海航取消乘务员戴口罩要求

海航取消乘务员戴口罩要求 中国海南航空宣布自下星期一（5月6日）零时起，全面取消乘务员戴口罩要求。据报，海南航空是中国航空业内首家取消口罩要求的公司。 海南航空集团微信公众号星期一（4月29日）发布上述消息。 海南航空旗下的“乐话HU客舱服务”公众号30日也发文称，自5月6日起，“乘务员在翱翔云端之际，可轻盈卸下口罩的束缚，让那些久藏于心的灿烂微笑，在万米高空中璀璨绽放”。 据中国网媒元新闻报道，这是首家取消该要求的中国航空公司。 不少网民对此表示支持“早就该取消了”，同时也有网民认为“应该遵从弹性佩戴”。一些人则不同意取消口罩的规定称，“服务业就是该戴口罩啊”。 每日经济新闻报道称，明确客舱机组佩戴N95或KN95口罩建议的要求来自2023年1月5日中国民航局发布的《运输航空公司、机场疫情防控技术指南（第十版）》。 2024年5月1日 8:07 PM

东航机长失能 2025年3月4日，中国东方航空MU9845(哈尔滨首尔) 从起飞后不久又返航。网传 “飞机起飞后，机长失能

东航机长失能 2025年3月4日，中国东方航空MU9845(哈尔滨首尔) 从哈尔滨起飞后不久又返航。网传 “飞机起飞后，机长失能，机组要求返航哈尔滨，同时宣布MAYDAY，飞机降落后机长口吐白沫，身体抽搐”(该消息为网传，尚无法证实) 。 一位搭乘该航班的乘客称，起飞约15分钟后，有人需要急救，飞机返航，飞机落地后医护人员并未第一时间上机救人，而是“先把所有乘客赶下机，等候通知”。 据悉，返航飞机落地后，中国东航安排了原计划执飞哈尔滨-上海虹桥的（-）重新执飞这个航班飞往首尔。#机长失能 #东航 #东航机长失能 #飞行员 #民航安全 #皮皮虾 #搞笑 #吃瓜 全网曝光 @RJJJJ 聊天大群 @DDDDA

菲律宾长滩岛飞上海航班上发生充电宝爆炸 飞机紧急备降香港

菲律宾长滩岛飞上海航班上发生充电宝爆炸 飞机紧急备降香港 下午5点半起飞，预计晚上9点到达上海，当时自己在休息，虽然没听到爆炸声，但闻到了浓烈的刺鼻味道，后经了解得知原来有人在给iPad充电的时候移动电源爆炸起火。好在经过紧急救援，飞机无碍，落地香港检查完毕并给机舱通风后，当晚10点半飞机重新起飞，1个半小时候后，飞机平安落地上海。根据民航局规定，充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝；严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝。此外，乘客不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电，对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。 ... PC版： 手机版：

当地时间9月24日，一名64岁的中国女性Zhong Yongwin因在菲律宾航空（PAL）航班上吸烟，被公司终身禁止乘坐其航班。

当地时间9月24日，一名64岁的中国女性Zhong Yongwin因在菲律宾航空（PAL）航班上吸烟，被公司终身禁止乘坐其航班。事件发生在PR 306航班上，该乘客在从墨尔本转机飞往香港途中，使用丁烷打火机点燃香烟，乘务长随即制止。 Zhong Yongwin与孙女同行，在抵达尼诺·阿基诺国际机场后被警方拘留，调查她如何携带打火机通过的安检。 根据菲律宾民航局（CAAP）相关法规，所有航班及机场内均禁止吸烟，包括电子烟，只有指定吸烟区除外。尽管受到菲航禁飞处理，Zhong Yongwin仍然购买了另一张飞往香港的机票，得以离开马尼拉国际机场。 欢迎订阅波贝大事件频道 ↓  t.me/+80u-BpsCIDg1OWE1 欢迎投稿爆料： @qois124

中国民航局：国际客运航班恢复至疫情前约73%

中国民航局：国际客运航班恢复至疫情前约73% 中国民航局运输司副司长徐青星期五（5月17日）说，近一周（5月6日至12日）中外航司共执行国际客运定期航班5493班（每个往返航班计为1班，下同），恢复至疫情前约73.1%。下一步将积极支持中外航空公司在中国国际航线上加大运力投入，完善国际航线网络，便利中外人员往来。 徐青在中国民航局当天召开的新闻发布会上介绍，民航局今年继续把国际客运增班作为重点工作，会同相关部门统筹施策，全力推进国际客运航班进一步恢复，积极支持中外航空公司在中国国际航线上加大运力投入。 徐青介绍，近一周中外航司共执行国际客运定期航班5493班，恢复至疫情前约73.1%，客运航班通航70个国家，其中比疫情前新增科威特、塞尔维亚、坦桑尼亚、卢森堡、巴布亚新几内亚5个通航国家。中国与共建“一带一路”国家间客运航班量已恢复至每周4053班，约为疫情前的76.6%，比行业平均恢复水平高3.5个百分点，航班量占比73.8%，比疫情前提升4.4个百分点。 徐青说，中国国航近期已于4月27日起开通至巴西的北京-马德里-圣保罗航线，每周2班；南航已于5月11日起开通至墨西哥的深圳-墨西哥城航线，每周2班；国航计划自今日起开通至古巴的北京-马德里-哈瓦那航线，每周2班；海航计划自6月21日起开通至匈牙利的深圳-布达佩斯航线，每周2班；南航计划自6月27日起开通至匈牙利的广州-布达佩斯航线，每周4班。 徐青表示，下一步，民航局将继续做好国际航线航班的审批和保障工作，及时协调推进解决各航空公司在恢复国际航班过程中遇到的问题和困难，并加大国际客运航权资源的使用监测力度，引导各航空公司提升航权资源使用效率，进一步完善国际客运航线网络，提升国际航空运输的通达性和便利性，更好地服务对外交往和旅客出行。 2024年5月17日 5:01 PM

南宁至重庆一航班遭鸟击安全返航

南宁至重庆一航班遭鸟击安全返航 中国西部航空从广西南宁飞往重庆的航班在起飞后遭遇鸟击，飞机发动机受损，为保安全，该航班返航并安全落地，未造成人员伤亡。 据中新社星期天（9月3日）报道，西部航空从广西南宁飞往重庆的PN6444航班星期五（9月1日）从南宁吴圩国际机场起飞后不久，就遭遇了鸟群。 该航班当班机长李翔说，“当时的飞行高度约900米，起飞了约一两分钟。我先看见一群鸟闪过飞机，然后听见‘嘣’的一声以及一连串撞击声”。李翔还说，撞击后，机身有轻微振动。 根据西部航空的初步调查，当时飞机正处于起飞爬升阶段，鸟击后机长第一时间按照标准处置程序进行操纵，保持飞机安全爬升至管制员给定的安全高度和区域。 经陆空通话获得地面技术支援，机组对发动机参数进行详细观察后，发现发动机受损，为确保安全，机组人员决定返航南宁，航班随后平稳降落于南宁吴圩国际机场。 事后，一位PN6444航班乘客说，当时他感觉到飞机发生振动，“也不知道咋回事”，通过机上广播才知道遭遇了鸟击。 飞机返航后，考虑到当日中国国内各航司已没有从南宁回重庆的航班，最快需要等到星期六（9月2日）上午8时，西部航空决定调配新的飞机和机组前往南宁接旅客，并在机场准备餐食保障旅客休息等待。 调配的飞机从重庆起飞，于星期六凌晨1时许到达南宁，接上169名旅客后，于3点抵达重庆。 报道称，飞机的起飞和着陆是飞行的关键阶段，而低空是鸟类活动集中区域，春秋季鸟类迁徙，更易发生鸟击，各地机场都要投入大量人力、财力、物力驱鸟。 目前，发生鸟击事件的飞机仍然停在南宁吴圩国际机场，准备进行进一步修复。