在不给大家过圣诞节的同时，我也建议取消五一劳动节

在不给大家过圣诞节的同时，我也建议取消五一劳动节 我有两点理由 1.五一劳动节是1890年，为了纪念芝加哥工人为争取八小时工作制而被警察武装镇压的干草市场事件，而设立的 纪念美国人，罪不可赦 2.五一劳动节设立的初衷是为了鼓励大家追求八小时工作制，这显然不符合中国国情，违反社会主义奋斗精神

【零工工人抗议 - 迪拜】外卖司机的大罢工已经迫使 Deliveroo 在退缩。该平台希望引入13小时工作制，并降低递送价格

【零工工人抗议 - 迪拜】外卖司机的大罢工已经迫使 Deliveroo 在迪拜退缩。该平台希望引入13小时工作制，并降低递送价格，但在面对前所未有的大罢工时被迫退缩。阿联酋是禁止罢工和工会的。() 《》 #UAE #GigEconomy #Capitalism #Strikes

国际劳工节的由来！1886年5月1日美国2万多家企业的35万名工人停工上街，举行了声势浩大的示威游行，要求改善劳动条件，实行8小

国际劳工节的由来！ 1886年5月1日美国2万多家企业的35万名工人停工上街，举行了声势浩大的示威游行，要求改善劳动条件，实行8小时工作制！为纪这念一伟大的工人运动、劳工史上的里程碑事件，1889年5月1日被确定为国际劳工节！ 是谁把“国际劳工节”偷梁换柱“国际劳动节”的？

韩国金属工人工会罢工 现代和起亚面临生产中断

韩国金属工人工会罢工 现代和起亚面临生产中断 现代摩比斯的主要子公司也参与了此次罢工，其中包括为现代和起亚工厂供应关键模块和零部件的Motras和Unitus。这些子公司参与罢工凸显了汽车供应链中劳资关系持续面临的挑战。此次罢工持续了8小时，其中Motras工会成员白班和夜班各罢工4小时，导致现代和起亚共计数千辆汽车停产。由于现代汽车依赖“准时制”（JIT）生产系统，这种停产的影响尤其严重。JIT生产系统可最大限度地降低库存成本，但供应链对此类停产高度敏感。现代汽车于7月8日成功达成临时工资协议，这是该公司连续第六年没有发生罢工。业内人士表示，“虽然韩国最大的汽车厂商现代汽车连续6年未发生罢工，金属工会总罢工的影响并不大，但如果大规模罢工持续下去，生产中断或将会扩大。”由于工资谈判困难，通用韩国工会自7月8日起进行部分罢工，并于7月10日加入了金属工人工会的总罢工。该工会于7月10日进行了白班和夜班4小时罢工，并计划于7月11日进行6小时罢工。这导致通用韩国主要车型雪佛兰Trax Crossover和Trailblazer的生产中断。韩国金属工人工会计划于7月18日举行第二次总罢工，这可能会进一步加剧汽车制造商的生产问题。该工会要求修改《工会法》和要求政府辞职，反映了劳资关系和政府政策的广泛紧张局势。 ... PC版： 手机版：

三星显示集中人力研发中小型OLED 拟引入每周64小时工作制

三星显示集中人力研发中小型OLED 拟引入每周64小时工作制 业内消息人士称，三星显示最近将其材料研究团队的大约一半技术人员（约50人）调往中小型OLED开发部门。此前，三星显示已于2024年初将500多名研发人员从大型OLED部门调往中小型部门，进一步增强员工队伍。业界指出，三星显示集中人力研发中小尺英寸OLED，主要因为苹果2024年推出的首款OLED iPad Pro，其供货量落后于LG显示（LGD）。市调机构DSCC数据显示，iPad Pro OLED面板中，LG显示占比65%，三星显示仅占35%。原本业界预期三星显示与LG显示将分别供应11英寸与13英寸面板，但传言由于三星良率问题，导致LG显示同时供应11英寸与13英寸产品，三星显示则维持11英寸供货。据悉，三星在iPad Pro OLED量产过程中，因串联OLED技术不够成熟，出现漏光等问题，而LG显示则于2019年成功研发出亮度更高、能效更高的串联OLED。业界认为，三星显示扩充员工队伍旨在加强在该技术上的竞争力。业内人士指出，2024年韩国面板厂商的盈利能力将受到iPad供货量的影响，这导致对三星显示业绩的展望更为悲观。三星显示2024年第一季度营收为5.39万亿韩元（约合38.8亿美元），同比下降18.5%，营业利润为3400亿韩元，同比大幅下降56%。三星显示在OLED业务上的危机不仅仅局限于iPad Pro。即便在之前占据主导地位的智能手机OLED市场，由于京东方、天马等中国显示器制造商的竞争，该公司的市场份额也出现下滑，从2022年的56%降至2023年的43%。为加强研发、巩固市场领先地位、应对当前危机，三星显示不仅将人员集中在中小型OLED部门，还在考虑实施每周64小时工作制。据报道，三星显示近日向韩国雇佣劳动部提交了一项特别请求，要求延长IT、人工智能（AI）开发、Micro项目团队等部门的工作时间，将上限提高到每周64小时。根据韩国劳动法规，法定工作时间加上每周加班时间不能超过12小时，每周工作时间最多52小时。但为了提升国家竞争力，特定领域如研发部门或可在劳工部与员工同意下，实行每周64小时工作制，三星显示能否借此取得积极成果，仍需拭目以待。 ... PC版： 手机版：

奇瑞汽车被曝「896强制加班」，员工月工作300小时到手4800元，真实情况如何？如何保障员工权益？

奇瑞汽车被曝「896强制加班」，员工月工作300小时到手4800元，真实情况如何？如何保障员工权益？ 旧梦离人的回答 不只是奇瑞，很多私企国企也都有这种类似的896加班制度，而且理由也是出奇的一致：“学习华为的奋斗文化”。但是华为实际上是有些无辜躺枪了。人家华为虽然加班多，但是员工的待遇也高啊，现在一般硕士应届生都是14级起，年薪30万左右，优秀的能到15级、16级，薪资就更高了。而且这只是工作第一年，后续涨薪幅度也是很可以的。 再看看奇瑞，896工作制，一个月工作300小时，然后工资4800，算下来差不多一小时16块钱。这个待遇跟麦当劳的小时工差不多。 奇瑞只学加班文化了，薪资待遇方面只字不提。更骚的操作是不管你几点上下班，你的考勤系统里显示的都是8:30-17:00，这个就涉嫌伪造考勤打卡记录了。奇瑞这是怕自己的员工跟自己劳动仲裁吗？妥妥的资本家嘴脸。作为员工，为了维护自身的合法权益，就要保留好证据，比如自己的真实打卡记录，公司伪造的打卡记录等等，这种情况下，劳动仲裁才能占据有利位置。 不过奇瑞这样的骚操作在其他企业并不少见，法律本应该是一个非常严肃的事情，但是多年来《劳动法》被肆意践踏，有法不依，执法不严，这就让很多企业肆无忌惮，底层打工人处于弱势地位。说实话，只有国家有关部门加强监管，对违法企业重拳出击，才能让底层打工人的工作环境得到改善。可惜的是，目前没有这个迹象，路漫漫其修远兮。 via 知乎热榜 (author: 旧梦离人)