东航MU5735第二个黑匣子被找到

东航MU5735第二个黑匣子被找到 MU5735搜索工作第七天，中方宣布第二部黑匣子被发现，已经送往专业实验室进行分析。救援当局在一天前宣布，机上123名乘客和9名机组人员全部遇难。 外媒指中媒在灾难发生时，强调“正能量”，控制和压制追责的声音。指出东航没能在第一时间公布关于飞机维修历史、天气、飞行员的消息，而是回避记者提问。对比起亚洲其他地区最近的坠机事件，信息控制要严格的多。 原文链接 《华尔街日报》 《澎湃新闻》 《纽约时报》 《看新闻》

【#失事飞机第二部黑匣子已找到#】记者27日从“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部获悉，东方航空公司MU

【#失事飞机第二部黑匣子已找到#】记者27日从“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部获悉，东方航空公司MU5735航班的第二部黑匣子已于27日被发现。指挥部新闻发布会将会介绍相关具体情况。（新华社记者）

失事飞机第二部黑匣子已找到

失事飞机第二部黑匣子已找到 记者27日从“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部获悉，东方航空公司MU5735航班的第二部黑匣子已于27日被发现。指挥部新闻发布会将会介绍相关具体情况。（新华社）

新华社记者27日从“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部获悉，东方航空公司MU5735航班的第二部黑匣子已

新华社记者27日从“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部获悉，东方航空公司MU5735航班的第二部黑匣子已于27日被发现。指挥部新闻发布会将会介绍相关具体情况。 央视记者从前指获悉，3月27日上午9时20分许，在撞击点东侧山坡坡面1.5米土层下，消防员发现一橙色罐体，经专家确认，是“3·21”东航飞行事故客机第二个黑匣子。详细情况在随后发布会上介绍。 （新华社，央视新闻）

据熟悉美方对东航MU5735事故原因初步评估结论的人士说，黑匣子数据表明，飞机陷入致命的俯冲状态，是飞行控制系统根据来自驾驶舱的

据熟悉美方对东航MU5735事故原因初步评估结论的人士说，黑匣子数据表明，飞机陷入致命的俯冲状态，是飞行控制系统根据来自驾驶舱的输入指令所作出的动作。 知情人士也透露，在美方了解范围内，领导调查的中方部门迄今没有发现失事飞机存在任何机械或飞行控制问题，不过美国空难调查员并不掌握中方掌握的所有信息。 知情人士说，目前为止收集到的信息让美国空难调查员将调查重点转向飞行员的行为；除此之外还有可能是飞机上的其他人闯入驾驶舱，故意将其坠毁。 东航就报道置评回复说，目前还没有证据可以确定事故涉及的飞机是否存在任何问题；飞行员的健康、财务和家庭状况良好；驾驶舱被入侵的情况则不可能发生，因为飞机坠毁前未挂出过紧急代码。中国民航局没有回复传真的置评请求，也没有接听电话。民航局4月的初步事实报告指调查仍在进行。 4月，行业刊物《利厄姆新闻和分析》报道称，从飞机“黑匣子”飞行数据记录器中读到的初步数据，指向是飞行员故意操纵飞机陷入俯冲的。（注：竹新社编辑未能找到该报道原文。） （华尔街日报）

消息指，东航坠毁客机的两个黑匣子已被送到美国破译，美国民航当局机构7名工作人员已抵华协助调查。

消息指，东航坠毁客机的两个黑匣子已被送到美国破译，美国民航当局机构7名工作人员已抵华协助调查。 东航MU5735坠机事故已进入技术分析和调查取证阶段。美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board，NTSB）派出的工作小组于4月2日抵达中国，参与事故调查。该工作小组由授权代表及技术顾问一行七人组成，在中国民航局组织之下开展工作。中国民航局同日披露上述信息。 根据中国交通运输部2020年1月修订发布的《民用航空器事件调查规定》，中国境内发生的事件由中国负责组织调查，组织事件调查的部门应当允许航空器登记国、运营人所在国、设计国、制造国各派出一名授权代表和若干名顾问参加调查。 坠机事故发生次日，NTSB表态称，已指派一名资深调查员，连同来自波音、发动机制造商CFM及美国联邦航空局（FAA）的技术顾问，协助事故调查。NTSB通过社交媒体称，调查人员将遵循北京冬奥会关于疫情防控的安排，限制与未参与调查人员的互动。这意味着调查人员抵达后可立即开始工作，无需隔离。 据彭博社报道，NTSB驻华盛顿特区实验室发言人称，失事飞机的一部“黑匣子”（驾驶舱语音记录器）正在NTSB华盛顿实验室译码。一位知情人士称，第二个“黑匣子”（飞行数据记录器）也送到了美国。 彭博社报道说，当代黑匣子使用抗高温、抗冲击的电脑芯片记录信息，但有时遭到损坏的电脑芯片需要进一步维修，方能从中提取信息。制造黑匣子的霍尼韦尔公司的技术人员正在协助本次黑匣子的破译工作。 （财新，彭博社）