中美关系紧张，iPhone 制造商富士康计划转产电动汽车

中美关系紧张，iPhone 制造商富士康计划转产电动汽车 在一次独家专访中，董事长兼老板刘扬伟告诉 BBC，这家台湾公司的未来可能会怎样。 他表示，即使富士康将部分供应链从中国转移出去，电动汽车 (EV) 仍将推动其未来几十年的增长。 富士康以制造 Apple 一半以上的产品（从 iPhone 到 iMac）而闻名，但它的客户也包括微软、索尼、戴尔和亚马逊。 几十年来，它一直依靠跨国公司完善的体系蓬勃发展他们在美国设计产品，在中国制造，然后销往世界各地。这就是它如何从一家小型零部件制造企业成长为今天的消费电子巨头。 但随着全球供应链适应华盛顿和北京之间关系的恶化，富士康发现自己处于一个令人尴尬的境地夹在世界上最大的两个经济体之间，而这两个国家正是迄今为止推动其增长的国家。 刘先生希望为富士康的下一个大赌注提供动力的东西：电动汽车。 “看看这个 - 这是一部大 iPhone，所以我们对此非常熟悉，”他说，指着一个控制他带我们开车去的汽车的面板。 他补充说，对于像富士康这样的科技公司来说，这是一种熟悉的语言。 富士康希望在未来几年占据全球电动汽车市场约 5% 的份额。 节选

行业巨头强强联手 英伟达与鸿海将建设先进计算中心

行业巨头强强联手 英伟达与鸿海将建设先进计算中心 GB200系统是由两个Blackwell B200 GPU和一个Grace CPU组成的AI加速平台。鸿海指出，英伟达的人工智能技术将驱动鸿海的三大智能平台：智能制造、智能电动车和智能城市。双方将继续在人工智能、电动车、智能工厂、机器人、智能城市等领域深化合作，通过鸿海庞大的制造规模，展现人工智能带来的强大竞争力。英伟达首席执行官黄仁勋强调了两家科技巨头之间的紧密合作，称Blackwell芯片是双方联合创新的典范。他赞扬了鸿海卓越的垂直整合能力，并将该公司定位为英伟达在GB200项目上的重要合作伙伴。行业巨头们与英伟达鸿海表示，其子公司富士康正在建设的高雄桥头新汽车制造工厂将成为集团标杆的人工智能工厂之一。此外，鸿海及英伟达在电动汽车ADAS平台上的合作成果也将被应用到富士康未来设计的电动汽车车型之中。作为转型的关键领域，富士康一直在与欧美的传统汽车制造商洽谈电动车代工项目。鸿海表示，基于英伟达新芯片，两家公司正规划座驾合一的智能出行解决方案，以打造第三生活空间。刘扬伟进一步指出，高雄的计算中心将向供应链合作伙伴提供算力租赁服务，其影响力甚至将超过在鸿海内部的发展。除了鸿海之外，台达电子、联发科、微星和和硕等顶级电子产品制造商也在本周的COMPUTEX展会上也不落于后，展示了其如何利用英伟达人工智能以及开发平台Omniverse来构建自己的数字孪生计划的进展。 ... PC版： 手机版：

鸿海和英伟达共建AI工厂

鸿海和英伟达共建AI工厂 苹果主要供应商鸿海集团（富士康）将与英伟达共同建设人工智能（AI）工厂，用于自动驾驶汽车等产品。 根据路透社报道，鸿海集团董事长刘扬伟和英伟达CEO黄仁勋星期三（10月18日）在台北举行的富士康年度科技日上，共同宣布上述消息。 黄仁勋展示了两家公司正在建设中的手绘草图，并介绍说，“这是一家输入数据并输出智能的工厂”，“未来，每家公司、每个行业都将拥有人工智能工厂。” 黄仁勋补充说，英伟达和富士康正在为自动驾驶电动车打造一个完整的终端人工智能系统，人工智能工厂将开发汽车的软件，“这辆汽车当然会通过生活体验收集更多数据，而数据将进入人工智能工厂，工厂将改进软件并更新整个人工智能车队。” 他解释说：“整个系统，一方面是人工智能工厂，另一方面是电动汽车车队，这就是英伟达和富士康正在打造的。” 刘扬伟说，富士康正“试图将自己从一家制造服务公司转变为一家平台解决方案公司”，智能城市和智能制造等其他应用也将使用人工智能工厂。 报道说，作为合作的一部分，鸿海计划开发一种被称为“AI工厂”的新型数据中心，为创新提供动力，例如制造数字化和生成式AI服务。 鸿海还计划建造大量基于英伟达CPU和GPU及其网络技术的计算系统。这些系统将出售给希望建立AI数据工厂的客户，并配备英伟达的硬件和英伟达AI Enterprise 软件。

印度将扩大纯电动汽车制造激励措施

印度将扩大纯电动汽车制造激励措施 知情人士表示，印度计划将电动汽车激励措施扩大到在该国现有工厂生产车型的汽车制造商，而不是将补贴限制在愿意建造新工厂的汽车制造商。印度的电动汽车政策仍在最终确定中，最初旨在鼓励特斯拉进入市场并在当地进行生产，但这家美国汽车制造商今年早些时候放弃了该计划。据路透社看到的印度重工业部会议记录显示，其他外国汽车制造商也对在印度的现有和新建工厂生产电动汽车表示了兴趣。消息人士指出，政策调整的目的是吸引丰田、现代、大众等公司加大在印度的电动汽车投资。 路透社（摘抄部分）-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

【英伟达公布多项合作，拓展汽车领域“元宇宙”版图】

【英伟达公布多项合作，拓展汽车领域“元宇宙”版图】 近日，显卡厂商英伟达宣布将与韩国现代汽车和中国比亚迪等企业合作，使车内能够使用基于云计算技术的游戏发送服务。与此同时，英伟达还和富士康宣布合作开发自动驾驶汽车平台。根据合作协议，富士康将作为一级制造商，面向全球汽车市场生产基于NVIDIADRIVEOrin的电子控制单元（ECU）。英伟达带来旗下平台Omniverse在汽车工业领域的诸多应用场景与新技术，而这也被视为英伟达在“元宇宙”领域的进一步拓展。

谷歌、英伟达等美企欲降低对中国依赖 对富士康提出新要求

谷歌、英伟达等美企欲降低对中国依赖 对富士康提出新要求 他们正在利用2020年生效的美墨加自由贸易协定，该协定已经吸引了制造商的数以十亿计美元投资。这些制造商打算将业务从中国转移到墨西哥，这一过程被称为近岸外包。台湾地区“对外贸易发展协会”董事长黄志芳表示，北美国家希望尽可能多地取代从亚洲进口的产品，“基于这一共识，墨西哥有望成为美墨加协定最重要的制造业基地”。富士康在今年2月表示，该公司已斥资大约2700万美元收购了墨西哥西部哈利斯科州的土地。知情人士称，这是富士康人工智能服务器生产的一次重大扩张。富士康表示，过去四年他们已在墨西哥投资了大约6.9亿美元。据知情人士透露，富士康在墨西哥的工厂为亚马逊、Google、微软和英伟达等美国巨头生产AI服务器。这些美国公司拒绝证实他们是否通过富士康在墨西哥生产服务器，也没有回应置评请求。AI应用中使用的硬件包括被称之为服务器的功能强大的计算机、存储系统、冷却装置、连接器和其他设备。从外部看，这些设备与那些处理非AI任务的机器相似。但是在内部，它们被设计用来处理AI程序所需的复杂计算，通常包含尖端的处理器。美媒称，随着AI硬件产量的增加，美国公司希望避免重蹈15年前在智能手机上的覆辙。在智能手机兴起后，智能手机及其零部件的大部分核心制造业务最终都集中在了中国，尤其是富士康和其他公司经营的iPhone组装工厂。知情人士透露，戴尔科技、慧与科技等美国主要服务器制造商已要求供应商将部分服务器和云计算产品制造转移到东南亚和墨西哥，以减少对中国的依赖。慧与、戴尔都表示，他们希望加强并实现供应链的多元化。慧与表示，其供应链包括从中国的稳健采购。与此同时，特斯拉等部分电动汽车制造商也正寻求在墨西哥开设工厂。台湾地区公司也在墨西哥中部和南部投资，为汽车行业供货。不过，墨西哥作为制造中心也存在自身的风险，包括犯罪、水和电供应不足，以及国内对组装高科技产品的熟练工人展开的激烈工资竞争。一些台湾地区管理人员表示，他们依靠私人安保人员来防止当地帮派抢劫工厂的芯片或其他贵重设备。他们还说，墨西哥工人往往不像中国工人那样愿意长时间加班。而且，墨西哥工人成立了工会，工厂也必须遵守美墨加贸易协定的劳工条款。另外，台湾地区代工商英业达为美国大型科技公司生产AI和其他功能的服务器，也是在墨西哥扩大业务的公司之一。 ... PC版： 手机版：