国航南航料去年度亏损按年显著收窄

国航南航料去年度亏损按年显著收窄 中国国航和南方航空都预计，去年度净亏损按年显著收窄。国航预计，去年净亏损约9亿至13亿元人民币，远低过前年度的386.2亿元，受到经营效益按年大幅改善带动。不过国航指，受国际航线尚未完全恢复、国内市场竞争加剧、油价汇率等要素价格波动的影响，去年仍处于经营亏损状态。另外，南航预计，去年录得净亏损介乎35亿至47亿元人民币，远低过前年度的326.8亿元。南航指，受国际客运航班恢复相对缓慢，国内客运整体供过于求，油价保持高位运行，以及人民币贬值等多因素影响，公司仍面临较大的经营压力。 2024-01-26 21:42:33

国航去年亏损收窄逾97%　东航收窄78%

国航去年亏损收窄逾97%　东航收窄78% 中国国航去年亏损10.38亿元，按年收窄逾97%，不派息。集团去年营业收入1411亿元，按年增加约1.7倍。客运收入1305.17亿元，增长2.4倍，货邮运输收入41.65亿元，下跌58.7%。中国东方航空去年亏损81.68亿元人民币，按年收窄78%，不派息。集团去年客运收入1045.76亿元，增长近两倍，占运输收入96.64%；货邮运输收入36.34亿元，减少53.23%，占运输收入3.36%。 2024-03-29 01:11:25

美联集团去年亏损收窄92%

美联集团去年亏损收窄92% 美联集团去年亏损大幅收窄逾92%，降至4200万元，不派末期息。集团表示，去年香港住宅物业注册买卖金额按年下跌4.5%，集团亏损仍能收窄主要由于在香港市场占有率稳定，在致力精简香港业务时能够维持前线竞争力。集团去年收益40.83亿元，按年上升31%。 2024-03-26 21:41:29

小鹏汽车去年亏损扩大近14%　上季亏损按年及按季均收窄

小鹏汽车去年亏损扩大近14%　上季亏损按年及按季均收窄 小鹏汽车去年普通股股东应占净亏损103.8亿元人民币，按年扩大近14%。以非公认会计原则计，普通股股东应占净亏损94.4亿元，按年扩大近12%。集团去年总收入306.8亿元，按年升约14%。汽车销售收入升近13%，至280亿元。毛利率1.5%，按年跌10个百分点。单计第4季，普通股股东应占净亏损13.5亿元，按年收窄43%，按季收窄逾65%。以非公认会计原则计，普通股股东应占净亏损17.7亿元，按年收窄近20%，按季收窄近37%。上季总收入130.5亿元，按年升1.5倍，按季升53%。汽车销售收入122.3亿元，按年升1.6倍，按季升56%。集团去年汽车总交付量约14.2万辆，上升17.3%。截至2月底，今年累计总交付量近1.3万辆，预计首季交付量2.1万至近2.3万辆，按年增加约15.2%至23.4%。总收入58亿元至62亿元，按年增加约43.8%至53.7%。 2024-03-19 22:01:28 (1)

希慎去年亏损收窄约25%至8.7亿　基本溢利跌14%

希慎去年亏损收窄约25%至8.7亿　基本溢利跌14% 希慎兴业去年亏损8.72亿元，亏损按年收窄约25%。录得亏损，主要是为反映环球经济不明朗导致写字楼业务市场风险增加，非现金的投资物业公平值亏损达27.63亿元。派第2次中期股息每股81港仙，按年减少约31%。全年派息1.08元，按年跌25%。期内，营业额跌逾7%至32.1亿元。反映核心物业投资业务表现的经常性基本溢利，跌逾11%至18.3亿元。扣除未变现投资物业公平值变动、非核心物业投资业务项目等之后，基本溢利亦是18.3亿元，按年跌14%。 2024-02-22 12:19:57 (3)

外汇基金去年港股投资亏损收窄至155亿元　连蚀3年

外汇基金去年港股投资亏损收窄至155亿元　连蚀3年 外汇基金去年投资收入2127亿港元；前年则亏损2054亿元，是历来最大亏损，前年数字连同4个季度其他投资表现。去年港股投资亏损收窄约21%至155亿元，连续3年亏损。其他股票投资则扭亏为盈，投资收益732亿元。债券投资亦止蚀，全年投资收益1440亿元，是历来全年新高。至于外汇投资方面，非美元资产录得5亿元外汇估值下调，远好过前年的估值下调400亿元。外汇基金去年投资回报率5.2%。 2024-01-26 16:49:03