民航局恢复接受波音737 MAX飞机的航班申请

民航局恢复接受波音737 MAX飞机的航班申请 #民航局 澳门特别行政区民航局已完成评估波音公司对其737 MAX飞机系统更新所采取的适航和航空营运的改善措施，并经综合分析国家民用航空局和欧美民航监督机构对该型号恢复运行所颁布的适航指令后，确认波音737 MAX飞机具备复飞条件，已恢复接受该飞机型号的航班申请。 因应波音737 MAX 飞机于2018年和2019年发生的两起意外而引发的安全问题...

巴拿马航空波音737 MAX 9客机率先复飞

巴拿马航空波音737 MAX 9客机率先复飞 #两岸国际 巴拿马航空旗下的波音737 MAX 9客机在检查后逐步复飞，成为美国联邦航空管理局月初颁布暂时停飞令以来，率先复飞的MAX 9。 (1/26/13:19)

消息：中国已对波音737MAX机型交付开绿灯

消息：中国已对波音737MAX机型交付开绿灯 媒体报道，中国航空监管机构已为波音737MAX机型的交付开绿灯。 航空业信息刊物《The Air Current气流》星期三（12月20日）引述消息人士报道称，中国民用航空局副局长胡振江12月8日在北京会见美国波音民机集团研发项目与客户支持高级副总裁弗莱明时，正式对波音737MAX机型的交付开绿灯。 据中国民航报消息，胡振江和弗莱明当时还就波音在华经营发展及加强交流合作等议题深入交换意见。胡振江说，中国欢迎波音继续与中国民航局及航空业界不断加强民航各专业领域交流合作，在中国市场上深耕发展。 波音737MAX机型在2019年接连发生两起空难事故后，波音就再也没有宣布向中国客运航空公司出售产品的任何订单。虽然737MAX机型在中国已复飞，但新机的交付迟迟未能重启。 路透社报道称，对波音来说，交付重启象征着波音重新打开中国这个最重要航空航天市场之一的大门。波音预计，到了2042年，中国市场将占全球飞机需求的20%。 波音在一份声明中表示：“我们将继续支持我们在中国的客户，并将准备好在那一天到来时为我们的客户交付产品。” 据航班追踪网站FlightRadar24信息，一架指定给中国南方航空公司的737MAX机型从西雅图的波音机场飞往波音在华盛顿州摩西湖附近的工厂，并于星期三下午返回。 杰富瑞和德意志银行分析师在投资者报告中说，这似乎是一次客户验收飞行由航空公司飞行员在交付前进行的试飞。 2023年12月21日 10:01 AM

波音：中国民航所有 737MAX 飞机均已恢复运营

波音：中国民航所有 737MAX 飞机均已恢复运营 根据波音中国微信公众号消息，波音中国总裁柳青表示，在波音团队和客户团队的通力合作之下，中国民航的所有737 MAX都恢复了运营，并开始执飞多条区域国际航线。中国停止购买波音737 MAX机型已历时四年。在2018年印尼狮航和2019年埃塞俄比亚航空的两起空难后，中国停飞了波音737 MAX机型。 另外，据路透社报道，一家航空公司发现737 Max客机的关键部件存在潜在问题后，波音公司已建议各航空公司检查其所有737 Max的方向舵系统是否存在螺栓松动隐患。美国航空管理局星期四称，正密切关注这款客机的检查工作，一旦发现有硬件松脱或缺失，就会考虑采取额外行动。

美运输部长：直到确保安全前 波音737Max不会复飞

美运输部长：直到确保安全前 波音737Max不会复飞 美国运输部长布蒂吉格说，所有波音737 Max 9型客机在证明安全之前都会被禁止飞行。 布蒂吉格星期三（1月10日）在华盛顿举行的美国交通研究委员会年会上说，波音737 MAX 9型客机复飞的时间表取决于安全问题。“没人可以，也不应该在这过程操之过急。” 在这同时，阿拉斯加航空星期三宣布，已取消截至本月13日的所有737 MAX 9航班。这项决定将影响每天110趟至150趟航班。 美国联合航空同日宣布，当天取消了167趟737 MAX 9航班，并表示星期四（11日）也会有“大量”航班被取消。 本月5日，阿拉斯加航空公司一架仅启用八周的全新737 Max 9型客机，载着177人在美国俄勒冈州波特兰起飞后不久，，留下一个大洞，导致飞机快速减压。飞机被迫紧急折返波特兰国际机场，没有造成伤亡。 除了美国，全球多家监管机构和航空公司已先后下令波音737 MAX 9停飞。 美国波音公司首席执行官卡尔霍恩星期二（9日）首次就事件承认公司犯下错误，并承诺这类事故“永远不会再发生”。 美国联邦航空管理局（FAA）则宣布了737 Max 9复飞路线图，即这款客机复飞之前，航空公司必须完成一系列检查，包括左右门塞、零部件和紧固件等。 航空分析师说，门塞松动应是质量控制的问题，而不是机体设计的问题。 波音公司接下来可能面临当局放缓审批新喷气客机或拟议的维修计划。 2024年1月11日 10:31 AM

印度航空监管机构批准波音737 MAX型客机复飞。自此之后，中国是唯一一个仍不允许波音737 MAX型客机的主要航空市场。

印度航空监管机构批准波音737 MAX型客机复飞。自此之后，中国是唯一一个仍不允许波音737 MAX型客机的主要航空市场。 印度SpiceJet航空公司预计将在下个月复飞旗下的波音737 MAX型客机。 波音737 MAX客机因其机载电脑系统设计问题，接连在印度尼西亚和埃塞俄比亚导致两起坠机空难，均无人生还。中国是第一个禁飞这一型号飞机的国家，其他国家随后纷纷效仿，直到所有持有该型号飞机的国家全部禁飞为止。 波音宣称他们改进了飞机的系统，并加强飞行员培训，能够避免类似空难再次发生，并向各国监管部门申请复飞。然而因新型肺炎疫情影响，航空业萎靡，各航空公司复飞该型号飞机的动力不大。随着最近航空业情况好转，不少国家逐步取消对该型号飞机的禁令。 本月早些时候，一架波音737 MAX型客机抵达上海并试飞，以接受中国民航局的审批。目前中国还未允许波音737 MAX型客机复航。 （路透社，彭博社）