美国再次放宽中美航班限制 往返航班将增至每周70班

美国再次放宽中美航班限制 往返航班将增至每周70班 美国官员表示，从11月9日起，美国和中国之间的航班将增加至每周70班。全球两大经济体逐步取消疫情期间实施的航班服务限制。 美国交通部在10月27日的文件中表示，航班数量将从每周48班增加至每周70班，其中允许中国航司执飞的中美往返航班数量从每周24班增至每周35班。 美国交通部表示，正在寻求与中国民用航空局进行“持续而富有成效的对话”， “以促进美中航空服务市场逐步、更广泛地重新开放”。 根据文件，“美国交通部计划制定一个路线图，分阶段、可预测地恢复运力权利”。 美国联合航空管理人士10月27日告诉彭博新闻社称，该航空公司赞成逐步增加美中航班的恢复。 标签: #中美航班 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

拜登行政当局周五（8月11日）表示，美国和中国将批准把航空公司在两国间获准执飞的客运航班数量增加一倍，这是世界两大经济体之间开始

拜登行政当局周五（8月11日）表示，美国和中国将批准把航空公司在两国间获准执飞的客运航班数量增加一倍，这是世界两大经济体之间开始合作的罕见迹象。 美国运输部（USDOT）表示，从9月1日起，将允许飞往美国的中国客运航班数量增加到每周18个，并从10月29日开始从目前的12个增加到每周24个班次。 美国运输部表示，中国政府将同意允许美国的航空公司增加同样多的班次，这证实了路透社（Reuters）早些时候报道的这一决定。 这项协议是在北京和华盛顿在许多方面发生争执的背景下达成的。宣布这一协议之前，中国周四对更多的国家宣布取消COVID-19大流行时期对团体出境游的限制，其中包括美国、日本、韩国和澳大利亚等主要市场。 美国运输部表示，第一批增加的航班获准从9月1日开始，“以满足学年开始前后预期的需求增长”。 消息人士称，预计美国的航空公司不会立即启用每周获批的所有的18个航班。 标签: #航班 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

东航将开通上海往返阿布扎比直达航班，中国内地13个城市往返阿联酋的每周航班达200班次

东航将开通上海往返阿布扎比直达航班，中国内地13个城市往返阿联酋的每周航班达200班次 为进一步便利中阿往来，中国东方航空日前宣布，4月28日起，东航将开通“上海浦东阿联酋阿布扎比”直达往返航班，并与当地的主基地航司阿提哈德航空实现联营，东航也成为首家开航这一航线的中国航空公司。 据介绍，截至3月3日，中国内地(不含港澳台)同阿联酋之间共有国航、南航、东航、川航、海航和阿联酋航空、阿提哈德航空七家航空公司，每周运营200个往返班次。中国内地开通到阿联酋直航的城市有北京、上海、广州、成都、银川、重庆、杭州、深圳、武汉、昆明、青岛、西安、海口等13个城市。

美国财长耶伦周二表示，美国试图与中国“脱钩”将是一个错误，并呼吁深化世界两大经济体之间的经济联系。

美国财长耶伦周二表示，美国试图与中国“脱钩”将是一个错误，并呼吁深化世界两大经济体之间的经济联系。 耶伦表示，美国只想“降低”两国关系风险，无意对中国造成经济伤害。但她也提出了与中国官员会面时可能出现的分歧，包括因新疆问题对中国实施额外制裁等。

中国出口降幅超预期，加剧增长风险中国出口在 5 月份出现三个月来的首次下滑，随着全球需求减弱，这增加了世界第二大经济体的风险。

中国出口降幅超预期，加剧增长风险中国出口在 5 月份出现三个月来的首次下滑，随着全球需求减弱，这增加了世界第二大经济体的风险。 官方数据周三显示，海外出货量较上年同期下降 7.5% 至 2840 亿美元，低于预期中值的下降 1.8%。对大多数目的地的出口收缩，对美国、日本、东南亚、法国和意大利等地的出口 出现两位数下降。

自20世纪以来，还从未有哪两个国家能像中美两国那样，对带动全球经济发挥至关重要的作用。但自20世纪70年代起，中美两大经济体就陷

自20世纪以来，还从未有哪两个国家能像中美两国那样，对带动全球经济发挥至关重要的作用。但自20世纪70年代起，中美两大经济体就陷入了一种尴尬的相互依赖关系。随著中美面临各自经济结构化转型过程中的各种风险和挑战，这种相互依赖的平衡关系正在经受考验，而全球也在等待这一转型的结果。 身为摩根士丹利前首席经济学家兼亚洲区主席，本书作者史蒂芬·罗奇曾亲历亚洲金融风暴，对中美两大经济体之间的关系有著更加深刻的理解。 罗奇深入提炼和分析了中美经贸关系的热点和焦点问题，包括贸易摩擦、知识产权保护、高层领导决策风格、互联网发展等。并对重点问题进行了详尽分析，给出了极具前瞻性和指导性的意见。