东京羽田机场，一架日航客机在跑道碰撞海上保安厅的飞机并起火。

东京羽田机场，一架日航客机在跑道碰撞海上保安厅的飞机并起火。 事发在1月2日17:47，客机是从北海道新千岁飞来的JL516次，机型A350；海保厅机是一架DHC-8，飞机编号JA722A，运送地震救灾物资，准备飞往新潟基地。 国土交通省表示，客机上共载有机组成员和乘客379人，虽均已撤离，但仍有至少17人受伤。海保厅机上搭载的6人中机长重伤，其余5人死亡。 受事故影响，羽田机场已全面停运。 （NHK，读卖新闻，时事通信，日本电视台，共同社）

日航客机残骸移除 东京羽田机场跑道1月8日重开

日航客机残骸移除 东京羽田机场跑道1月8日重开 因而关闭的东京羽田机场C跑道，将于星期一（1月8日）恢复使用。 当局在星期天（7日）完成了将日航客机残骸从C跑道移除的工作。日本国土交通部宣布，将在安全检查工作结束后，于星期一恢复跑道的使用。 羽田机场有A至D四条跑道。据国土交通部称，事故导致C跑道无法使用后，航班数量下降至事故前水平的70%左右。C跑道恢复运营后，航班数量将恢复至90%以上。 全日空航空（ANA）宣布将从星期一起恢复正常航班运作。 据日本经济新闻报道，有部分跑道在事故后破损，部分航线可能无法使用。 日交通当局估计，要全面修复或需要长达一个月的时间。 目前，日航以及海警机的撞机事故仍在调查中，为避免类似事故发生，当局已增派空中交通管制员加强监控。 日经报道称，这样的体制是为了避免空中交通管制出错，防止飞机错误进入跑道。事故发生前，这样的持续监控体制可能并未到位。 2024年1月7日 6:20 PM

羽田机场撞机事故 日媒指海保厅定翼机事前疑停留跑道40秒

羽田机场撞机事故 日媒指海保厅定翼机事前疑停留跑道40秒 #两岸国际 日本东京羽田机场撞机事故，调查工作继续。当地传媒报道，涉事海上保安厅定翼机跟日航客机相撞前，怀疑在跑道内停了约40秒。根据官方公布的通讯纪录，机场空管人员无调整客机著陆指示，反映他们可能不知定翼机在跑道上。 (1/4/21:20)

东京羽田机场跑道全面恢复使用

东京羽田机场跑道全面恢复使用 东京羽田机场自两机相撞紧急关闭事故跑道后，已于星期一（1月8日）全面恢复使用。 共同社报道，事故跑道C自1月2日紧急关闭后，截至7日，日航与全日空的国内航班总计取消1200班以上，逾20万旅客出行受影响。 自星期一起，全日空决定不再取消羽田机场起降航班。日航则因飞机调配问题，连结大阪和福冈的航线将继续取消部分航班至星期二（9日）。 1月2日傍晚，从札幌新千岁机场起飞的日航516航班客机在羽田机场降落时，在跑道上与海上保安厅飞机发生碰撞并起火。事故发生后，客机上所有人员被安全转移，海上保安厅机上人员五人死亡、一人重伤。东京消防厅称，客机大火在事故发生八个多小时后被扑灭。 事故发生后，羽田机场曾一度关闭所有跑道，原计划2日在该机场起降的226个航班被取消，4万多人出行受到影响。一天后，羽田机场已恢复开放三条跑道，但仍有约100个进出该机场的航班将被迫停飞。 [Media] 2024年1月8日 4:00 PM

羽田机场撞机事故 日媒指海保厅定翼机事前疑停留跑道40秒

羽田机场撞机事故 日媒指海保厅定翼机事前疑停留跑道40秒 #两岸国际 日本东京羽田机场撞机事故的调查工作继续。当地传媒报道，涉事海上保安厅定翼机跟日航客机相撞前，怀疑在跑道内停了约40秒。而根据国土交通省公布的通讯纪录，机场空管人员无调整客机著陆指示，反映他们可能不知定翼机在跑道上。客机机师就说，接近跑道期间看不到定翼机。 (1/4/19:12)

东京羽田机场关闭跑道 预计1月8日重开

东京羽田机场关闭跑道 预计1月8日重开 自星期二（1月2日）两架飞机相撞以来一直关闭的东京羽田机场跑道，预计会在1月8日重新开放。 路透社报道，日本交通部长齐藤铁夫说，工作人员星期五开始清理跑道上一架日本航空公司（JAL）飞机烧焦的残骸。这起航空事故原因的调查仍在继续。 事故发生在2日新加坡时间下午5时46分。一架从札幌新千岁机场出发飞往东京的日航飞机进入羽田机场C跑道降落，与日本海上保安厅的一架运输机相撞，导致两机起火。日航飞机的379名乘客和机组人员在烈焰吞没飞机前全部逃生；海保机上六名机组人员，除了机长外的五人当场死亡。 新华社报道，两架飞机的残骸留在跑道上，等待负责调查这起事故的日本运输安全委员会检查。安全委员会说，海上保安厅飞机的飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪已找到，日航飞机上的飞行数据记录仪也找到了，但官员尚未从客机上取回驾驶舱语音记录仪。 工作人员星期五（5日）早上开始使用重型机械移走民航机残骸，海上保安厅飞机残骸的移走工作则是在星期四下午展开。 2024年1月5日 11:43 PM