阿联酋巩固全球航空枢纽地位 2024年航空业取得新突破

阿联酋巩固全球航空枢纽地位 2024年航空业取得新突破 2024年12月30日星期一阿布扎比2024年12月30日电 2024年，阿联酋通过提升基础设施、扩大航线网络和推进绿色发展，进一步巩固了其作为全球航空枢纽的领先地位。 阿联酋航空业继续成为经济发展的重要引擎。数据显示，2024年阿联酋航空公司座位容量达到8710万，同比增加10.5%，较2019年增长15%。据国际航空数据公司（OAG）统计，阿联酋航空业的增速远高于全球平均水平。阿联酋民航总局预计，今年旅客吞吐量将达到1.5亿人次，较去年的1.34亿人次实现大幅增长。 基础设施方面，阿联酋宣布斥资1280亿迪拉姆扩建阿勒马克图姆国际机场，建成后其年旅客吞吐能力将达2.6亿人次，成为全球最大的机场。此外，阿联酋的主要航空公司持续扩展国际航线，12月座位容量已超过639万。 2024年，阿联酋航空业在国际评选中多次斩获大奖。扎耶德国际机场被评为“全球最美机场”，阿布扎比机场荣获“全球最佳机场运营商”称号，阿联酋航空和阿提哈德航空分别获得多项国际大奖。 阿联酋还积极推进航空业可持续发展。今年，迪拜机场启动全球最大规模太阳能板项目，预计满足迪拜国际机场6.5%的能源需求和阿勒马克图姆国际机场20%的能源需求。同时，阿联酋航空公司以现代化机队显著降低碳排放，进一步展现绿色发展决心。 阿联酋航空业凭借持续增长和创新发展，不仅巩固了全球航空枢纽的地位，也为行业可持续转型提供了新样板。

香港正在失去国际航空枢纽的地位

香港正在失去国际航空枢纽的地位 由于所谓的“零”政策的严格旅行限制，香港已经成为世界上最孤立的城市之一。尽管该市试图在4月1日放宽航空旅行限制，但航空公司继续避免飞往和经过该城市。 上周，国际航空运输协会总干事 Willie Walsh ，香港正在失去其作为国际航空枢纽的地位。 为了重新与世界接轨，香港已经放弃了基于区域的健康风险排名系统，并从2022年4月1日起取消了对美国、英国和澳大利亚等九个国家的全面禁飞。此外，强制性的检疫隔离要求已减半至7天。 然而，新的措施并没有促使航空公司安排飞往或经过香港的航班，因为当局坚持维持一套所谓的 “熔断机制”，如果某条航线的一个航班带来三个或更多的受感染乘客，则对航空公司进行惩罚，暂停该航线的飞行七天。 对机组人员进行飞行前和抵达后的COVID-19测试也使航空公司不敢飞往该市，因为该程序有可能使工作人员被送往检疫机构。 在新措施实施的第一周内，包括新加坡航空、阿联酋航空、国泰航空、卡塔尔航空、大韩航空和马来西亚航空在内的航空公司根据熔断机制被禁止在香港飞行。 正如驻香港的市场分析师大卫·韦伯（David Webb），这些航班禁令导致了乘客航班取消率的激增。 禁令背后的理由非常值得怀疑，因为航空公司无法控制乘客 COVID-19 测试结果的突然变化。 包括澳洲航空、英国航空和维珍航空在内的几家航空公司经营着来自以前被禁止的国家的航线，因此决定推迟其飞回香港的计划。 4月10日，香港当局进一步暂停了由土耳其航空公司运营的伊斯坦布尔和由日本航空公司运营的东京的另外两条航线。 4月12日，预定客运航班的数量下降到14个。 在2019年12月，在大流行之前，进出香港飞机的数量为每月33,999架，乘客量达到570万。根据香港国际机场（HKIA）的月度统计数据，这一数字在2022年2月下降到8330架和86000人。 2022年1月，Omicron在该市初步爆发后，香港政府根据其基于区域的健康风险排名系统，禁止了来自153个国家的乘客。停飞公告是突然发布的，被取消航班的乘客要负责重新安排航班和酒店检疫。 #HongKong #China #ZeroCovidPolicy #COVID

联酋航空业突破百万航班大关 再创全球航空标杆

联酋航空业突破百万航班大关 再创全球航空标杆 阿布扎比2025年1月7日电 阿联酋民航总局宣布，谢赫扎耶德航空导航中心在2024年成功实现年度空中交通流量突破100万架次。这一成就巩固了阿联酋作为全球航空枢纽的领导地位，标志着阿联酋航空业发展史上的重要里程碑。 阿联酋民航总局在声明中表示，这一成就不仅展现了航空业的卓越运营能力，还反映了阿联酋在创新与可持续发展方面的全球引领地位。阿联酋凭借其战略地理位置、先进的基础设施以及高效的运营系统，继续发挥全球航空枢纽的关键作用。 谢赫扎耶德航空导航中心在2024年实现了超过100万次的空中交通流量，充分证明了阿联酋民航总局与导航中心在提供全球领先的航空导航服务方面所做的努力。这些服务不仅满足了国际航空公司的需求，也进一步提升了乘客的航空旅行体验。 阿联酋经济部长兼民航总局董事会主席阿卜杜拉·本·图克·马里阁下指出，在国家领导的战略指引下，阿联酋采取了一系列创新性的国家举措，推动了航空业的竞争力与全球影响力。航空业不仅是阿联酋国民经济的重要支柱，也是国家转型为全球航空枢纽的核心力量。 2024年，阿联酋的航空交通量较2023年增长10.3%，并在12月22日迎来了历史性的第100万次航班，这是一架从上海飞往阿联酋的阿联酋航空305号航班。这一成就象征着谢赫扎耶德航空导航中心多年来的规划、创新与国际合作。 该中心还通过整合先进系统、采用创新解决方案以及实施绿色可持续实践，有效提升了空域管理效率，减少了延误，并支持了“我们是阿联酋2031”愿景和“可持续发展年”倡议，进一步降低了航空业的环境足迹。 凭借先进的基础设施、现代技术以及高水平的专业团队，阿联酋不仅成功实现了全球航空运输增长的最高速度之一，还为未来容纳更多的航空交通流量做好了准备，进一步巩固了国际航空公司对其服务的信心。

阿联酋航空货运增设专机服务 哥本哈根巩固北欧物流枢纽地位

阿联酋航空货运增设专机服务 哥本哈根巩固北欧物流枢纽地位 2025年1月2日星期四 迪拜2025年1月2日电 阿联酋航空货运公司宣布，自1月1日起，每周将新增一班专用货机飞往哥本哈根机场，以满足丹麦日益增长的货运需求，从而将阿联酋航空货运飞机的目的地网络扩大至36个。 这架波音777货机将为阿联酋航空客户提供额外运力，每周从哥本哈根及包括挪威和瑞典在内的邻国运输约85吨货物，这些货物此前主要依靠客机运力完成运输。 哥本哈根作为北欧医药物流枢纽，拥有蓬勃发展的生物科学生产行业和完善的冷链基础设施，不仅促进了医药货物运输，还为普通货物和温度敏感的易腐物品提供定制化的货运解决方案。 阿联酋航空货运斯堪的纳维亚地区货运经理梅特·詹森表示，斯堪的纳维亚地区的货运需求持续强劲，尤其是哥本哈根的增长尤为显著，预计这一趋势将延续至下一个财年及以后。通过增加专用货机的投入，阿联酋航空货运将更好地满足现有需求，同时支持客户拓展全球市场。 目前，阿联酋航空货运每周提供超过485班客运航班以及37班专用货运航班，服务欧洲的11个目的地。

卫健委发布“20条”优化政策，标志着中国防疫政策从“动态清零”进入了“精准防控”。

卫健委发布“20条”优化政策，标志着中国防疫政策从“动态清零”进入了“精准防控”。 在政策发布3天后，各地的执行力度不一，如果你正在中国内地，说一说您当地的情况，以及您是否支持全面放开（即使你很可能会被感染一次奥密克戎）。 您可以反驳不同意见，但是请注意文明发言。 #讨论