美国白宫将调查中国联网汽车带来的国家数据安全风险

美国白宫将调查中国联网汽车带来的国家数据安全风险 中国汽车与用户的智能手机、导航工具、重要的基础设施及其制造商都有联系。因此，乔-拜登总统认为，这些设备有能力向中国发回情报。因此，拜登政府要求美国商务部对使用来自相关国家（尤其是中国）技术的汽车进行调查和监管。新闻稿还强调，由于这些设备与制造这些设备的公司相关联，因此它们也可能被远程访问或禁用，从而威胁到用户的人身安全。新闻稿还说："如果外国政府获得这些车辆的系统或数据，联网汽车可能会出现新的漏洞和威胁。互联汽车会收集大量关于驾驶员和乘客的敏感数据；定期使用摄像头和传感器记录美国基础设施的详细信息；直接与关键基础设施互动；并且可以远程驾驶或禁用。依靠来自包括中华人民共和国在内的相关国家的技术和数据系统的互联汽车可能会被利用，从而威胁到国家安全"。乔-拜登总统认为，中国对美国汽车实施了限制，因此美国也必须对等地对中国汽车实施管制。根据命令，美国商务部通过了《拟议制定规则的预先通知》（ANPRM），该通知将对美国正在使用的联网汽车中采用的技术所带来的安全和数据安全风险进行监控。新闻稿强调，这是行政命令首次敦促商务部工业与安全局（BIS）采取行动，保护"国内信息和通信技术与服务供应链免受国家安全威胁"。 ... PC版： 手机版：

《环看天下》：分析指美国针对TikTok法案引发寒蝉效应

《环看天下》：分析指美国针对TikTok法案引发寒蝉效应 美国国会众议院全院通过一项法案，要求总部设于北京的字节跳动公司，剥离短片分享程式TikTok，否则TikTok在美国被禁制，将提交参议院辩论，若付诸表决并通过，将送交白宫由总统拜登决定是否签署成法。中方批评美国站在公平竞争原则及国际经贸规则的对立面，想方设法将其他人的「好东西」据为己有，完全是强盗逻辑。分析指，美国虽然打著维护国家安全旗号压制TikTok，但背后目的是打压中国公司，其他在美国有业务的中国科技及电商，日后亦可能遭遇类似事件，引发寒蝉效应。 2024-03-15 09:07:44

美国参议员敦促拜登提高对中国电动汽车进口关税

美国参议员敦促拜登提高对中国电动汽车进口关税 美国密歇根州参议员Gary Peters、Debbie Stabenow和俄亥俄州参议员Sherrod Brown在一封信中指出，“允许获得大量补贴的中国汽车进入美国市场，将危及美国的汽车制造业。人为压低价格的中国电动汽车涌入美国，将使美国失去数千个工作岗位，并危及整个美国汽车业的生存。”美国汽车行业官员上个月透露，美国总统拜登正在考虑提高对中国电动汽车的关税。议员最新的这封信是对白宫施加越来越大压力的最新例证，要求白宫采取进一步措施阻止中国汽车进口。这封致美国商务部长雷蒙多和美国贸易代表戴琪的信敦促美国政府今年采取额外行动，打击中国渗透美国市场所带来的经济和国家安全威胁。另外，美国参议员们还要求美国商务部关注“高度互联的中国汽车以及中国控制的高风险互联和自动驾驶技术”的潜在进口威胁。上周，美国商务部启动了一项调查，调查中国汽车进口是否构成国家安全风险，并可能因对“联网”汽车技术的担忧而实施限制。雷蒙多3月7日称，“美国政府对这一问题深感担忧，我们正尽可能快地识别风险，并采取行动。美国汽车业高管去年曾提出过这个问题，如果中国对汽车的补贴使美国工人处于不利地位，我们必须对此采取措施。”相关文章:欧盟或对中国电动汽车征收追溯性关税 ... PC版： 手机版：

美国据报拟增中国制电动车关税至100%　最快下周公布

美国据报拟增中国制电动车关税至100%　最快下周公布 美国据报最快下星期公布向一系列中国品征收新的关税，当中电动汽车税率可能由现时的25%增至100%。除了中国生产的电动汽车，中国半导体产品、太阳能设备及医疗用品亦受新的措施影响。外电报道，美国总统拜登最快下星期二作出公布。有美国官员表示，主要针对涉及国家安全及战略竞争力范畴产品。美国现时已向中国半导体等产品施加限制措施，近期亦指责中国制联网电动汽车对美国消费者个人私隐，以至国家安全构成风险。中国外交部发言人林剑早前回应相关报道时表示，美国上届政府对华加征301关税，严重干扰正常经贸往来，违反世贸规则。美方不但不纠正错误做法，反而继续将经贸问题政治化，要进一步增加关税，是错上加错。中方将采取一切必要措施捍卫自身权益。 2024-05-11 13:24:15 (2)

美议员提案要求拜登政府对中国电动车加征关税

美议员提案要求拜登政府对中国电动车加征关税 在中国电动汽车输美对美国车企构成潜在竞争威胁之际，美国共和党籍众议员霍利（Josh Hawley）提案，要求拜登政府对中国电动汽车加征关税。 据路透社星期三（2月28日）报道，霍利提出的法案，要求将基本关税税率从现有的2.5%提升至100%。这意味着美国对中国电动汽车征收的关税将从目前的27.5%增至125%。法案也提出，要对中国车企在墨西哥组装后输美的汽车征收100%的关税。 霍利说，美国总统拜登应该采取措施保护美国汽车行业的员工，免受“中国存在所构成的威胁”。 美国汽车业界官员对路透社说，拜登正考虑对中国电动汽车加征关税。拜登去年11月对美国汽车行业员工说，“中国志在用不公平贸易操作垄断电动汽车市场，但我不会允许他们这么做”。 美国贸易代表戴琪上月说，拜登政府正密切审查“中国在汽车业界的非市场政策和做法”，以及审核现有的关税税率。 美国制造业联盟（Alliance for American Manufacturing，AAM）本月警告，中国汽车和零部件的低成本优势将威胁美国汽车企业的生存。该组织呼吁华盛顿阻挡廉价的中国汽车和零部件从墨西哥输美，以避免美国汽车产业的“集体覆灭”。 北美分公司总裁李柯受访时说，公司将在墨西哥设厂，以扩大当地市场份额。“我们是为墨西哥市场而建厂，不是为了出口市场”。 美国商务部部长雷蒙多上月警告，中国制造的电动汽车构成重大国家安全风险。拜登政府正在斟酌对来自中国的汽车加征关税。 彭博社本月初引述知情人士报道，美国正考虑采用关税以外的方式，限制对中国智能汽车及相关零部件的进口。 2024年2月29日 3:11 PM

#两岸国际【Now新闻台】美国政府计划调查中国生产的电动车会否收集司机和乘客敏感资料构成国家安全风险，不排除实施限制，中方敦促美

#两岸国际 【Now新闻台】美国政府计划调查中国生产的电动车会否收集司机和乘客敏感资料构成国家安全风险，不排除实施限制，中方敦促美方停止歧视打压。 外交部发言人毛宁：「中国始终向全球汽车企业敞开大门，美国车企一直充分享受中国大市场的红利，反倒是美方大搞贸易保护主义，设置歧视性的补贴政策等障碍，严重阻碍中国汽车进入美国市场，这种把经贸问题政治化的做法只会阻碍美国汽车产业的发展。我们敦促美方尊重市场经济规律公平竞争原则，停止泛化国家安全概念、停止歧视打压中国企业，切实维护开放、公平、非歧视的营商环境。