全球半导体供应骤然短缺且急剧恶化。从日本东京到美国底特律的汽车制造商都在大幅减产。货架上越发难觅PlayStation的身影。此

全球半导体供应骤然短缺且急剧恶化。从日本东京到美国底特律的汽车制造商都在大幅减产。货架上越发难觅PlayStation的身影。此外，液晶显示面板、电视、笔记本电脑及汽车、飞机和高端冰箱等产品所需的必要组件成本上涨。疫情造成居家人口大增，带动相关需求。宽带供应商在订购互联网路由器时据悉得到的订单等候时间是以前的两倍多。此外，华为和一些中国公司则是为了应对美国可能的制裁，也加紧囤货，更使情势雪上加霜。 周一，美国总统拜登在“芯片峰会”上宣读了来自23位参议员和42位众议员的信，这些议员均支持他提出的500亿美元半导体制造和研究提案。拜登表示，“两党议员都非常支持我们的提案以及我认为我们可以真正为美国人民做的事情，让我引用这封信的原话，‘中国共产党正在激进地布局计划重新定位并主导半导体供应链’，中国将投入大量资金来实施这些计划。”来自英特尔、通用汽车、福特汽车、谷歌等十几家半导体、汽车和科技行业的首席执行官们参加了峰会。国家安全顾问和国家经济委员会主任主持了会议、商务部长也参加了会议。 白宫新闻秘书表示，此次峰会显示了拜登政府是在认真解决半导体供应短缺问题，减轻对受影响企业和员工的冲击。英特尔首席执行官Pat Gelsinger在会后接受采访时说，白宫和国会正在积极努力支持半导体产业，措施包括增加本土制造、研究和开发以及培育相关技术人才。 拜登此前的行政令寻求结束美国在关键产品方面对中国和其他对手国的依赖，呼吁国会通过立法资助芯片研究与开发，并且已经开始了对半导体在内的供应链进行为期100天的审查。据CNBC报道，拜登政府也正在考虑是否要求供应链基于假设情形进行压力测试，并建议建立某些关键物品的库存。拜登推出总规模高达2.25万亿美元“美国就业计划”，在国内半导体制造上投入500亿美元。英特尔也宣布了一项雄心勃勃的计划，希望通过斥巨资兴建新工厂并创立晶圆代工业务为其他公司制造芯片，以便重新获得在芯片制造领域的领先优势。但彭博专栏作家Brooke Sutherland和Tae Kim指出，美国的芯片供应链残破不堪，不是光砸钱就可以解决。毕竟美国要打造全新的半导体产能需要几年的时间，拜登政府目前能做的和想做的之间有不小的落差。 中国在最新五年规划中承诺增加投入，推动高端芯片和人工智能研究，描绘了一幅旨在与美国争夺全球影响力的技术蓝图。中国国务院总理李克强说，要“在关键核心领域实现重大突破包括高端半导体、操作系统、计算机处理器和云计算。这些领域目前由美国公司把持。北京希望确保自己的芯片制造商可以与英特尔和台积电之类的公司一争高下。这包括对硅设计软件和所谓的第三代芯片制造给予了新的重视，它们是北京实现技术自主自强的两个关键领域。这可谓关系到了该世界第二大经济体的未来。 中国固然是世界工厂，但要解决当前芯片供应短缺的问题，中国短期内帮不上忙。彭博专栏作家Anjani Trivedi表示，中国在全球半导体产业中的主主角色仍然只是组装者和集成者。中国的半导体行业有许多短板，包括自给率仍低：它出口了价值约1000亿美元的芯片，但进口芯片超过3000亿美元。中国要建立晶圆厂和生产线需要进口设备。去年，137亿美元的半导体设备来自海外，比前一年增长了30％。此外，比起台积电和三星电子等全球龙头，中芯国际等中国公司的技术落后几代之多。 （彭博社）

刚注意到美国之音记者文灏把他那一串通过裁剪事实论证、suggest我是中国政府代理人的推文置顶，唯恐别人不知道。下周起如果没有别

刚注意到美国之音记者文灏把他那一串通过裁剪事实论证、suggest我是中国政府代理人的推文置顶，唯恐别人不知道。下周起如果没有别的更重要事情，我开始着手向美国之音和自由亚洲电台的主管部门、美国国会两党议员投诉这两个部门的雇员配合中国政府的行动并煽动对我实施网络暴力，呼吁调查、defund它们

这个川粉生活在哪个美国？川粉心目中的美国？一个人要弱智到什么程度，才会以为美国和中国一样，所有示威的地点和时间都要申请和批准？白

这个川粉生活在哪个美国？川粉心目中的美国？一个人要弱智到什么程度，才会以为美国和中国一样，所有示威的地点和时间都要申请和批准？白宫周围天天有人示威，她以为都是批准的？她的主子川普这段时间在曼哈顿受审，法庭外一直有人示威，反对和支持的都有，她以为是获批准的？这几天哥伦比亚大学门口天天有人示威，有支持巴勒斯坦也有支持以色列的，她以为是获批准的？

不是能不能开火，而是美国卫星一旦监到大量渔船集结，一旦越过海峡中线马上打。用渔船抢滩确实是中共的一个选项。其实中共什么办法都想过

不是能不能开火，而是美国卫星一旦监到大量渔船集结，一旦越过海峡中线马上打。用渔船抢滩确实是中共的一个选项。其实中共什么办法都想过了，就是因为没把握不敢打。可笑的是，现在中共与美帝亦在演：中共不断地向中国人说，武统台湾美帝若敢出手就用核武打美国本土；美帝军方不断强调抵挡不住中共进攻

美国数百名商界领袖组成的组织致信白宫，建议拜登放弃竞选连任，市场押注特朗普大胜，将对资本市场有何影响？

美国数百名商界领袖组成的组织致信白宫，建议拜登放弃竞选连任，市场押注特朗普大胜，将对资本市场有何影响？ 墨子连山的回答 前两天闺女放学回来，问我屎味的巧克力和巧克力味的屎，让你选你选哪个？ 我说你这什么乱七八糟的，都从哪学的呀？ 她说是美国小同学教她的，拜登是屎味的巧克力，特朗普是巧克力味的屎。 现在的美国选举，就是强行喂美国人吃屎。 我说，如果我是美国人，肯定选特朗普。 闺女问为什么？ 我说起码你能确定，他还是巧克力味，但你能确定拜登是屎味的巧克力，而不是屎味的屎吗？ 依我看，大概率还是屎。 既然都是屎，那就不如选特朗普，起码多了个巧克力味。 可把闺女乐坏了，转天上学就把这个答案讲给同学，他们一致认为还是中国人聪明。 当然，麻州作为传统蓝州，他们还是会把票投给拜登。 用他们的话说，虽然都是屎，但拜登起码没有装作巧克力，就算选屎也要选择诚实的。 或者可以说，他们只是反对特朗普，为了不让他上台，票投给谁都行。 现如今的美国大选就是这么撕裂，红蓝双方唯一能够达成共识的，也就剩下未来只能吃屎这一条了。 之所以说撕裂，是因为双方在几乎所有领域的立场都已经到了有你没我的地步。 拜登主张加税。 因为美国财政连年赤字，负债率120%多，并且还在快速增长。 美联储迟迟不降息，每年支付的国债利息都是天文数字，不加税恐怕连利息都还不上。 但加税又会影响经济活力，高利率本来就让制造业一潭死水，一旦再加税，美国人也就可以彻底断了工厂的念想了。 所以特朗普的政策与拜登截然相反，他主张降税。 上一任期已经降过一次，这次还要继续。 不但降税，还要放松对企业监管，什么环保、工会劝都靠边站。 都什么时候了还玩政治正确？ 先把工厂建起来，让美国人有地方拧螺丝，其他以后再说。 可问题是，你政府都已经这么高的负债，年年开印钞机借新还旧，再降税，赤字进一步加大，得印多少钱才能补上窟窿？ 不过特朗普好像也不在乎，毕竟大水漫灌这种事，疫情期间也没少干。 现在美联储缩表也缩得差不多了，正好开启下一轮量化宽松。 就是不知道，届时一边通胀高企，一边美联储又要被迫降息避免美债崩盘，怎么办？ 现在有人预测，特朗普上台甚至可能长痛不如短痛，放任美债违约。 那可不就是一坨屎了嘛。 与刺激经济匹配的还有移民政策。 拜登号称要为1100万非法移民提供公民身份途径。 美国底层劳力短缺，保姆、快递、搬运工都缺人。 现在全靠老墨撑着。 话说前一阵子帮朋友搬家，请了搬家公司，5件东西，两个老墨，墨迹一上午才办完。 最后结账，500多刀。 就这价格，这服务，搬家还得提前两礼拜预约。 如果彻底断了非法移民，也就彻底雇不起劳力了。 可问题是，这帮移民进来，确实抢占了八旗子弟的工作岗位。 毕竟如果没有老墨跟他们卷，人家一天干1单吃一个礼拜，才够体面。 所以美国越是底层越支持特朗普，毕竟他们先要有饭碗，然后才考虑通胀。 与拜登相比，特朗普的政策显然更加务实，或者换句话，就是急功近利。 拜登也打贸易战，但特朗普上来一定打得更狠。 但是如他所说，他确实会欢迎中国企业去美国建厂，因为能给美国工人提供就业岗位。 这么看来，还真是一个爱民如子的好总统？ 但你别高兴得太早，特朗普是最看不上美国工会的。 他只想让美国工人进厂，至于是不是血汗工厂人家可不管。 毕竟几十年来工会的政治正确已经把岗位都折腾没了，建一个倒一个，照这么下去谁还敢来建厂？ 特朗普上台可不惯着他们，饭都要吃不上了，还在那扯什么犊子？ 不光是工会问题，各种社会福利他都要砍，“美利坚不养闲人”。 通过缩减社会福利控制财政赤字。 此外，外交方面不占便宜的群还要继续退，不该管的人要彻底撒手不管，一切以“美国优先”。 他说上任后24小时结束俄乌战争，虽然吹得有点邪乎，但也确实会往这方向努力。 起码给乌克兰的军援是不会增加了。 这边一断粮，那边战争不停也得停，不然拿啥打？ 南海方向也会收缩，只不过还是要搞极限施压，虚张声势那一套。 不管挨多毒的打，嘴上便宜总要占尽。 唯独巴以，这是任何美国总统都不可能不管的，毕竟投资那么多年，背后又有大量基督教保守派的选票。 但如果特朗普在俄乌和南海妥协，解开巴以的套也不是没可能。 总之，特朗普在打贸易战的同时，军事力量会收缩，美国很可能重回门罗主义。 至于环保，那就更不是特朗普关注的了，该卖石油卖石油，先把钱赚了再说。 以美国的自然资源禀赋，孤悬海外，做个能源粮食输出国，也足够生活。 总结，特朗普的思路就是通过削减社会福利、停止资助战争、退了占不到便宜的群、医保改革再找补回来一点，省下来的钱用来减税，刺激经济，增加就业。 如果不够，那就逼美联储降息，发债，量化宽松。 实在不行，美债就违约呗，反正都门罗主义了，失去美元霸权是早晚的事。 不管是拜登还是特朗普，谁上台都改变不了美国走下坡路的趋势。 不过看拜登这神志不清的模样，你不担心哪天他不小心按错按钮，开启S3？ 特朗普恶心是恶心了点，但起码人家还知道自己在干什么。 你还能有什么更高奢求呢？ 毕竟这是美国总统， 反正收藏你也不看，点个赞意思下得了…… via 知乎热榜 (author: 墨子连山)

CNN：特斯拉出了什么问题？

CNN：特斯拉出了什么问题？ 现在他们是了。由于未能足够快地推出新产品来维持客户的兴趣，特斯拉使自己很容易成为目标。此外，它的首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)已经成为许多人不愿与之交往的人，即使是为了一辆好车。与此同时，近几个月来美国的电动汽车整体销量已趋于平稳。据考克斯汽车公司估计，电动汽车销量增长已经放缓了一段时间，但在过去两个季度，电动汽车销量根本没有增加太多。但是，经过仔细观察，人们对电动汽车似乎普遍不感兴趣，这可能在很大程度上反映出人们对特斯拉的兴趣减弱。Cox Automotive 分析师 Stephanie Valdez Streaty 在总结新一年行业趋势的演讲中指出，包括奥迪、宝马、梅赛德斯和 Rivian 在内的一些汽车制造商报告称，过去一年电动汽车销量增长了 50% 以上。福特后来表示，其电动汽车销量增长了 86%。Valdez Streaty 表示：从数据来看，电动汽车的大幅放缓正在成为特斯拉的放缓原因。特斯拉不是电动汽车销售放缓的受害者，而是原因。由于销量和利润令人失望，特斯拉股价在 2024 年下跌了近三分之一。它是今年迄今为止标准普尔 500 指数中表现最差的公司之一。去年，特斯拉销量比 2022 年增长了 38%，但投资者的预期更高。特斯拉在一月份警告称，今年的销量增长将更加缓慢。事实证明， 2024年销量根本没有增长。相反，特斯拉第一季度全球销量较去年同期暴跌逾20%，这是自新冠疫情大流行以来销量首次出现超长时间下降。不过，特斯拉不仅仅是电动汽车兴趣普遍放缓的受害者。在美国，到 2023 年，特斯拉仍占电动汽车总销量的约 56%。根据的数据，尽管这远低于特斯拉在 2019 年占电动汽车销量约 80% 的比例，但仍占多数。当美国人对特斯拉失去兴趣时，看起来似乎对电动汽车整体缺乏兴趣。根据 Cox Automotive 最近的一份报告，2023 年第一季度至 2024 年第一季度，美国电动汽车销量预计增长 15%。但是，如果排除特斯拉，其他电动汽车的整体销量增长了 33%。特斯拉 Model 3 和 Model Y 是迄今为止最受欢迎的车型，已经分别有七年和五年的历史了。其他汽车制造商，如福特、奥迪和现代，提供了市场上较新的有竞争力的电动汽车车型。瓦尔迪兹·斯特里蒂在给 CNN 的电子邮件中表示：特斯拉的两款核心产品都是出色的汽车，但汽车行业以‘新’车型为中心，竞争对手更新的替代品可能会减缓特斯拉的需求。特斯拉没有回应有关该公司车辆系列车龄的置评请求。特斯拉 Cybertruck 是一款新车，吸引了很多关注，但它才刚刚问世，到目前为止，生产和销售的数量还很少。特斯拉还推出了 Model 3 的更新版本尽管它从根本上来说仍然是同一辆车。比亚迪等中国汽车制造商也是全球的主要威胁，但他们甚至还没有在美国市场参与竞争。马斯克本人称它们为世界上最具竞争力的汽车公司。马斯克的品牌特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)也可能因其日益引起争议的公开声明而给该品牌带来问题。近年来，马斯克一直为种族主义长篇大论辩护，并同意反犹太主义言论。此外，特斯拉从其财务报告中删除了对多元化和包容性的支持，而 X（马斯克在收购 Twitter 后将其更名为 Twitter）则恢复了公开的种族主义者的账户。丹麦声誉管理公司 Calibre 的调查数据显示，特斯拉的声誉和客户购买其汽车的考虑度从 2022 年初左右（即马斯克接管最初名为 Twitter 的社交媒体平台）开始急剧下降，此后一直持续下降。该数据最先由路透社报道。虽然 Calibre 的数据并未与特定原因建立牢固的联系，但该公司的研究也发现了马斯克本人的低评价。 Calibre 客户服务主管索伦·霍尔姆 (Søren Holm) 表示，到目前为止，在公众认知中，马斯克和特斯拉的联系比大多数首席执行官及其经营的公司要紧密得多。“他也许不会比当时更成为特斯拉高层的一颗耀眼明星。他是年度人物，他是当今最富有的人。到处都在欢呼。”他在接受 CNN 采访时说道。 “然后他利用所有这些原本积极的关注来在自己周围制造一些消极的关注。”特斯拉没有回应就马斯克言论影响发表评论的请求。在 Calibre 的分析中，马斯克和特斯拉的信任和喜欢得分都很低。 X 社交媒体平台（在马斯克于 2022 年收购之前曾被称为 Twitter）最近的信任和喜欢得分下降，表明这两家公司的负责人可能与公众声誉下降有关。由于马斯克公开反对 COVID-19 限制， 特斯拉的好感度从 2022 年开始急剧下降，但此后，由于马斯克发表或支持种族主义、反犹太主义或种族主义的公开声明，特斯拉的好感度持续下降。“他开始被认为是一个非常散漫的人。”霍尔姆说。霍尔姆说，随着市场上的竞争车型在价格、质量和性能上与特斯拉提供的产品相似，马斯克给该品牌增加的公众形象包袱可能会阻止购物者。“首席执行官在公司品牌和表达上留下的声誉具有很大的影响力。”他说。 ... PC版： 手机版：