丰田汽车公司社长丰田章男表示，汽车行业中沉默的大多数质疑是否应该只追求电动汽车，“但他们又觉得这是大势所趋，所以不能大声说出来。

丰田汽车公司社长丰田章男表示，汽车行业中沉默的大多数质疑是否应该只追求电动汽车，“但他们又觉得这是大势所趋，所以不能大声说出来。” 虽然主要竞争对手都已确定了纯电动化的日期， 丰田汽车一直坚持多样化汽车阵容的投资战略，包括氢动力汽车和混合动力汽车 。

特斯拉指责汽车行业优先发展混动 导致电动汽车需求下降

特斯拉指责汽车行业优先发展混动 导致电动汽车需求下降 特斯拉写道：“虽然这对我们的监管积分业务有利，但我们更希望行业继续推动电动汽车的普及，这符合我们的使命。”随着电动汽车需求的疲软，通用汽车等主要汽车制造商现在正优先考虑混合动力车型，而曾经被认为在电动汽车方面落后的丰田，正以其混合动力产品线主导绿色汽车市场。这对特斯拉来说是一个问题，因为它不生产和销售混合动力汽车。马斯克的电动汽车公司在过去一年半的时间里一直在大幅降价，以提振销量。但是，新一代的绿色汽车购买者正在寻找的不仅仅是一个可承受的价格。如今的电动汽车消费者更节俭、更实用，对符合他们日常需求的混合动力车型更感兴趣。这一现象在特斯拉本月早些时候公布的第一季度交付数据中有所体现，当时该公司报告了自2022年以来最低的季度销量。 ... PC版： 手机版：

丰田汽车公司社长丰田章男4月1日起出任董事长，执行董事佐藤恒治接任社长一职。现任董事长内山田武将放弃董事长头衔，但仍将留在董事会

丰田汽车公司社长丰田章男4月1日起出任董事长，执行董事佐藤恒治接任社长一职。现任董事长内山田武将放弃董事长头衔，但仍将留在董事会。这是该公司自2009年以来。再次更换社长。 在丰田章男的领导下，丰田对电动汽车进展缓慢。人事调整公布之时，丰田汽车正在力争扩大其纯电动汽车的销售。根据丰田网站上的资料，佐藤恒治1992年在丰田开始其职业生涯，在2020年成为雷克萨斯总裁。 （共同社，路透社）

欧盟委员会支持为电动汽车行业提供更多欧盟资金

欧盟委员会支持为电动汽车行业提供更多欧盟资金 由于电动汽车行业显示出压力迹象，欧盟委员会周二呼吁额外提供10亿欧元的欧盟资金支持电动汽车电池制造，委员会表示，这将是欧盟创新基金的46亿欧元促进欧盟净零技术和可再生氢拨款的一部分。欧洲电动汽车制造商面临来自亚洲的激烈竞争，需求低于预期，进而打击了该地区的就业。欧盟专员霍克斯特拉表示：“正如所承诺的，我们已经在为欧洲公民和企业提供服务。我们将投资46亿欧元以支持欧洲在净零技术、电动汽车电池和可再生氢气方面的尖端项目。” 路透社-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

为适应电动汽车时代：斯巴鲁、丰田、马自达将开发全新的燃料发动机

为适应电动汽车时代：斯巴鲁、丰田、马自达将开发全新的燃料发动机 这些新型发动机将摒弃化石燃料，转而使用合成燃料(e-fuel)、生物燃料、液态氢等多样化燃料，以助力碳中和目标的实现。此外，新型发动机的开发不仅关注提高个体性能，更注重与电驱动单元的结合，使两者在各自的优势领域发挥最佳功能。与传统发动机相比，新型发动机在实现高效率和高输出的同时，还将实现小型化，改变汽车布局，降低前机盖高度，提高设计感和空气动力性能，改善燃油效率。未来，这三家公司将继续推进研发，以满足更严格的排放限制。这一联合公告体现了汽车行业在电动化和碳中和目标推动下，对传统内燃机技术的创新和转型。通过跨公司合作，斯巴鲁、丰田和马自达正积极探索适应新时代的可持续动力解决方案。 ... PC版： 手机版：

丰田章男：电动汽车市占率最多只能达到30%

丰田章男：电动汽车市占率最多只能达到30% “应该由客户，而不是监管或政治来做决定，”他说。这家全球最大的汽车制造商反驳了外界对其在向电动汽车转型方面落后的批评，称其开创性的混合动力传动系统、氢技术和整体方法最终将被证明是对业务、客户和环境正确的方法。事实上，本月早些时候，丰田章男宣布了一项开发新型内燃机的计划。丰田章男说：“发动机肯定会留下来。”目前尚不清楚丰田章男的话指的是新车还是已经上路的车型。丰田章男多年来一直在吹捧“多路径方法”，认为消费者应该能够选择任何符合他们需求的动力系统，而电动汽车的转变不会像许多人想象的那样迅速发生。 ... PC版： 手机版：