【#失事飞机第二部黑匣子已找到#】记者27日从“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部获悉，东方航空公司MU

【#失事飞机第二部黑匣子已找到#】记者27日从“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部获悉，东方航空公司MU5735航班的第二部黑匣子已于27日被发现。指挥部新闻发布会将会介绍相关具体情况。（新华社记者）

失事飞机第二部黑匣子已找到

失事飞机第二部黑匣子已找到 记者27日从“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部获悉，东方航空公司MU5735航班的第二部黑匣子已于27日被发现。指挥部新闻发布会将会介绍相关具体情况。（新华社）

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#MU5735 #黑匣子 已找到【#东航坠毁客机一个黑匣子已找到# 】#东航坠毁客机一部黑匣子已找到#记者从23日的新闻发布会上获悉，东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被发现。 据悉，失事客机有两个黑匣子，一个位于驾驶舱位置，一个在机尾记录各种数据，两个黑匣子都非常重要，全面搜寻工作仍在进行。 黑匣子包含驾驶舱语音记录器和飞行数据记录仪，记录了飞行期间特别是事故前的详细信息资料。失事客机黑匣子尺寸约为20cm x 20cm x 60cm，大小约相当于3块砖。 专家分析黑匣子搜寻难度较大原因时表示：“飞机黑匣子一般为橙红色，鲜艳的颜色便于搜寻；电池可使用30天左右，期间会不断向外界发送信号。因飞机坠毁的山区地形复杂，目前只能靠人力和无人机搜寻。”（中国新闻网） #皮皮虾 #搞笑 #神评 百群导航： @wugui555

东航MU5735第二个黑匣子被找到

东航MU5735第二个黑匣子被找到 MU5735搜索工作第七天，中方宣布第二部黑匣子被发现，已经送往专业实验室进行分析。救援当局在一天前宣布，机上123名乘客和9名机组人员全部遇难。 外媒指中媒在灾难发生时，强调“正能量”，控制和压制追责的声音。指出东航没能在第一时间公布关于飞机维修历史、天气、飞行员的消息，而是回避记者提问。对比起亚洲其他地区最近的坠机事件，信息控制要严格的多。 原文链接 《华尔街日报》 《澎湃新闻》 《纽约时报》 《看新闻》

今天的东航空难国务院调查组新闻发布会上，现场搜救人员表示，MU5735航班的一部黑匣子已于23日被发现，因被发现的黑匣子外观破损

今天的东航空难国务院调查组新闻发布会上，现场搜救人员表示，MU5735航班的一部黑匣子已于23日被发现，因被发现的黑匣子外观破损严重，正在确认该黑匣子是数据记录器还是话音记录器。 民航事故调查中心主任毛延峰表示，飞机失事时，航路上天气适航，无危险天气。根据机组与空管单位地空通话记录，该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。 东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英表示，失事飞机是2015年6月22日引进，飞机维修一直严格按照维修技术方案实施，技术状况稳定正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行。该航班3位飞行员飞行执照和健康证都在有效期内，健康状况良好、飞行经历完备，符合局方要求。机长在2018年1月聘为B737机型机长，飞行总经历时间6709小时，第一副驾驶飞行总经历时间31769小时，第二副驾驶飞行总经历时间556小时。目前了解到，3位飞行员平时的表现也都是很好的，家庭情况也都比较和睦。 有关东航的波音737-800停飞，孙世英表示，东航正全面开展安全隐患大排查，飞机的停飞并不代表波音737-800必然存在安全隐患，而是一种遇到突发重大事故后的应急反应，是一种对旅客负责任的行为，一切还是要以调查组的结论为准。目前，东航航空运力比较充足，航班并不会因为部分飞机的停飞而受到影响。 （新华社 1，2，3，4，5）

中国民航局发布关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况的通报

中国民航局发布关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况的通报 今天，中国民航局发布关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况的通报: 经调查，事发航班飞行机组及客舱机组持有效执照、证件，飞行、执勤、休息时间满足规定，当日飞行前健康体检合格，机组资质及配置符合要求；事发飞机适航证件有效，相关维修人员资质符合要求；起飞前未发现飞机系统、机身结构、发动机等存在故障或异常情况，无故障保留；起飞机场当日相关作业保障人员资质符合要求，设施设备工作正常，作业和操作符合工作程序；相关空中交通管制人员资质符合要求，通信导航监视设备工作正常，事发前无线电通信和管制指挥未见异常，事发时飞机所在空域及航路飞行高度层无危险天气报告；事发航班装载符合要求，无申报为危险品的货邮，无证据表明货邮和行李中存在危险品。 后续，技术调查组将继续开展实验验证及原因分析等工作，并根据调查进展情况及时发布相关信息。 消息来源: