张益明大使会见蔚来汽车欧洲副总裁张晖

张益明大使会见蔚来汽车欧洲副总裁张晖 本周三，张益明大使会见了蔚来汽车（NIO）欧洲副总裁张晖一行。 张大使欢迎张晖副总裁一行来阿开拓市场，积极评价蔚来汽车在智能化和科研方面的硬实力，表示随着中国电动汽车市场高速发展，阿联酋等海湾国家对中国电动汽车产品关注度迅速提升。阿联酋具有雄厚资金实力和广阔市场潜力，希望蔚来汽车作为最优秀的中国智能电动汽车品牌之一，能够立足“技术”和“产品”两个根本，为中国电动汽车“走出去”注入更多能量。

比亚迪副总裁：正考虑在墨西哥建厂

比亚迪副总裁：正考虑在墨西哥建厂 中国电动车巨头比亚迪执行副总裁、比亚迪美洲地区总裁李柯星期五（9月22日）说，公司正考虑在墨西哥建设新工厂，但也将取决于市场需求。 根据界面新闻报道，李柯说，“原则上，我们在墨西哥提供的汽车将来自中国，但如果日后需求量很大，我们会考虑在墨西哥生产”。 李柯还称，墨西哥有几大优势使其对电动汽车市场具有吸引力，包括人口和经济增长，以及该国城市在清洁交通方面的潜力。 当地时间9月20日，比亚迪在墨西哥推出电动汽车“海豚”，预计在未来12个月内将售出2万至3万辆。李柯表示，比亚迪明年将在墨西哥推出另外五款车型。

汉马科技集团：远程 X7M 醇氢电动自卸车批量投运

汉马科技集团：远程 X7M 醇氢电动自卸车批量投运 据汉马科技集团发布消息，近日，远程 X7M 醇氢电动自卸车成功批量交付杭州大客户。远程 X7M 醇氢电动自卸车以 “超级燃料” 甲醇为动力源，在醇氢电动技术加持下，补能仅需 5 分钟，续航可达 600KM。

比亚迪副总裁李柯质疑美封禁华为、TikTok：汽车行业有所不同

比亚迪副总裁李柯质疑美封禁华为、TikTok：汽车行业有所不同 “比亚迪，我们是制造汽车的。所以最终，这是消费者的选择。”李柯表示。她补充说，比亚迪已经就成为一家“全球性公司”做好了准备。虽然美国总统拜登将TikTok剥离法案签署成了法律，强制该应用卖掉美国业务，但是为了吸引数百万年轻TikTok用户，拜登的连任竞选团队已经入驻TikTok。“就连拜登总统也在使用TikTok，那么为什么他们还要封禁TikTok呢？”李柯问道。她表示，封禁令将违反美国宪法对言论自由的保障。对于华为，李柯表示，“华为是一个不同的案例，这是不一样的”。李柯指出，美国目前的政治环境意味着“它不再像一个开放的市场”，“美国正在成为一个保护性很强的市场。”尽管李柯做出了上述辩驳，但是像比亚迪这样的中国电动汽车公司正受到华盛顿的关注，就像TikTok和华为一样。近几个月来，美国以“国家安全风险”和对美国汽车业的威胁为由，加强了对中国电动汽车公司的审查。美国国会议员敦促拜登禁止向美国进口中国制造的电动汽车。美国共和党总统候选人特朗普放言，如果当选，将对从中国进口的汽车征收100%的关税。不在美国卖车李柯表示，由于美国政策存在不确定性和许多消费者对电动汽车犹豫不决，“我们没有在美国销售汽车的计划，现在的美国市场处于一个非常令人困惑的阶段。”“我们希望大选后一切都会恢复正常。美国人会更加坚定地思考未来的解决方案。”她说。美国将在今年11月举行总统大选。不过，李柯表示，像比亚迪这样的中国供应商仍然希望成为美国电动汽车供应链的一部分。尽管去年第四季度从特斯拉手中夺走了纯电动汽车销售桂冠，但比亚迪长期以来一直是特斯拉的电池供应商。“如果你从电池、采矿和所有技术整合的角度来看，中国的供应链现在是领先的供应链，这是最好的供应链，”李柯称，“那么，他们为什么不允许美国公司自由选择最好的供应商呢？如果他们能对中国供应商更加开放，美国的原始设备制造商将受益。” ... PC版： 手机版：

现代汽车聘前保时捷和苹果高管弗雷德·哈勒为执行副总裁

现代汽车聘前保时捷和苹果高管弗雷德·哈勒为执行副总裁 该集团在一份声明中表示，已任命曼弗雷德·哈勒（Manfred Harrer）为执行副总裁兼新成立的捷恩斯与性能开发技术部门负责人。该部门隶属于现代汽车集团的核心子公司现代汽车和起亚汽车的研究开发（R&D）部门。哈勒的上级是现代起亚汽车研发部总经理Yang hei -won。现年51岁的哈勒在过去25年里曾在奥迪、宝马和保时捷等主要汽车制造商从事过各种项目，包括底盘开发、电子系统和软件开发。他之前还曾在苹果公司担任产品设计工程高级总监。 ... PC版： 手机版：

Rivian的几名高管已于最近几个月离开了这家电动汽车制造商，其中包括负责车身工程的副总裁和其供应链主管。此时正值Rivian经

Rivian的几名高管已于最近几个月离开了这家电动汽车制造商，其中包括负责车身工程的副总裁和其供应链主管。此时正值Rivian经历一段挑战期，该公司虽然推出了首款全电动车型，但去年没有达到生产2.5万辆汽车的重要产量目标。