NASA阿尔忒弥斯1号登月火箭在肯尼迪航天中心发射升空

NASA阿尔忒弥斯1号登月火箭在肯尼迪航天中心发射升空 周三，美国宇航局的咆哮照亮了夜空，首次将其巨大的下一代火箭送入太空。（SLS）于美国东部时间凌晨1:47从佛罗里达州卡纳维拉尔角起飞，标志着美国政府太空计划一个大胆的新时代的开始。 SLS的发射也是对美国宇航局迄今为止最强大的火箭配置的测试，也是未来深空任务的先决条件。Artemis I是SLS和猎户座的首次综合飞行，高322英尺，比自由女神像高17英尺，重575万磅。在发射和上升过程中，SLS将产生880万磅的最大推力，比土星五号火箭多15%。 标签: #NASA #月球 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

NASA 即将发射“阿尔忒弥斯1号”，启动人类重返月球计划

NASA 即将发射“阿尔忒弥斯1号”，启动人类重返月球计划 美国宇航局（NASA）说，如果一切顺利，这个美国历史上最强大的运载火箭太空发射系统（Space Launch System，简称SLS）和搭载的“猎户座”飞船预定在当地时间星期一上午8时33分（新加坡时间晚上8时33分）首次试飞，展开“阿尔忒弥斯1号”无人绕月飞行测试任务。它会从佛罗里达州肯尼迪航天中心升空，然后绕月球飞行，深入到比任何人造航天器飞得更远的地方，并在42天后返回地球。 联合早报（文），BEN SMEGELSKY/NASA（图），

阿尔忒弥斯1号起飞时对NASA发射台造成严重破坏

阿尔忒弥斯1号起飞时对NASA发射台造成严重破坏 美国宇航局的阿尔忒弥斯1号火箭发射台上周最终从肯尼迪航天中心起飞时，似乎受到的破坏比预期的要大得多。正如路透社太空记者乔伊·鲁莱特（Joey Roulette）在推特上所说，该机构内部的一位消息人士表示，发射台的损坏“超出了任务管理层的预期”，根据他的描述，这听起来相当严重。 “电梯防爆门被炸掉了，各种管道破裂，一些大金属板散落在周围，”路透社记者在回应SpaceNews的Jeff Foust时指出，他周五总结了NASA的一份声明，承认发射台的电梯不工作，因为“压力波”吹掉了防爆门。发射后不久，美国宇航局承认看到碎片从火箭上掉下来，尽管官员们坚持认为它不会给任务带来“额外的风险”。

NASA宇航员利用波音"Starliner"最新任务模拟开辟航天探索新道路

NASA宇航员利用波音"Starliner"最新任务模拟开辟航天探索新道路 NASA波音公司的乘员飞行测试（CFT）计划在2024年4月中旬之前发射，威廉姆斯和威尔莫尔将乘坐这架飞机前往轨道实验室，停留时间约为两周。他们将对"Starliner"及其系统进行评估，然后返回美国西部。他们将乘坐联合发射联盟（ULA）的阿特拉斯五号火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站的 41 号太空发射场升空。2024 年 1 月 31 日星期三，NASA 宇航员苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）和巴里-威尔莫尔（Barry"Butch"Wilmore）从位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的尼尔-阿姆斯特朗操作和检修大楼走出来，这是 NASA 波音机组人员飞行测试（CFT）综合机组人员模拟演练的一部分。图片来源：NASA/Isaac Watson周三在美国宇航局佛罗里达州肯尼迪航天中心完成的模拟演练是CFT发射的又一个里程碑。这次综合演习有机组人员、NASA、波音公司和 ULA 的参与，让各小组在目标升空前大约四小时开始演练发射前的操作。演习开始时，威尔莫尔和威廉姆斯在美国宇航局肯尼迪中心尼尔-阿姆斯特朗操作和检查大楼的宇航员宿舍内进行了着装程序演练。随后，他们乘坐电梯下到一楼，乘员运输车已经在那里等着将他们送往发射台，机组人员和支持团队组成车队前往发射台，威廉姆斯和威尔莫尔在白色房间内为操作提供支持，白色房间位于发射塔机组人员通道臂的末端，是进入航天器的通道。演练的其余部分包括机组人员返回美国宇航局肯尼迪分局，从波音公司的任务控制中心提供支持。在接下来的几周里，各小组将针对任务的每个阶段进行更多模拟。一些即将到来的里程碑包括 CFT 认证、为"Starliner"加注推进剂，以及将"Starliner"堆叠在阿特拉斯五号火箭上，然后用轨道设施滚动到发射台准备升空。Starliner 完成了两次无人驾驶飞行测试：轨道飞行测试-2 于 2022 年 5 月从卡纳维拉尔角发射并完成了空间站任务，轨道飞行测试-1 于 2019 年 12 月为团队提供了额外的飞行数据。在这两次非载人飞行任务中，航天器完成任务的能力都得到了验证。 ... PC版： 手机版：

Artemis II航天器开始在NASA升级后的高空试验舱内进行测试

Artemis II航天器开始在NASA升级后的高空试验舱内进行测试 美国国家航空航天局（NASA）正在为阿耳特弥斯二号（Artemis II）任务做准备，猎户座飞船正在肯尼迪航天中心更新的高空试验室接受严格的测试。该测试序列评估电磁兼容性并模拟高海拔条件，是确保猎户座做好月球探索准备的关键一步。图片来源：NASA 肯尼迪航天中心测试设备和程序其中几项测试是在肯尼迪的尼尔-A-阿姆斯特朗操作和检修（O&C）大楼高舱内的两个高度舱之一进行的。这些测试于4月10日开始，包括检查电磁干扰和电磁兼容性，以证明航天器在受到内部和外部产生的电磁能量时的能力，并验证所有系统在任务期间的性能。2024年4月4日，一个团队将"阿耳特弥斯II"猎户座飞船吊入位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的美国国家航空航天局运行和检修大楼内的真空室，飞船将在这里进行电磁兼容性和干扰测试。图片来源：NASA/阿曼达-史蒂文森为了准备这些测试，对高空试验舱进行了升级，以便在真空环境中模拟高达 25 万英尺的高度对航天器进行测试。这些升级重新启动了肯尼迪的猎户座航天器高度舱测试能力。此前，在俄亥俄州的美国宇航局格伦研究中心对"阿耳特弥斯一号"猎户座飞船进行了真空测试。团队还在 O&C 中安装了一台 30 吨的起重机，用于将猎户座乘员舱和服务舱堆栈提升和降低到舱内，提升和降低舱盖，并将航天器移过高空舱。重要测试里程碑4 月 4 日星期四，各小组将阿耳特弥斯 II 航天器装入高度舱。这是自阿波罗测试以来，为人类探索太空而设计的航天器首次进入高空舱进行测试。测试完成后，航天器将返回 O&C 的最终组装和系统测试单元（简称 FAST）进行进一步的工作。今年夏天晚些时候，各小组将把"猎户座"升回高度舱，进行尽可能模拟深空真空条件的测试。2024年4月4日，一个团队将 "阿耳特弥斯II "猎户座飞船吊入位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的美国宇航局运行和检修大楼内的真空室，飞船将在这里进行电磁兼容性和干扰测试。图片来源：美国宇航局肯尼迪航天中心每个高度舱的内部直径为 33 英尺，高 44 英尺，设计用于模拟相当于 20 万英尺的深空真空环境。这两个高空舱都是为宇航员在测试期间操作飞行系统而设计的。佛罗里达州肯尼迪航天中心尼尔-阿姆斯特朗操作和检修（O&C）大楼内的高度室。资料来源：ACI/佩妮-罗戈-贝尔斯阿波罗计划之后，这些试验室被用于对航天飞机计划为国际空间站提供的加压舱进行泄漏测试。其他升级包括一个新的缺氧监测系统，可实时监测氧气含量，以及一个新的气流系统。新的 LED 灯取代了以前的照明系统，并拆除了阿波罗时代的设备。舱内增加了一个压力控制系统，可对压力水平进行精确控制。两个新泵将舱内空气抽走，形成真空。新的护栏和服务平台取代了舱内的旧平台。佛罗里达州肯尼迪航天中心尼尔-阿姆斯特朗操作和检修（O&C）大楼内的高度室。资料来源：ACI/佩妮-罗戈-贝尔斯新的控制室俯瞰着升级后的试验室。控制室里有几个工作站和通信设备。对试验室控制和监测系统进行了升级，以处理构成真空测试能力的所有远程控制硬件和子系统的操作。项目管理和未来任务高空试验舱重启项目经理玛丽-里德（Marie Reed）说："这是一个绝佳的机会，能够带领一支多元化的杰出团队，重新启动美国国家航空航天局下一代航天器的测试能力，该航天器将载着人类重返月球。由 70 多名航空航天专业人员组成的团队包括来自美国国家航空航天局、洛克希德-马丁公司、北极斜坡研究队、雅各布斯工程公司以及所有可以想象到的学科领域的人员。这个项目需要长时间的投入和出色的协调，才能在阿耳特弥斯二号航天器测试期间成功地进行周转和激活。"图为美国国家航空航天局（NASA）肯尼迪航天中心操作和检修大楼内升级后的真空室前，身着阿耳特弥斯装备的高空试验舱重启项目团队负责人。该项目的团队包括 70 多名航空航天专业人员，他们的努力获得了美国国家航空航天局银质团体成就奖。图中从左到右依次为Victor Allpiste（电力和照明系统电气负责人）、Raymond T. Francois（TQCM 系统负责人/机械工程师）、Marie Reed（项目经理）、Alfredo Urbina（控制/电气系统负责人）和 Tim Saunders（机械系统负责人）。资料来源：美国国家航空航天局美国国家航空航天局（NASA）的"阿耳特弥斯二号"任务将搭载四名宇航员，乘坐该局的"猎户座"（Orion）飞船进行为期约 10 天的绕月试飞并返回地球，这是"阿耳特弥斯"计划下的首次载人飞行，将在未来任务之前测试"猎户座"的生命支持系统。在"阿耳特弥斯"计划中，美国国家航空航天局将让人类重返月球表面，这次将派人类探索月球南极地区。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

NASA欧罗巴快船探测任务随着太阳阵列的部署取得进展

NASA欧罗巴快船探测任务随着太阳阵列的部署取得进展 美国国家航空航天局（NASA）为"欧罗巴快船"号建造的大型太阳能电池阵目前正在该局位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的有效载荷危险维修设施内进行处理。该航天器计划于2030年4月抵达木星，将对木星的卫星木卫二进行研究，木卫二的冰壳下显示了全球海洋的有力证据，其体积是地球上所有海洋体积的两倍多。木卫二目前被认为是太阳系中最有希望宜居的环境之一。2024年3月6日星期三，在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心的有效载荷危险维修设施内，作为组装、测试和发射操作的一部分，技术人员在检查和清洁悬挂在一个名为重力卸载夹具的支撑系统上的为NASA欧罗巴号快船建造的两个完全伸展的五面板太阳能电池阵列中的第一个。图片来源：NASA/本-斯梅格尔斯基第一个由五块板太阳能电池构成的阵列的处理工作完成后，技术人员将把它从重力卸载夹具上取下，该夹具有助于支撑电池阵列的重量。然后对第二个太阳能电池阵重复同样的步骤。这些阵列由荷兰莱顿的空中客车公司制造，在空运到美国后，于上月底用卡车运抵肯尼迪机场。欧罗巴快船号是美国宇航局为行星任务开发的最大航天器，当两个太阳能电池阵安装并部署在该航天器上时，该航天器的总长度将超过100英尺，重量为7145磅（不含推进剂）。航天器需要大型太阳能电池阵列来收集足够的光线，为其在木星系统中的运行提供动力，木星系统距离太阳的距离是地球的五倍多。2024年3月6日星期三，为NASA"欧罗巴快船"号建造的两个五面板太阳能电池阵列中的第一个矗立在佛罗里达州肯尼迪航天中心的有效载荷危险维修设施内，准备接受检查和清洁，这是组装、测试和发射操作的一部分。图片来源：NASA/Ben Smegelsky欧罗巴快船号正在美国宇航局位于南加州的喷气推进实验室进行组装，并与位于马里兰州劳雷尔的约翰霍普金斯大学应用物理实验室合作管理。航天器将于今年晚些时候运往佛罗里达州，搭乘 SpaceX 公司的猎鹰重型火箭从肯尼迪发射场 39A 发射升空。美国国家航空航天局的发射服务计划设在肯尼迪，负责管理发射服务。编译自/scitechdaily ... PC版： 手机版：