国航南航料去年度亏损按年显著收窄

国航南航料去年度亏损按年显著收窄 中国国航和南方航空都预计，去年度净亏损按年显著收窄。国航预计，去年净亏损约9亿至13亿元人民币，远低过前年度的386.2亿元，受到经营效益按年大幅改善带动。不过国航指，受国际航线尚未完全恢复、国内市场竞争加剧、油价汇率等要素价格波动的影响，去年仍处于经营亏损状态。另外，南航预计，去年录得净亏损介乎35亿至47亿元人民币，远低过前年度的326.8亿元。南航指，受国际客运航班恢复相对缓慢，国内客运整体供过于求，油价保持高位运行，以及人民币贬值等多因素影响，公司仍面临较大的经营压力。 2024-01-26 21:42:33

国航去年亏损收窄逾97%　东航收窄78%

国航去年亏损收窄逾97%　东航收窄78% 中国国航去年亏损10.38亿元，按年收窄逾97%，不派息。集团去年营业收入1411亿元，按年增加约1.7倍。客运收入1305.17亿元，增长2.4倍，货邮运输收入41.65亿元，下跌58.7%。中国东方航空去年亏损81.68亿元人民币，按年收窄78%，不派息。集团去年客运收入1045.76亿元，增长近两倍，占运输收入96.64%；货邮运输收入36.34亿元，减少53.23%，占运输收入3.36%。 2024-03-29 01:11:25

美联集团去年亏损收窄92%

美联集团去年亏损收窄92% 美联集团去年亏损大幅收窄逾92%，降至4200万元，不派末期息。集团表示，去年香港住宅物业注册买卖金额按年下跌4.5%，集团亏损仍能收窄主要由于在香港市场占有率稳定，在致力精简香港业务时能够维持前线竞争力。集团去年收益40.83亿元，按年上升31%。 2024-03-26 21:41:29

小鹏汽车去年亏损扩大近14%　上季亏损按年及按季均收窄

小鹏汽车去年亏损扩大近14%　上季亏损按年及按季均收窄 小鹏汽车去年普通股股东应占净亏损103.8亿元人民币，按年扩大近14%。以非公认会计原则计，普通股股东应占净亏损94.4亿元，按年扩大近12%。集团去年总收入306.8亿元，按年升约14%。汽车销售收入升近13%，至280亿元。毛利率1.5%，按年跌10个百分点。单计第4季，普通股股东应占净亏损13.5亿元，按年收窄43%，按季收窄逾65%。以非公认会计原则计，普通股股东应占净亏损17.7亿元，按年收窄近20%，按季收窄近37%。上季总收入130.5亿元，按年升1.5倍，按季升53%。汽车销售收入122.3亿元，按年升1.6倍，按季升56%。集团去年汽车总交付量约14.2万辆，上升17.3%。截至2月底，今年累计总交付量近1.3万辆，预计首季交付量2.1万至近2.3万辆，按年增加约15.2%至23.4%。总收入58亿元至62亿元，按年增加约43.8%至53.7%。 2024-03-19 22:01:28 (1)

三大航去年大幅减亏：合计亏损超47亿元，同比收窄至少五成

三大航去年大幅减亏：合计亏损超47亿元，同比收窄至少五成 去年全民航整体实现扭亏，“国东南”三大航依旧面临亏损，但亏损同比大幅收窄。截至1月24日晚间，中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）三大航空央企陆续披露完2024年年度业绩预亏公告。去年三大航预计均未实现扭亏为盈。其中，中国国航预计2024年度归母净亏损约为1.6亿元到2.4亿元，上…… - 电报频道 - #娟姐新闻: @juanjienews

中国东航：预计 2024 年上半年净亏损 24 亿至 29 亿元

中国东航：预计 2024 年上半年净亏损 24 亿至 29 亿元 中国东航公告，公司预计 2024 年上半年归属于上市公司股东的净利润约为 - 24 亿元至 - 29 亿元，同比减亏约 33 亿元至 38 亿元。扣除非经常性损益事项后，净利润约为 - 27 亿元至 - 32 亿元，同比减亏约 35 亿元至 40 亿元。2023 年上半年，公司归属于上市公司股东的净利润为 - 62.49 亿元。2024 年上半年，公司运输总周转量和旅客运输量同比分别增长 54.31%、30.41%，客座率同比提高 9.44 个百分点。尽管经营业绩大幅改善，但仍出现亏损。