中国购买三年来最大批量美国大麦

中国购买三年来最大批量美国大麦 美国农业部星期一（12月4日）证实，中国购买44万公吨美国大麦，为2020年以来最大笔订单。中国本季购买美国大麦的总量超过100万公吨，其中大部分是软红冬小麦。 路透社引述美国农业部作出上述报道。分析师说，中国大麦主要种植地区在收割前被暴雨侵袭，严重影响了今年的大麦收成品质，促使中国向美国购买这批大麦。 美国2023/24农产品销售年度由6月1日启动，美国农业部预测，美国大麦在该年度的出口量将跌至52年新低。中国此时大批量采购美国大麦，无疑给美国大麦的出口打了支强心针。 中国从10月3日开始购买美国的软红冬小麦，美国农业部当时证实有22万公吨麦输华，之后在10月13日再有18万1000公吨运到中国，11月22日则有11万公吨出口中国。 中国是世界上最大的大麦生产国和消费市场，除美国大麦外，也购买澳大利亚和法国大麦。分析师认为，中国需要进口碾磨小麦，以与受暴雨侵袭影响的国内供应混合使用。 2023年12月5日 4:36 PM

美国邮政战略调整或将重创联邦快递 联合包裹斩获大单

美国邮政战略调整或将重创联邦快递 联合包裹斩获大单 据了解，联邦快递以其快速、全球性的空运服务而著名，尤其擅长在短时间内提供跨国和国际运输，该公司还提供一个广泛的业务组合，包括货运、供应链解决方案和商业及个人快递服务。相比之下，联合包裹以其强大的地面运输网络而闻名，尤其在美国国内市场中占有重要地位。该公司提供包括标准包裹运输、货运、供应链管理和特殊运输解决方案等服务。而美国邮政服务在物流领域是一个重要的存在，该公司是美国最大的独立邮政系统，承担着全国广泛的邮件和包裹递送服务。对于像联邦快递和联合包裹服务这样的私营快递公司来说，与美国邮政服务的合作具有显著的市场价值和战略意义。目前，美国邮政服务正在进行整顿，以适应那些采纳亚马逊.com策略的客户。亚马逊的策略是将分发中心(也就是仓库和物流中心)搬到离消费者更近的地方。由于分发中心更靠近消费者，因此能够通过陆路运输等方式更快、更高效地送达商品，减少了对空运服务的依赖。随着美国邮政服务将其运输方式从飞机转向更具成本效益的卡车(作为运营增强的一部分)，支付给联邦快递的费用一直在下降。据悉，美国邮政服务在2023财年向联邦快递支付的款项从2020财年9月结束时的24亿美元减少到了约17亿美元，期间减少了约7亿美元，表明联邦快递为USPS提供的服务量和/或价值在这期间有所减少。然而，根据新合同，联合包裹将负责处理美国邮政服务的大部分航空货运业务，这标志着该公司发展轨迹的一个重要里程碑。虽然具体的财务条款尚未披露，但该交易代表了联合包裹巩固其市场地位并扩大其收入来源的战略举措。消息公布后，联邦快递周一收跌3.32%，报280.13美元;联合包裹收跌0.68%，报147.62美元。联邦快递失去与美国邮政服务的主要空运货物供应商合同，转而由联合包裹获得，这一事件引起了投资者和分析师的关注。根据摩根士丹利分析师拉维·尚克尔的评估，由于美国邮政服务是联邦快递的重要客户，因此失去这一合同可能对联邦快递的业务量产生重大影响。美国邮政服务曾占联邦快递约2%的收入，而尚克尔认为，尽管美国邮政服务已开始减少合同量，但仍有相当部分业务量未减少，可能占联邦快递总收入的1%至1.5%。此外，合同的丧失还可能影响联邦快递的利润率。尚克尔指出，虽然每单位的增量贡献可能较低，但其固定成本吸收量较大，因此这一变化可能会拖累联邦快递快递部门的运营杠杆效应。联邦快递管理层预计会采取措施降低成本以应对业务量的减少，但这些措施可能已包含在公司向投资者公布的目标中。相比之下，爱德华琼斯的股票分析师费萨尔·赫西则更加乐观，该分析师表示，虽然联邦快递失去了与美国邮政服务的合同，但这项业务并非公司最盈利的部分，因此对其来说并非巨大损失。赫西称，尽管联邦快递丧失了一些稳定的收入来源，但对该公司整体业务的影响是有限的，且并非全然是负面的。这种变化同时也可能带来一些机遇或者促使公司寻求其他盈利途径。而对于联合包裹来说，刚刚赢得了与美国邮政新业务，或许能被视为对该公司和股价来说是个好消息，但从市场反应来看，投资者似乎不太确定。对于投资者来说，这个问题可能主要归结于定价和竞争。在3月26日的投资者活动中，联合包裹明确表示，美国包裹运输行业存在过剩的运力。过剩的运力可能意味着价格战和更低的利润率。虽然没有迹象表明联合包裹以低价竞标以填补其网络，但投资者似乎在做最坏的假设。市场担心的是，联邦快递将面临更少的业务量，需要在其网络上分配，而联合包裹可能以低价中标，留给利润的空间不多。总的来说，随着联合包裹和联邦快递应对动态的市场环境和不断变化的消费者需求，这些行业巨头之间的航空货运对决愈演愈烈。当投资者权衡这些因素时，物流领域的霸主之战继续展开，塑造着全球航运和交付服务的未来。 ... PC版： 手机版：

美商务部长：没有证据表明华为可大批量生产先进智能手机

美商务部长：没有证据表明华为可大批量生产先进智能手机 美国商务部长雷蒙多指出，美国没有证据表明中国通讯巨头华为，可以大批量生产采用先进芯片的智能手机。 路透社报道，雷蒙多星期二（9月19日）在美国众议院听证会上说：“我们没有任何证据表明它们（华为）可以大规模制造7纳米（芯片）。” 华为今年8月底突然开售新款Mate 60 Pro智能手机。分析师认为，该手机搭搭载了中国最大芯片制造商中芯国际制造的7纳米芯片，被视为华为的重大技术突破。

英特尔首家大批量Foveros封装工厂Fab 9开始运行

英特尔首家大批量Foveros封装工厂Fab 9开始运行 这座位于新墨西哥州里奥兰乔附近的工厂耗资 35 亿美元建造和装备。该工厂被认为是有史以来最昂贵的先进封装工厂，其高昂的价格凸显了英特尔对先进封装技术和生产能力的重视程度。英特尔的产品路线图要求在未来大量使用多芯片/小芯片设计，再加上英特尔代工服务客户的需求，该公司正准备大幅提高Foveros、EMIB和其他先进封装技术的产量。英特尔的 Foveros 是一种芯片到芯片的堆叠技术，它使用该公司的低功耗 22FFL 制造工艺生产的基本芯片，并在其上堆叠芯片。基底裸片可以作为其所承载裸片之间的互连，也可以集成某些 I/O 或逻辑。当前一代 Foveros 支持小至 36 微米的凸块，每平方毫米最多可实现 770 个连接，但随着凸块最终变为 25 微米和 18 微米，该技术将提高连接密度和性能（在带宽和支持的功率传输方面）。一个 Foveros 基本裸片的大小可达 600平方毫米，但对于需要大于 600 平方毫米基本裸片的应用（ 如用于数据中心产品的裸片），英特尔可以使用 co-EMIB 封装技术将多个基本裸片拼接在一起。新的Fab 9（其名称源自曾经的 6 英寸晶圆光刻厂）终于正式投入生产，至少在未来几年内，它将成为英特尔 Foveros 芯片封装的皇冠上的明珠。虽然该公司在马来西亚（PGAT）也拥有"先进封装"能力，但这些设施目前只配备了 EMIB 生产工具，这意味着英特尔所有的 Foveros 封装都是在新墨西哥园区进行的。作为英特尔首家大批量 Foveros 封装工厂，新增产能将大大提高英特尔 Foveros 封装的总产量，但该公司并未提供具体的产量数据。英特尔的 11x 工厂就在隔壁，这对工厂也是英特尔首个共用先进封装厂，使英特尔能够减少从其他英特尔工厂进口芯片的数量。不过，由于 Fab 11x 不是英特尔 4 工厂，就 Meteor Lake 而言，它只适合生产 22FFL 基本芯片。英特尔仍在进口英特尔4代CPU芯片（俄勒冈和爱尔兰），以及台积电（TSMC）生产的显卡、SoC和I/O芯片（台湾）。 ... PC版： 手机版：

不管你相信与否，曾经有一段时间，美国的儿童是通过邮件被寄送的。当 USPS 的包裹邮政服务于 1913 年 1 月 1 日正式启

不管你相信与否，曾经有一段时间，美国的儿童是通过邮件被寄送的。当 USPS 的包裹邮政服务于 1913 年 1 月 1 日正式启动时，客户可以寄送大型包裹（包括人员），前提是包裹重量不超过 11 磅并贴有适当的印章。  纵览古今 淘沙见金！

美国联合包裹运送服务公司宣布将裁员1.2万人

美国联合包裹运送服务公司宣布将裁员1.2万人 当地时间1月30日，美国联合包裹运送服务公司（UPS）宣布将裁员1.2万人。该公司发言人称，此次裁员将为公司节省约10亿美元的成本。该公司2023年第四季度收益报告显示，公司的国际和国内运输量均下降。2023年最后3个月，公司获得的净利润为16.1亿美元，即每股1.87美元。而上一年同期净利润为34.5亿美元，即每股3.96美元。