中国推动新能源汽车与电网融合

中国推动新能源汽车与电网融合 为巩固和扩大新能源汽车发展优势，中国将推动新能源汽车与电网融合，构建车网互动技术标准体系，验证新能源车作为移动储能资源的潜力。 根据中国发展和改革委员会网站星期四（1月4日）消息，中国国家发改委等四部门发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》（下称《意见》），旨在推动新能源汽车与电网的融合互动，发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用，巩固和扩大新能源汽车发展优势，支撑新型能源体系和新型电力系统构建。 《意见》称，到2025年，中国将初步建成车网互动技术标准体系，并全面实施充电峰谷电价机制。同时，将加大力度开展车网互动试点示范，力争在试点示范城市中，全年充电电量的60%以上集中在低谷时段，私人充电桩充电电量的80%以上集中在低谷时段。此举旨在验证新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力。 《意见》指出，到2030年，中国车网互动技术标准体系将基本建成，市场机制更加完善，车网互动实现规模化应用，智能有序充电全面推广。新能源汽车将成为电化学储能体系的重要组成部分，并力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力。 2024年1月4日 4:12 PM

中国2月新能源汽车销量下滑

中国2月新能源汽车销量下滑 受春节假期等因素影响，中国电动车销量今年2月放缓，新能源车企交付量均环比下跌。 中国乘联会星期五（3月8日）公布的数据显示，2月乘用车市场零售109.5万辆，同比下降21.0%，环比下降46.2%，其中新能源车市场零售38.8万辆，同比下降11.6%，环比下降42.1%；新能源乘用车产量达到42.6万辆，同比下降17.7%，环比下降42.3%。 乘联会分析，今年1月车市零售基本实现预期中的开门红走势，2月出现环比和同比剧烈下滑的主要原因是，春节因素带来的节前消费时间差异，结合3月的政策细则出台预期，构成了不利于2月份的销量走势。 数据显示，主要新能源车企的交付量均出现环比下滑，比亚迪2月汽车交付量同比下滑36.8%，环比下降60.7%；理想汽车同比增长21.8%，环比下降35%；蔚来汽车同比下滑33.1%，环比下降19.1%。 数据还显示，今年1至2月新能源汽车的销量增长18.2%，而去年同期的销量增长了20.8%，增幅放缓。 据乘联会预计，2月可能是全年车市销量最低点，2月狭义乘用车零售约为115万辆，环比减少43.5%，呈常规季节性走势。展望后市，3月部分地区启动春季车展，节后多款重磅新车密集上市，市场需求及销量有望保持稳健增长。此外，由于节后新一轮降价，给3月份的成交量带来一定保障。 2024年3月8日 5:25 PM