【周知！#12306上的静兑铺都是啥意思#】#带兑的车次可用积分换车票#在铁路12306 App网站上购买车票时，会看到带有“静

【周知！#12306上的静兑铺都是啥意思#】#带兑的车次可用积分换车票#在铁路12306 App网站上购买车票时，会看到带有“静”“兑”“铺”标识的列车。这些标识有什么含义？ “静”是指拥有静音车厢的车次 “兑”是指允许积分兑换车票的车次 “铺”是指可以提供在线选铺服务的车次 具体有哪些要求，详戳↓↓ 为什么有些车次带这么多字？官方解读来了！ via 人民日报的微博

12306上的“静兑铺”都是啥意思 官方来解读

12306上的“静兑铺”都是啥意思 官方来解读 在静音车厢内，旅客要遵守“静音”约定，在车厢内保持安静，使用各类电子设备时须佩戴耳机或关闭音源外放功能将手机调至静音或振动照看好随行儿童。“兑”是指允许积分兑换车票的车次成为”铁路畅行”会员，每次购票都可获得一定积分，旅客可利用积分兑换车票。年满12周岁的自然人可通过铁路12306 App、网站或者铁路车站设立的会员服务窗口申请成为“铁路畅行”会员，完成身份认证后即可进行积分累积。会员服务开通以后，在实际乘车到站后，旅客可获得积分累积，每次购买车票价格会以5倍数额计入积分，积分可以用于兑换有“兑”字的火车票。“铺”是指可以提供在线选铺服务的车次，点击进入有该标识的车次，添加乘车人后，系统就会自动打开选铺服务的列表。旅客可以自选卧铺车上中下铺，对于60岁以上的老人系统会自动优先分配下铺。如剩余铺位无法满足选铺需求，系统将随机分配铺位，旅客可根据自身情况选择接受或取消。 ... PC版： 手机版：

铁路12306手机客户端推出购票需求预填和火车票起售提醒订阅两项新功能

铁路12306手机客户端推出购票需求预填和火车票起售提醒订阅两项新功能 铁路 12306 近日宣布，铁路 12306 手机客户端推出购票需求预填和火车票起售提醒订阅两项新功能。自 1 月 3 日零时起，用于可于车票起售当日，预先填写乘车人、车次、席别等信息，在车票开始发售时一键提交订单并完成支付，使旅客购票更便捷。同时，铁路 12306 还推出了起售提醒订阅功能，用户可根据车票起售时间，提前通过系统设置多个提醒，以便及时提交购票订单。

铁路 12306 手机客户端推出购票需求预填和火车票起售提醒订阅两项新功能

铁路 12306 手机客户端推出购票需求预填和火车票起售提醒订阅两项新功能 购票需求预填功能上线后，旅客朋友可于车票起售当日，预先填写乘车人、车次、席别等信息，在车票开始发售时一键提交订单并完成支付 起售提醒订阅功能，旅客可根据车票起售时间，提前通过系统设置多个提醒，以便及时提交购票订单。

春节将至，抢票再次成为广大网友关注的热门话题。“中国铁路”官方微博也发布“铁路12306APP”购票提示。

春节将至，抢票再次成为广大网友关注的热门话题。“中国铁路”官方微博也发布“铁路12306APP”购票提示。 据天眼查显示，我国现有10余项“抢票”相关专利申请，包括“抢票方法、设备及存储介质”“抢票认证系统”“带火车票抢票图形用户界面的显示屏幕面板”等，其中部分专利申请已获授权。 值得一提的是，中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所、12306关联公司中铁程科技有限责任公司等于2021年11月申请“一种防止自动抢票方法及系统、设备和存储介质”专利，目前该专利申请已处于公布状态，其可通过行为验证方法来提升自动化抢票难度。 via 匿名 标签: #12306 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

12306春运售票4亿张 官方解释为何开卖秒光、第三方却有票

12306春运售票4亿张 官方解释为何开卖秒光、第三方却有票 12306互联网售票系统经受住了超大规模并发访问压力，顺利度过节前售票高峰，系统运行顺畅稳定。对于为什么仍有“火车票难买 一些车次开售即秒光”的情况，铁路12306科创中心技术负责人杨立鹏做出了详细的解释。据介绍，今年春运是疫情防控平稳转段后首个常态化春运，旅客出行意愿强烈，春运前九天铁路日均发送旅客已达1183.4万人次。春运期间，铁路部门已将全部客车投入运营，每日最多可提供1070万个客票席位（不含途中复用），运力安排总量创历史之最。尽管如此，客票仍然供不应求，因为春运高峰时段，旅客集中出行，铁路客流具有极度集中、极不均衡、单向流动显著特点，供需矛盾极为突出，比如广州往重庆方向、深圳往武汉方向等特别热门的方向。同时，任何交通工具都不可能按最高客流准备运力，否则会造成平时运力资源的极大浪费。根据对节前售票和候补情况分析，铁路全部运力已投用，但仍然无法满足在短短几天内旅客集中出行的大规模购票需求，预计有不少旅客在高峰期不能买到如愿的火车票，尤其热门车次。正是由于时段性票源紧张，一些机构平台乘机采取代购、抢票、囤票等特殊手段加价牟利，进一步加剧了供需矛盾。春运车票开售以来，12306系统已识别处置购票请求总量64%的异常购票行为、候补购票请求总量39%的异常候补购票行为。对于一些“抢票软件”所谓的快速、光速、VIP等各种“加速包”概念，根据12306后台数据分析，无论是否购买“加速包”，购票成功时间一致。12306还强调，从未与任何第三方平台机构有合作，也未将票额分配给任何第三方平台发售，也没有与任何第三方平台进行数据链接。“抢票软件”平台页面上显示的余票数据，是从12306平台爬取页面显示的信息，然后再修改加工而成。当某车次列车车票售完后，12306平台上会显示该车次无票，但“抢票软件”平台上显示时将其更改为“有票”，实质是让旅客“买长乘短”和“买短乘长”。“抢票软件”诱导旅客设置多个发到站组合，采用多花钱、购买实际到站前方几站车票的“买长乘短”方式，以及先买短途车票上车、违规不下车的“买短乘长”方式购票。在“有票”下方附加设置小字提示，如“多买几站”或“全程不用下车、上车补票”等，这种“有票”并不是真的有出发站至到站车票。“买长乘短”让旅客多付费用，“买短乘长”、上车补票可能会引发列车超员报警、影响列车运行安全，铁路部门将依规请“买短乘长”人员下车，旅客出行会受到很大影响。另外，“抢票软件”还通过推荐不合理换乘方案，让其平台显示有票，有的换乘时间特别短，旅客出行时极易造成“漏乘”，但“抢票软件”不考虑这些，仅考虑购票成功其可赚取费用。铁路车票分配的基本原则是统筹考虑便利沿线旅客群众购票出行，以及充分用好铁路运力资源，兼顾长短途。分配依据主要是始发站和沿途各站的历史客流及车票预售情况，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，当长途车票还有剩余时，售票系统会将部分票额调整至沿途有需求的车站。目前，全国铁路运行图中，铁路局管内短途旅客列车比例达到65%，短途旅客可选择空间较大。对于网传发现有的列车“有大量空座”的现象，主要成因是，这些列车或是单向客流的返途列车，或是为了照顾中途站旅客预留的部分坐席，也可能是部分运行线路较长的列车存在部分区段客流不饱满的情况。 ... PC版： 手机版：