多年来,瑞银和其他跨国银行的私人财务顾问积极向高净值客户推销AT1债券。而瑞银收购瑞信时把后者风险最大的AT1债券价值减记为零,

多年来,瑞银和其他跨国银行的私人财务顾问积极向高净值客户推销AT1债券。而瑞银收购瑞信时把后者风险最大的AT1债券价值减记为零,此举让一些亚洲高净值投资者蒙受了巨大损失。一名台湾投资者说,他告诉儿子们,自己为他们预留的钱已经没了。

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瑞银集团收购瑞信一年后 市值突破千亿美元大关 对这家瑞士银行来说最明显的影响是规模增长,如果要靠内生增长,这得需要许多年艰苦卓绝的工作来打造客户关系。其财富管理部门管理的客户资金一夜之间增加了大约五分之一,达到3.4万亿美元。这使其更接近摩根士丹利,后者财富管理部门拥有约5万亿美元资产,尽管瑞银在美国以外大多数地区规模更大。就在一年前的那个周日宣布由瑞士政府斡旋的紧急收购计划时,交易对瑞银股价是福是祸还是未定之数。这家总部苏黎世银行的股价次日一度暴跌16%,因为交易充满不确定性,导致其市值跌破600亿美元。投资者的紧张情绪并没有持续太久,因为看到了低廉的价格标签,政府担保作后盾,以及瑞信客户规模立马带来的好处。一些观察人士称之为世纪交易。在那之后的12个月里瑞银领导层谢掉了政府担保,剥离了大部分不想要的瑞信资产,并开始研究如何借助这桩合并来实现其雄心。随着与瑞信交易增加了规模,对更大规模的渴求随之而来。该行现在寻求到2028年底将其财富管理部门的投资资产增加到5万亿美元以上,相当于在当前水平上增加约1.2万亿。 ... PC版: 手机版:

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瑞银下调特斯拉评级至卖出 理由是非汽车业务的估值太高 特斯拉前脚被爆出RoboTaxi推迟两个月发布的消息,后脚就遭到了华尔街大行瑞银的拉踩。7月12日周五,瑞银分析师Joseph Spak等人发布报告,将特斯拉评级从“中性”下调至“卖出”。瑞银在报告中指出,特斯拉股价“涨得太多、太快”,使其当前估值越来越难以证明合理。该股票目前的交易价格是一年期远期收益的86倍,缺乏可见性,且存在延迟甚至根本完成不了增长目标的风险。该机构认为,在人工智能热情的推动下,特斯拉非核心业务的高估值已经达到了一个可能引发担忧的水平。根据历史经验,当汽车业务占特斯拉股价比例下降至30%以下之后,其股价将进入下行通道。瑞银还指出,特斯拉将原定的RobotTaxi推出的时间推迟,这暗示项目实施可能比预期的更具挑战性。悲观假设下,自动驾驶出租车业务将不会给特斯拉带来任何增值。警惕AI热情降温作为标普500指数最贵的10只股票之一,特斯拉在周四暴跌8.4%之前,过去三个月已暴涨46%,投资者押注马斯克可以将该公司打造成一个人工智能巨头。然而,瑞银指出,投资者对特斯拉新业务、非核心业务和增长计划给予的溢价因人工智能热情而扩大,一旦这种热情减弱,可能会影响股票的估值。按当前水平,我们仍认为(特斯拉市值)未来还有超过5000亿美元的增长空间。即使我们给它5年的时间实现该增长,也意味着5年后其市值仅为1万亿美元。而这仅仅是为了证明当前水平的合理性;要证明买入评级的合理性,需要看到更大的机会。虽然特斯拉在人工智能领域投资巨大,技术也在进步,但投资成本高昂,技术迭代速度可能放缓,回报期较长。如果市场对人工智能的热情减弱,可能会影响特斯拉的市盈率。瑞银的估值归因分析显示,市场一直将特斯拉的核心汽车业务估值在每股60-90美元之间。而非汽车业务过去2年的平均值约为每股140美元,随着近期的上涨,现已接近每股175美元。该机构认为,特斯拉非核心业务的高估值已经达到了一个可能引发担忧的水平。而根据历史经验,当汽车业务占特斯拉股价比例下降至30%以下之后,其股价将进入下行通道。与此同时,瑞银将特斯拉目标价从147美元上调至197美元,较当前股价低18%;同时将市盈率从45倍提高到55倍。根据瑞银的估算,特斯拉的汽车业务价值约为每股57美元(约占目前目标价的28.9%),近期增长强劲且利润率更高的能源业务价值约为每股18美元,全自动驾驶/自动驾驶出租车业务可能价值约每股18美元。然而,这些业务价值加起来也不过93美元,意味着当前股价中有约61%是溢价或投资者对其未来机会的估值。汽车业务面临更激烈竞争,能源业务高速增长展望未来五年,瑞银对特斯拉在2030年的汽车交付量持保守态度,预计交付量将达到约390万辆,这一数字较市场普遍预期低19%。该机构认为,特斯拉在美国市场的需求可能已经饱和,同时在欧洲和中国市场面临更激烈的竞争。因此,特斯拉需要推出新车型或更新现有车型以刺激需求,但即便如此,达到市场预期的500万辆以上的交付量目标仍将是一个挑战。对于特斯拉的能源业务,瑞银认为其近期增长显著,且该业务目前为公司带来较高的利润率。尽管存在能源存储部署不稳定的可能性,但考虑到固定式存储市场的广阔机会,特斯拉能源业务在2030年之前实现约30%的复合年增长率是有可能的。然而,这需要更多的产能投资,且随着业务规模的扩大,增长速度可能会受到大数定律的影响。RoboTaxi跳票意味着什么?至于自动驾驶出租车业务,瑞银指出,特斯拉将原定的RobotTaxi推出的时间推迟,这暗示项目实施可能比预期的更具挑战性。瑞银认为,在美国实现具有实际意义的自动驾驶出租车运营还为时尚早,可能不会在本十年内实现。虽然特斯拉采用的端到端(Gen人工智能)方法已经带来了FSD产品的显著改进,但要达到自动驾驶出租车的解决方案,需要持续的技术进步和大量的数据收集。瑞银认为,随着技术改进的深入,改进的速度可能会放缓,而成本可能会增加。他们对自动驾驶出租车业务的估值进行了调整:该业务在基本假设下估值约300亿美元(每股9美元),乐观假设下大约1000亿美元。然而,在悲观假设下,自动驾驶出租车业务将不会给特斯拉带来任何增值。 ... PC版: 手机版:

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美股新高之下暗藏危机 瑞银:8个泡沫警告信号其中6个已出现 “上行风险是我们最终会陷入泡沫。如果我们处于这样的情况,那么我们相信它类似于1997年而不是1999年。”这一点很重要,因为股市泡沫一旦破裂,跌幅往往会达到80%,但Garthwaite表示,情况还没有那么糟。Garthwaite表示:“如果股市重演1997年情景而不是1999年,我们才会根据泡沫理论进行投资。”根据Garthwaite的说法,以下是股市泡沫的八个警告信号:1. 结构性牛市结束(已显现)Garthwaite表示:“当历史股票回报率相对于债券回报率非常高时,泡沫往往会发生,因此投资者通过推断历史回报来预测未来回报,而事实上,正如ERP(市场风险溢价)所显示的那样,未来回报远低于正常水平。”2.企业利润承压(已显现)尽管过去一年标普500指数成分股公司的利润一直在飙升,但还有一个衡量企业利润的指标应该受到投资者的关注。NIPA利润衡量所有公司(包括私营公司)的盈利能力,当其与上市公司的利润出现差异时,投资者就应该注意了。“如果我们观察一下TMT(技术、媒体与通信)泡沫时期,就会发现这一点。当时,NIPA利润下降,而上市公司利润上升。1980年代末的日本也是如此。”3. 市场广度下降(已显现)当少数几家公司推动股市大部分涨幅时,这就表明股市的广度狭窄。随着超大型科技股的集中度达到创纪录水平,这种情况一直在发生,因为中位数股票未能带来强劲回报。Garthwaite称,“如果我们观察TMT期间标普500指数的升跌线,这一点特别明显。”4.需要与前一次泡沫间隔25年(已显现)Garthwaite称,“这让一大批投资者相信'这次情况不同',并据此推断,股市在结构上应该处于较低的ERP水平。”5.距离上次泡沫已经有25年(已显现)Garthwaite表示:“这种说法要么围绕着主导地位,要么更典型地围绕着技术。19世纪出现了与铁路有关的泡沫,而20世纪,在1929年之前出现了与汽车大规模生产、城市电气化和无线电有关的泡沫。”6.散户开始积极参与(已显现)当散户投资者大举买入股票时,股票风险溢价就会降至非常低的水平,从而导致估值飙升。Garthwaite称,“有一些证据可以证明这一点,例如个人投资者的多头/空头比率相对于正常水平非常高。”7. 货币政策过于宽松(未显现)之前的泡沫都是在实际利率大幅下降的情况下发生的。但这种情况尚未发生,因为美联储还没有降息。“相对于产出缺口,目前的货币状况看起来异常紧张,” Garthwaite表示。8.有限下跌的时间较长(未显现)在之前的股市泡沫中,股市经历了数年的有限抛售,跌幅低于20%。标普500指数在2022年经历了痛苦的熊市,在低点跌幅超过25%,因此要满足这一条件可能还有很长的路要走。 ... PC版: 手机版:

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