卖协议并受条款及条件约束后,初步计划是即时收购31.45亿股潜在待售股份,即占恒大汽车已发行股份的29%;另有32.03亿股潜在待售股份,即剩下的29.5%,将成为潜在买方在买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。

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中国恒大集团拟即时出售恒大汽车29%股份 中国恒大汽车在停牌了五个交易日后,母公司恒大集团将即时出售所持恒大汽车约29%股份。 综合澎湃新闻、第一财经等报道,恒大汽车星期天(5月26日)晚在香港交易所发公告披露,中国恒大的清盘人、恒大健康产业集团有限公司、Acelin Global Limited等方面与第三方买方订立条款书,拟出售所持恒大汽车的股份。 根据条款书,买卖双方就出售事项将进一步签订最终买卖协议。据披露,中国恒大方面共持有恒大汽车约63.47亿股股份,占后者全部已发行股份的约58.5%,这些股份将全部被出售。 公告称,在达成买卖协议并受条款及条件约束后,初步计划是即时收购31.45亿股潜在待售股份,即占恒大汽车已发行股份的29%;另有32.03亿股潜在待售股份,即剩下的29.5%,将成为潜在买方在买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。 根据恒大汽车2023年财报,中国恒大方面共持有恒大汽车63.47亿股股份,持股比例约为58.54%。这也意味着上述交易完成后,中国恒大方面将不再持有恒大汽车的股份。 恒大汽车同时公布,公司在香港上市的股票从星期一(5月27日)早上9时起复牌。 今年1月29日,香港法院向中国恒大发出清盘令。中国恒大当时公告披露,安迈顾问有限公司的Edward Simon Middleton及黄咏诗获高等法院委任为中国恒大的共同及各别清盘人。 汇生国际资本总裁黄立冲曾向第一财经说,在强制清盘期间,受法院监督的清盘官将负责收回及变现公司资产、调查公司事务、裁定债权人的申索,以及从清盘产业中分配给债权人。 报道称,恒大汽车上述的股权出售事宜正是在此项清盘令指引下推进的。 此外,恒大汽车还将从此次交易中获得一份授信协议。据此,买方将为恒大汽车方面提供信贷额,以资助恒大汽车持续经营及发展电动汽车业务。 此前,恒大汽车附属的新能源汽车集团有限公司公告,公司被地方政府下令解除合作协议,并退回已发放的19亿元人民币(下同,3.54亿新元)奖励和补贴。 ... 2024年5月27日 10:00 AM

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恒大汽车近三成股份或被收购 能否扭转经营困境? 尽管公告中并未披露潜在买方的相关信息,但买方的出现或将缓解恒大汽车面临的资金难题。对此,恒大汽车表示,条款书中还提及订立一份授信协议,潜在买方将向其提供信贷额。这意味着,恒大汽车或将迎来“救命钱”入账。受此消息影响,5月27日复牌的恒大汽车股票开盘即大涨94.74%。截至当日收盘,恒大汽车报0.71港元/股,涨幅为86.84%。近三成股份或被收购公告显示,订立买卖协议后并在其条款及条件的规限下,拟定31.4亿股潜在待售股份将实时被收购,即恒大汽车已发行股份的约29%;另有约32亿股潜在待售股份,即余下的约29.5%,将成为买方于买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。据了解,恒大汽车三大股东分别为恒大健康、中国恒大以及Acelin Global Limited,合计持有58.5%的恒大汽车股份。而此次的神秘买方,在为恒大汽车提供信贷资金后,或帮助恒大汽车恢复经营,继续生产电动汽车。由于严重的资金短缺问题,恒大汽车在天津的工厂自今年年初就已停止生产作业。对此,恒大汽车坦言:“公司是否能够继续持续经营,将取决于公司能否通过一些方面产生充足融资及营运现金流的能力,以及能否成功执行并完成业务和运营重组计划、融资计划。”事实上,在遭遇债务危机后,恒大汽车也曾希望引入外部资本,激活汽车业务。2023年8月份,恒大汽车发布公告称,纽顿集团向恒大汽车实施战略投资约5亿美元,并提供6亿元人民币过渡资金;债转股协议主要内容为,恒大集团、许家印等债权人通过认购恒大汽车新股份抵销恒大汽车结欠的208.95亿港元债务。然而,今年1月份,恒大汽车公告称,由于纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议的订约方并未同意延长截止日期,因此,纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。几乎与此同时,恒大汽车总裁、执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪,被依法刑事拘留。“纽顿集团对于恒大汽车的资金支持本质上还是一种资本投资,核心目的还是要投资获利。”中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳表示,若恒大汽车负面压力超出预期,同时丧失了生产经营能力,甚至负责人被依法立案,资本自然会选择退出。张秀阳还表示,一般来说条款书不具有法律约束力,恒大汽车的买卖协议及授信协议尚待双方进一步协商才能最终确定。总体而言,国内新能源汽车市场竞争已非常激烈,在此背景下恒大汽车的翻盘难度很大。面临经营困境就在约一周前,恒大汽车因被要求退还19亿元奖励和补贴登上财经热搜。5月22日晚间,恒大汽车公告称,公司的附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司收到相关地方行政部门的通知,要求解除先前签订的一系列投资合作协议,并退还已获得的约19亿元奖励和补贴。公告显示,恒大汽车相关附属公司自2019年4月29日起与相关地方行政部门签订一系列的投资合作协议,因未按相关协议的相关条款约定履行合同义务,相关地方行政部门根据《中华人民共和国民法典》等法律法规的规定,拟要求相关附属公司:解除相关协议;向相关地方行政部门退回已发放的各项奖励及补贴合计约19亿元,相关附属公司需互负连带责任。恒大汽车2023年财报显示,公司2023年营收约13.4亿元,其中约11.36亿元来自物业销售,汽车及汽车零部件销售额2.04亿元。截至2023年12月31日,恒大汽车累计亏损及股东亏损分别为1108.41亿元及376.93亿元;现金及现金等价物仅剩1.29亿元。公司资产总额348.51亿元,负债总额725.43亿元。产品和交付方面,恒大汽车的天津制造基地于2022年9月份量产恒驰5,截至2023年12月31日,累计下线1700辆,累计交付1389辆。公司员工数量从2023年3月份的2795名降至2023年底的1342名。谈及愈发艰难的经营现状,恒大汽车相关负责人对《证券日报》记者表示,受内外部因素影响,公司产销不达预期,面临经营困境。因此,公司研发、生产和销售等经营活动及员工队伍稳定都受到了很大影响。 ... PC版: 手机版:

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纽顿认购协议失效 恒大汽车:继续协商 迪拜汽车制造商纽顿集团入股中国恒大汽车协议去年12月31日失效,恒大汽车表示将持续协商,但恒大汽车新年开市首日港股股价下挫逾15%。 据证券时报网报道,恒大汽车元旦星期一(1月1日)晚间公告,纽顿集团对恒大汽车的股份认购协议及公司债转股认购协议已于2023年12月31日失效。据了解,这两份协议各自的截止日期为2023年12月31日,且协议签订方并未同意延长。 恒大汽车所提及的两份协议在2023年8月14日签署。纽顿集团的股份认购协议主要内容是,纽顿集团向恒大汽车实施战略投资约5亿美元(约6.61亿新元),并提供6亿元人民币(约1.12亿新元)过渡资金;债转股协议则是指,恒大集团、许家印等债权人通过认购恒大汽车新股份抵消恒大汽车结欠的208.95亿港元(约35.36亿新元)债务。 恒大汽车曾宣布,公司计划将所有战投资金用于恒大汽车天津工厂,确保恒驰5的正常生产和恒驰6、恒驰7的陆续量产。纽顿集团还将协助恒大汽车开拓海外市场,实现每年向中东市场出口三万至五万辆恒驰汽车。 两份协议虽然至星期一才正式失效,但早在2023年10月8日就已经暂停,当时纽顿集团仅提供了2亿元人民币过渡性资金。恒大汽车当日公告,纽顿集团已暂停执行股份认购协议中的相关义务。交易生变与当时曝光的“许家印被采取强制措施”有直接关系,此事项打断了恒大美元债重组的进程,进而导致恒大汽车无法满足交易先决条件。 纽顿集团对恒大汽车提出两点要求以进一步推进交易:第一,对股份认购协议中涉及的恒大集团债务重组方案需要进行重新调整,并有计划推出新的重组方案;第二,恒大集团、恒大汽车、债权人及相关方有意愿在新的重组方案明确的前提下,对拟议交易方案所需的调整进行重新谈判。与当下恒大集团债务重组进展对照,两项要求目前仍无法得到满足。 ... 2024年1月2日 12:13 PM

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