曾揭波音安全问题前员工巴奈特死亡　当局称他明显死于自杀

曾揭波音安全问题前员工巴奈特死亡　当局称他明显死于自杀 曾揭露波音公司生产安全问题的波音前员工巴奈特，早前被发现死亡，南卡罗来纳州查尔斯顿县当局表示，巴奈特明显是死于自杀。巴奈特在本月9日，被发现死于酒店停车场一辆汽车。验尸官指他似乎死于自杀造成的枪伤。当地警方正调查这宗案件，但未有透露细节。有报道指，62岁的巴奈特在去世前几天正就他针对波音的诉讼提供证据，但他9日未按预定时间接受讯问，警方前往他入住的酒店调查时发现他死亡。巴奈特在波音工作32年，直到2017年因身体原因退休。波音对巴奈特去世表示深感悲痛，向他的家人和朋友致以慰问。波音过去一直否认巴奈特的指控。不过，波音近期因多个型号飞机发生事故而备受外界关注和质疑。 2024-03-13 01:51:06

BBC: 揭露波音安全问题的波音前员工被发现死在自己车中

BBC: 揭露波音安全问题的波音前员工被发现死在自己车中 “他曾告诉BBC，工人没有遵循相关部件追踪程序，导致有缺陷的部件丢失。他说在某些情况下，不符合标准的部件甚至被从垃圾箱中捡出来，重新安装到正在制造的飞机上，以防止生产延误；他还发现，飞机氧气系统存在严重问题，根据对将安装在787客机上的应急氧气系统的测试结果，故障率为25%，也就是说1/4的呼吸面罩在紧急情况下无法工作。” =========== 盘外招？

美参院听证会 波音驳吹哨人控对安全问题置之不理

美参院听证会 波音驳吹哨人控对安全问题置之不理 美国国会今天就波音公司飞机安全性举行听证会，波音工程师萨利普作证说，这家航空巨头在追求更快速生产和更大利润的同时，对安全问题置之不理，波音则驳斥相关指控。 2024-04-10

美国警方确认波音安全问题举报人约翰·巴尼特因自杀身亡

美国警方确认波音安全问题举报人约翰·巴尼特因自杀身亡 当地时间5月17日，根据美国南卡罗来纳州查尔斯顿警察局当日公布的一份文件，经过广泛的执法调查，警方确定曾公开揭发波音公司存在安全隐患的波音前雇员约翰·巴尼特的死因是自杀。今年3月9日，曾在波音工作32年并曝光公司质量控制问题的约翰·巴尼特原定当天出庭指认波音诽谤，却被发现疑似死于自杀。巴尼特2010年在北查尔斯顿工厂出任质控经理，2017年因健康原因退休，2019年爆料波音生产安全问题。 、

一名前波音员工举报人被发现死亡

一名前波音员工举报人被发现死亡 美国前波音员工约翰·巴尼特被发现死于南卡罗来纳州查尔斯顿县。 他在波音公司工作了32年，直到2017年退休。在他去世前的几天里，他一直在针波音公司生产标准和安全问题的举报诉讼中提供证据。 他于3月9日因“自伤枪伤”身亡，警方正在调查该事件。 下面的视频是巴尼特最近接受 TMZ 采访的视频，谈到了波音公司如何在飞机上偷工减料。指责波音公司在其飞机上“故意安装不合格的部件”。 他还指责波音公司的氧气系统有缺陷，称四分之一的呼吸面罩在紧急情况下“不起作用”。新飞机的建造十分仓促。 他提出自己的担忧，称波音公司忽视了这些担忧。 巴尼特去世时前，他正在查尔斯顿接受与波音案有关的采访。他本应在周六回来接受更多询问，但他没有出现。 人们对巴内特下榻的酒店进行了询问，结果发现巴内特死在停车场的车里。

美警方确认波音安全问题举报人约翰·巴尼特因自杀身亡

美警方确认波音安全问题举报人约翰·巴尼特因自杀身亡 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 约翰·巴尼特 图片来源：央视新闻今年3月9日，曾在波音工作32年并曝光公司质量控制问题的约翰·巴尼特原定当天出庭指认波音诽谤，却被发现疑似死于自杀，终年62岁。巴尼特2010年在北查尔斯顿工厂出任质控经理，2017年因健康原因退休，2019年爆料波音生产安全问题。据参考消息，巴尼特的一位家族朋友称，巴尼特在死前曾告诉她，如果他被发现死亡，绝不会是自杀。珍妮弗没有透露自己的姓氏，她向美国广播公司当地新闻机构WPDE电视台讲述了她与巴尼特进行的一次令人担忧的对话。她称巴尼特在她需要帮助时来看望她，两人开始谈论他即将在南卡罗来纳州查尔斯顿进行的取证。珍妮弗告诉WPDE：“他并不担心安全问题，因为我问过他。我说，‘你不害怕吗？’他说：‘不，我不害怕，但如果我出了什么事，肯定不会是自杀。’”珍妮弗的具体说法无从考证，《新闻周刊》联系了几个消息来源，但没有结果。但是，巴尼特的律师罗伯特·特克威茨和布赖恩·诺尔斯表示，“没有人会相信”他有自杀倾向。他“精神状态很好”，没有任何迹象表明他会结束自己的生命。据央视新闻此前消息，巴尼特生前告诉英国广播公司记者，来到北查尔斯顿工厂不久，他就开始担心，波音急于让新飞机下线，造成工人工作压力大，组装过程仓促和混乱。一些工人没有遵守工厂的零部件追踪程序，导致有缺陷的部件丢失；某些情况下，为了防止生产线延误，甚至从废料箱取出不合格的零部件，安装到正在制造的飞机上。巴尼特还说，波音787客机所适配紧急供氧系统的故障率测试结果达到25%。这意味着，一旦飞行途中发生紧急情况，每四个呼吸面罩中就可能有一个无法使用。“所有由北查尔斯顿出厂的客机，没有一架是我敢签名保证它安全适飞的。”巴尼特说，他曾提醒管理层关注他担心的问题，但管理层没有采取任何行动。波音公司否认巴尼特的说法，称所有波音飞机都符合最高安全和质量标准。但美国监管部门联邦航空局2017年经审查证实巴尼特的一些担忧，包括发现至少53个不合格部件遗失，要求波音整改。每日经济新闻央视新闻、参考消息 ... PC版： 手机版：