OPENAI 的竞争对手 Anthropic 刚刚发布了新模型 Claude 2.1

OPENAI 的竞争对手 Anthropic 刚刚发布了新模型 Claude 2.1 就在 OpenAI 陷入危机之际，Anthropic 推出了一款新的模型。Anthropic 是一家由谷歌支持的人工智能初创公司，由前 OpenAI 工程师创立。 Anthropic 公司宣布，其聊天机器人 Claude 2.1 的最新更新可以为专业级用户一次消化多达 20 万个 tokens，据称相当于 500 多页的材料。 该公司还表示，Claude 产生幻觉或撒谎的频率只有以前的一半，而且它还能通过可定制的工具完成搜索网页或使用计算器等操作。 聊天机器人现在还支持自定义、持续性的指令，并有一个新的测试窗口用于尝试提示。 、

斯特兰蒂斯CEO：中国车企是最可怕的竞争对手

斯特兰蒂斯CEO：中国车企是最可怕的竞争对手 “中国的攻势可能是特斯拉和我们这样的公司目前面临的最大风险，”塔瓦雷斯说，“我们必须非常非常努力地工作，以确保我们为消费者提供比中国更好的产品。”塔瓦雷斯说：“那么，我们是否希望中国汽车制造商在未来20年或未来10年占据美国市场的重要份额？我不知道。这就是问题所在。那么，我们如何在所有保护主义决定之外防止这种情况发生？这些决定超出了我的能力范围。嗯，通过让我们的消费者满意。”塔瓦雷斯表示，尽管斯特兰蒂斯今年将推出18款新电动汽车，其中8款将在北美推出，但在电动汽车的价格与传统汽车持平之前，“工作还没有完成”。在欧洲，斯特兰蒂斯正在接受新的雪铁龙e-C3电动汽车的订单。它的定价是为了与长城汽车等中国竞争对手的廉价车型相抗衡。e-C3售价为23000欧元，续航里程为320公里。它将在第二季度上市。2025年推出的入门级车型售价为19990欧元。塔瓦雷斯指出，这两款车型都将以盈利的价格销售。上个月，他就卷入一场破坏性价格战的危险发出了警告。“如果你不顾成本的现实去降价，你将面临一场血战。我正在努力避免一场逐底竞争，”他说，“我知道一家公司残酷地降低了价格，他们的盈利能力已经严重崩溃。”他没有详细说明他指的是哪家公司，但在他发表上述言论前不久，特斯拉在欧洲下调了Model Y的价格，并在中国下调了Model Y和Model 3的价格。特斯拉上月在与投资者的电话会议上警告称，在经历了令人失望的第四季度后，今年的销售增长将“明显放缓”。该公司CEO埃隆·马斯克表示，他的公司正处于“两个主要增长浪潮之间”。为了更好地与中国竞争对手和更便宜的汽油动力汽车竞争，特斯拉计划明年开始生产起价2.5万美元的入门级电动汽车。马斯克还说，如果没有贸易壁垒，中国车企“将几乎摧毁世界上大多数其他汽车公司。他们非常棒。” ... PC版： 手机版：

魏建军：我们不怕竞争 怕的是不公平竞争

魏建军：我们不怕竞争 怕的是不公平竞争 现在业内很多老总呼吁的是不正当的、不公平的、是弄虚作假的“卷”。只要是透明的，愿赌服输。就像跑一场马拉松，吃兴奋剂和不吃的差别很大。在遵纪守法的前提下，公平的竞争大家都是支持的。此前，长城汽车CGO李瑞峰谈到了当下激烈的汽车竞争。李瑞峰称：有人说，汽车行业的市场竞争，犹如一起上桌打牌，要根据自己的实力选择是不是出牌，跟不上可以喊过等下一轮。这一点我举双手赞同。可是，中国汽车品牌是一个整体，一个符号，如果牌桌上有人出老千，就要发出预警，就要站出来，敲桌子，甚至掀桌子。”他强调，守住底线，守住良知，打造最高品质的中国汽车名片才是中国汽车品牌在一起要干的正事。 ... PC版： 手机版：

《如何获取准确情报战胜竞争对手 》

《如何获取准确情报战胜竞争对手 》 简介：如何获取准确情报战胜竞争对手汇集了多领域的知识，帮助你在生活与职业中找到更多的可能性。通过生动的案例分析与实践经验的分享，你将学习到一系列实用的技巧，提升自我管理与问题解决能力，最终实现目标的跨越式进展。|标签：#如何获#如何获取准确情报战胜竞争对手#资源|文件大小：NG|链接：

微软警告AI聊天机器人竞争对手停止使用必应的搜索数据

微软警告AI聊天机器人竞争对手停止使用必应的搜索数据 据报道，微软不希望其竞争对手使用必应的搜索索引来为他们的人工智能聊天机器人提供动力。据报道，该公司告诉两个未命名的必应驱动的搜索引擎，如果他们继续与人工智能工具一起使用微软的搜索数据，它将完全限制他们访问微软的搜索数据。 不过，微软将必应的搜索数据授权给了几家搜索引擎，包括DuckDuckGo、雅虎和人工智能搜索引擎You.com。例如，DuckDuckGo结合使用必应和它自己的网络爬虫提供搜索结果，而You.com和Neeva也从必应获取部分搜索结果，这有助于节省搜索整个网络所带来的时间和资源。 标签: #微软 #AI 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

日产削减电动汽车生产成本，与中国对手展开竞争

日产削减电动汽车生产成本，与中国对手展开竞争 日产计划将其电动汽车的制造成本削减30%。这家日本汽车制造商正转向新的合作伙伴关系和制造方式，以应对来自中国竞争对手日益加剧的威胁。日产已与法国雷诺结盟，并于上周宣布与本田建立合作关系。日产3月25日发布了一份商业计划，该公司将在未来三年推出30款车型，其中约一半将是电动汽车和混合动力汽车。在中国，它将推出八款“新能源”汽车，并从明年开始出口本地生产的汽车。在北美，它的目标是在2026财年比2023财年多销售33万辆汽车，而印度将成为汽车出口的关键中心。日产的目标是，通过开发电动汽车系列、整合零部件、削减采购成本和提高电池技术，使电动汽车更实惠，同时仍能盈利。该公司计划到2030财年使电动汽车的生产成本与传统内燃机汽车持平。