#港闻【Now新闻台】香港首度以组装合成法兴建的高架行人通道上月底启用。

#港闻 【Now新闻台】香港首度以组装合成法兴建的高架行人通道上月底启用。 运输及物流局局长林世雄在网志表示，高架行人通道系统由三座升降机和三条有盖高架行人通道组成，横跨青山公路，连接葵涌工业街及石篱区，高度差距62米、即约20层楼高。 路政署先在地面装嵌预装组件及非结构部件，再利用起重机吊运组装，较传统施工方式快逾一个月，减低了施工风险，亦免却在行车道上方多次吊运不同部件，大幅减少封闭青山公路和周边行人路的次数及时间，通道可节省12分钟路程，估计每日逾5000人次使用。

#港闻【Now新闻台】香港首度以组装合成法兴建的高架行人通道，上月底启用。

#港闻 【Now新闻台】香港首度以组装合成法兴建的高架行人通道，上月底启用。 运输及物流局局长林世雄在网志表示，新建的高架行人通道系统由三座升降机和三条有盖高架行人通道组成，横跨青山公路，连接葵涌工业街及石篱区，高度差距62米，即约20层楼高，估计每日约5100人次使用，可节省12分钟路程。 路政署先在地面装嵌预装组件及非结构部件，再利用起重机吊运组装，较传统施工方式快逾一个月，减低了施工风险，亦免却在行车道上方多次吊运不同部件，大幅减少封闭青山公路和周边行人路的次数及时间。

林世雄指 「装配式建筑设计」兴建减省施工期及提升安全质素

林世雄指 「装配式建筑设计」兴建减省施工期及提升安全质素 运输及物流局局长林世雄说，「葵涌青山公路至工业街升降机及行人通道系统」，其中一段高架行人通道，采用「装配式建筑设计」兴建，减省施工期及提升安全质素。林世雄在网志说，「葵涌青山公路至工业街升降机及行人通道系统」由3座升降机塔和3条有盖高架行人通道组成，连接葵涌工业街及石篱区。当中接驳青山公路葵涌段和斜坡上方石篱邨的一段、长约44米的高架行人通道，单是其钢架结构已重约100公吨；但要吊到高约40米、即约13层楼高的地方与电梯塔连接，加上地理位置需横跨现有斜坡，工程十分具挑战性。路政署工程团队采用「装配式建筑设计」，首次运用分「层」设计及建造行人通道，依靠全港吊重能力最强的轮胎式起重机，吊运钢架结构，「三文治式」将44米长的「底」、「中」、和「顶」层组件逐层叠建。这方法较以往左右接驳的模式，减省了约4个月施工期。高架行人通道钢架结构于厂房制造，而且分层组装毋须使用大型临时支撑台，减低对现有斜坡的影响，免却搭建和拆卸大型临时支撑，亦大大减少高空工作以及占用青山公路的时间，有效提升工程质素及施工安全。 2024-03-09 10:56:24