英国智库指责“憨豆先生”阻碍电动汽车普及

英国智库指责“憨豆先生”阻碍电动汽车普及 英国独立智库绿色联盟（Green Alliance）周二向英国议会表示，知名演员罗温·阿特金森（憨豆先生的扮演者）要为人们对电动汽车的看法负部分责任。拥有牛津大学电气工程硕士学位的阿特金森去年6月为英国报纸撰写了一篇专栏文章，称电动汽车“没有灵魂”，并不是人人都说的“环保灵丹妙药”。他补充说，自己买过一辆电动汽车，但感觉是“被骗了”，尽管他承认，电动汽车是“奇妙的机制：快速、安静，而且直到最近，驾驶起来还非常便宜”。阿特金森当时还说：“我们与电动汽车的蜜月期即将结束。可悲的是，保留你的旧汽油车可能比买一辆电动汽车更好。”这篇文章引起了业内专家的批评，他们认为这位英国演员的观点具有误导性，引发了关于电动汽车是否是减少交通运输碳排放的最佳选择的讨论。绿色联盟周二声称，公共领域的信息，如阿特金森的“破坏性”专栏文章，正在扭曲关于电动汽车的论述，而且不是以一种好的方式。该组织表示：“最具破坏性的文章之一是罗文·阿特金森发表的一篇评论文章，其论点已被彻底推翻。”“不幸的是，事实核查从未像最初的虚假声明那样达到同样广泛的受众，这强调了在净零过渡期间确保高编辑标准的必要性。”这家以环保为重点的智库还强调了英国右翼报纸《每日邮报》是如何开展“反电动汽车的运动”的，尽管它的一些说法是错误的，但仍然“击中了消费者和政策制定者的要害”。 ... PC版： 手机版：

亿纬锂能拟建英国最大电动汽车电池工厂

亿纬锂能拟建英国最大电动汽车电池工厂 据知情人士透露，总部位于中国的汽车电池制造商亿纬锂能即将投资数十亿英镑建造英国最大的超级工厂。据了解，亿纬锂能正在就在英国西米德兰郡的考文垂郊区建造一座产能达 60 GWh 的工厂进行深入谈判。据接近谈判的消息人士透露，该公司最初将承诺投资至少 12 亿英镑建设一座 20 GWh 的千兆工厂。预计后续阶段的工程将把工厂规模扩大到 60 GWh。届时将成为英国最大的超级工厂，预计未来数周将签署相关协议。

欧洲车企反对欧盟对华电动汽车加征关税

欧洲车企反对欧盟对华电动汽车加征关税 针对欧盟委员会对自中国进口的电动汽车加征关税，欧洲车企纷纷表示反对。宝马集团董事长齐普策当地时间 4 日表示，欧盟对中国电动汽车加征关税的做法完全行不通，不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。大众汽车集团表示，长远来看，对中国电动汽车加征关税不利于欧洲汽车行业竞争力的提升，弊大于利。

特斯拉首席执行官马斯克周一与德克萨斯州州长Greg Abbott一道，为这家电动汽车制造商新的锂精炼厂举行奠基仪式。

特斯拉首席执行官马斯克周一与德克萨斯州州长Greg Abbott一道，为这家电动汽车制造商新的锂精炼厂举行奠基仪式。 这将是北美最大的锂精炼厂，预计到2025年将产出足以用来制造100万辆电动汽车的电池级锂。

匈牙利提出欧盟电动汽车发展提案 反对向中国电动汽车加征关税

匈牙利提出欧盟电动汽车发展提案 反对向中国电动汽车加征关税 当地时间 7 月 10 日，匈牙利国家经济部长纳吉・马顿在布达佩斯举行新闻发布会宣布，匈牙利向欧盟竞争力委员会提交了一份提案，包含一揽子措施，以加快欧盟向电动汽车转型。纳吉・马顿强调，目前欧盟需要能够协调各成员国间不同电动汽车战略的措施。他还建议每 50 公里建立一个充电站，在 80% 的加油站提供充电装置，并为每个购买电动汽车的欧盟公民提供 4500 欧元的购车补贴。他表示，欧盟需要减轻监管压力以提高竞争力，并且在绿色转型过程中必须优先考虑技术中立程序和循环经济。此外，电动化转型是欧洲工业竞争力的核心，匈牙利将向欧盟提议制定电动汽车法。对于向中国电动汽车征收临时反补贴关税，纳吉・马顿表示，匈牙利政府不支持欧盟的保护主义和市场限制措施，这一举措意味着会导致贸易战，不会对任何一方有好处。（央视新闻）

欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查

欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查 在大量中国电动汽车进入欧洲市场后，欧盟将对中国电动汽车启动反补贴调查。 综合路透社、彭博社报道，欧盟委员会主席冯德莱恩星期三（9月13日）在欧洲议会上宣布，将对中国电动汽车启动反补贴调查，并称“欧洲对竞争持开放态度，但不是自下而上的竞争”。 冯德莱恩还说：“全球市场现在充斥着较廉价的中国电动汽车，这些汽车的价格因获得巨额国家补贴而被人为压低，而这正在扭曲我们的市场。” 随着中国电动汽车大力开拓欧洲市场，欧洲汽车制造商须生产更低成本的电动汽车，以便与中国在开发更便宜、更符合消费者需求的电动汽车上所占据的领先地位竞争。 几个月以来，法国政府和一些欧盟委员会成员一直在施压、敦促欧盟委员会对中国电动汽车制造商展开调查。