【周知！#12306上的静兑铺都是啥意思#】#带兑的车次可用积分换车票#在铁路12306 App网站上购买车票时，会看到带有“静

【周知！#12306上的静兑铺都是啥意思#】#带兑的车次可用积分换车票#在铁路12306 App网站上购买车票时，会看到带有“静”“兑”“铺”标识的列车。这些标识有什么含义？ “静”是指拥有静音车厢的车次 “兑”是指允许积分兑换车票的车次 “铺”是指可以提供在线选铺服务的车次 具体有哪些要求，详戳↓↓ 为什么有些车次带这么多字？官方解读来了！ via 人民日报的微博

买火车票如何选卧铺？官方图解来了

买火车票如何选卧铺？官方图解来了 哪些旅客可以选铺？已通过人证一致性核验的用户或已激活的“铁路畅行”会员哪些铺别可以自主选择？在铁路12306网站、12306App上购买卧铺车票时，可在线自主选择以下铺别：在线选铺流程查询车票界面带有“铺”字标识的列车，即可在线选铺。具体操作方法如下一问一答Q：同一个订单里，若同时包含软卧和硬卧，可以自主选铺吗？A：不可以。同一个订单若包含不同类型铺别需求，则不能自主选铺，需要分开下单。Q：使用积分兑换的车票还能选铺吗？A：可以。查询车票时，同时带有“兑”和“铺”字的车次，可以使用会员积分兑换卧铺车票，还可以在线选铺。Q：线下购票也可以选铺吗？A：旅客通过车站售票口、代售点等线下渠道购票时，仍可自主选择铺别。 ... PC版： 手机版：

【#为什么有的车次带这么多字#？官方解读来了！】暑假期间，相信不少家长已经计划带着孩子来一场亲子旅行。大家在铁路12306App

【#为什么有的车次带这么多字#？官方解读来了！】暑假期间，相信不少家长已经计划带着孩子来一场亲子旅行。大家在铁路12306App网站上购买车票时，一定会看到带有“静”“兑”“铺”标识的列车，#火车票上标识有什么含义#？（中国铁路） via 捉谣记的微博

12306春运新功能汇总：卧铺票可在线自主选铺、购票页显示折扣

12306春运新功能汇总：卧铺票可在线自主选铺、购票页显示折扣 1、购票页显示折扣铁路12306App购票页面进行功能更新，新版购票页面可显示折扣信息，让旅客更加方便了解实时票价变化。2、买卧铺票可在线选铺旅客在铁路12306网站和App上购买卧铺车票时，普速列车软卧、硬卧和动车组软卧、一等卧、二等卧等铺别可在线自主选铺。3、60岁以上老人优先下铺在票量充足的情况下，系统自动识别60岁以上的老年旅客并优先安排下铺。如果是多人同行一份订单，系统也会自动分配相邻铺位。购票过程中，如果老年旅客无法提供手机号码，可提供能及时联系的亲友手机号码进行核验。4、智能推荐有余票的中转换乘方案客流高峰期若无法买到直达车票，旅客可采用购买联程票，通过分段乘车的方式满足出行需求。铁路12306将根据旅客出行需求和余票情况，智能推荐有余票的中转换乘方案。铁路部门目前已在120个主要车站设立站内中转换乘便捷通道，安排车站工作人员做好引导服务，旅客无需出站即可进入候车室候车。5、增加候补订单数量增加候补订单和备选方案数量，扩大候补订单兑现时间选择范围，临时新增旅客列车席位优先配售给已提交候补订单的旅客，进一步提高旅客候补购票成功率。6、扩大车票改签范围旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票，开车前48小时以上的，不收取改签费；开车前不足48小时以及开车后的，改签乘车日期之前（含当日）车票的不收取改签费。官方专门强调，广大旅客一定要通过铁路官方渠道购票，铁路12306网站和App是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票。同时确认票款的收款方为“中国铁路网络有限公司”，避免后续退票、改签时无法收到应退款项。 ... PC版： 手机版：

12306春运售票4亿张 官方解释为何开卖秒光、第三方却有票

12306春运售票4亿张 官方解释为何开卖秒光、第三方却有票 12306互联网售票系统经受住了超大规模并发访问压力，顺利度过节前售票高峰，系统运行顺畅稳定。对于为什么仍有“火车票难买 一些车次开售即秒光”的情况，铁路12306科创中心技术负责人杨立鹏做出了详细的解释。据介绍，今年春运是疫情防控平稳转段后首个常态化春运，旅客出行意愿强烈，春运前九天铁路日均发送旅客已达1183.4万人次。春运期间，铁路部门已将全部客车投入运营，每日最多可提供1070万个客票席位（不含途中复用），运力安排总量创历史之最。尽管如此，客票仍然供不应求，因为春运高峰时段，旅客集中出行，铁路客流具有极度集中、极不均衡、单向流动显著特点，供需矛盾极为突出，比如广州往重庆方向、深圳往武汉方向等特别热门的方向。同时，任何交通工具都不可能按最高客流准备运力，否则会造成平时运力资源的极大浪费。根据对节前售票和候补情况分析，铁路全部运力已投用，但仍然无法满足在短短几天内旅客集中出行的大规模购票需求，预计有不少旅客在高峰期不能买到如愿的火车票，尤其热门车次。正是由于时段性票源紧张，一些机构平台乘机采取代购、抢票、囤票等特殊手段加价牟利，进一步加剧了供需矛盾。春运车票开售以来，12306系统已识别处置购票请求总量64%的异常购票行为、候补购票请求总量39%的异常候补购票行为。对于一些“抢票软件”所谓的快速、光速、VIP等各种“加速包”概念，根据12306后台数据分析，无论是否购买“加速包”，购票成功时间一致。12306还强调，从未与任何第三方平台机构有合作，也未将票额分配给任何第三方平台发售，也没有与任何第三方平台进行数据链接。“抢票软件”平台页面上显示的余票数据，是从12306平台爬取页面显示的信息，然后再修改加工而成。当某车次列车车票售完后，12306平台上会显示该车次无票，但“抢票软件”平台上显示时将其更改为“有票”，实质是让旅客“买长乘短”和“买短乘长”。“抢票软件”诱导旅客设置多个发到站组合，采用多花钱、购买实际到站前方几站车票的“买长乘短”方式，以及先买短途车票上车、违规不下车的“买短乘长”方式购票。在“有票”下方附加设置小字提示，如“多买几站”或“全程不用下车、上车补票”等，这种“有票”并不是真的有出发站至到站车票。“买长乘短”让旅客多付费用，“买短乘长”、上车补票可能会引发列车超员报警、影响列车运行安全，铁路部门将依规请“买短乘长”人员下车，旅客出行会受到很大影响。另外，“抢票软件”还通过推荐不合理换乘方案，让其平台显示有票，有的换乘时间特别短，旅客出行时极易造成“漏乘”，但“抢票软件”不考虑这些，仅考虑购票成功其可赚取费用。铁路车票分配的基本原则是统筹考虑便利沿线旅客群众购票出行，以及充分用好铁路运力资源，兼顾长短途。分配依据主要是始发站和沿途各站的历史客流及车票预售情况，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，当长途车票还有剩余时，售票系统会将部分票额调整至沿途有需求的车站。目前，全国铁路运行图中，铁路局管内短途旅客列车比例达到65%，短途旅客可选择空间较大。对于网传发现有的列车“有大量空座”的现象，主要成因是，这些列车或是单向客流的返途列车，或是为了照顾中途站旅客预留的部分坐席，也可能是部分运行线路较长的列车存在部分区段客流不饱满的情况。 ... PC版： 手机版：

花钱买的加速包为什么不能更快地抢到票所有抢票软件的尽头都是12306

#内幕消息 花钱买的加速包为什么不能更快地抢到票所有抢票软件的尽头都是12306 分享一些很多人都知道但是更多人还在交税的抢票知识： 铁路放票规则： - 放票时间和数量的差异：不同地区、车站、车次的放票时间和数量不同，通常，始发站和枢纽中心站放票量较多。 - 分批放票：车票开售不会一次性全部放出，而是每天都放一部分出来，如果某个车次候补的人太多，铁路部门会安排加挂额外的车厢。 - 退票与候补：发车前两三天往往会有一批人退票，此时抢票、候补成功的概率会增加。 加速包没有优先权： - 无法插队：他们没有能力破坏铁路规则，没有在12306服务器插队的优先权，如果有，那距离“倒卖车票罪”和“非法经营罪”也不远了。 - 功能局限：抢票软件能做的只是帮你去官方登记一下，和在官方买候补票的一样。12306已经申请了防抢票专利，如果官方没余票了，加速包到极速、光速，都无济于事。 只用12306官方的抢票攻略：