花墟重新发展塑造第三条步行街建水道公园 23座旧楼重建

花墟重新发展塑造第三条步行街建水道公园 23座旧楼重建 市建局宣布启动旺角洗衣街、花墟道发展计划,会融合重建、复修及活化,包括塑造「第三条花墟步行街」;在界限街及弥敦道之间兴建水道公园;兴建大型地下停车场。23座楼龄超过60年旧楼纳入重建,巿建局预计收购成本约25亿元,强调现时难预测赚或蚀,强调计划会尊重花墟氛围。 2024-03-15 18:40:46

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洗衣街及花墟道重新发展建水道公园塑造步行街 20间花店受影响 市建局宣布启动旺角洗衣街、花墟道发展计划,会融合重建、活化及复修,包括塑造「第三条花墟步行街」,在界限街及弥敦道之间兴建水道公园,又会大型地下停车场,纾缓花墟一带交通挤塞问题。预计收购成本约25亿元。巿建局强调,项目促进花墟发展,有20间花店受影响,会与受影响商户保持沟通,了解他们过渡的营运需要。 2024-03-15 12:08:30

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市建局塑造第三条花墟步行街 城市水道串连附近一带并设水道公园 市建局宣布动用约25亿元,启动旺角洗衣街花墟道发展计划,会采取融合策略,包括重建、保育、活化及复修工程。花墟部分范围会重建成商贸区,塑造「第三条花墟步行街」,约20间花店,大约17%花墟花店受影响,估计整个项目2035至2036年完工。市建局规划及设计总监麦中杰表示,现时经济情况不明朗,很难清晰预测项目是赚还是蚀,他强调,市建局开展重建项目不以赚蚀作考虑,今次项目是为了尽快推动「油旺研究」建议,及回应施政报告的指示,今次项目收购规模相对少,希现在现时有限资源下,尽量启动市区更新。巿建局强调,项目促进花墟发展,尊重花墟氛围,日后将会有更多花店,令花墟更成行成市。市建局会了解花店营运情况及意愿,协助营运者的需要,了解他们经营意愿及提供协助。项目属于「油旺研究」的首个巿区更新项目,受影响楼宇约31个街号,涉及业权约190个、约275个住户、约33个地舖商户。计划完成后可提供约1350个住宅单位,预计2035至2036年完工。项目落实《油旺研究》建议,于界限街及弥敦道之间构建「城市水道」,兴建面积不少于8800平方米水道公园,串连花墟及旺角大球场等。又会以「一地多用」模式,提供多用途的综合大楼和一个地下公众停车场。 2024-03-15 12:03:03

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有花店希望花墟活化后可带旺人流 有市民冀可进行亲子活动 市建局启动旺角洗衣街花墟道发展计划,建议于界限街及弥敦道之间构建「城市水道」,兴建水道公园,串连花墟及旺角大球场等。整个发展计划,受影响楼宇约31个街号,包括约33个地舖商户,其中大约20间是花店。有经常到花墟买花的市民表示,期望新设施落成,届时除买花外,亦可进行亲子活动。亦有市民说,希望花墟变得更美,认为即使重建后周边物价可能上升亦可接受。亦有附近一带的花店表示,支持重建,希望活化后的花墟可以带旺人流,对生意有正面影响。至于受重建影响的理发店负责人表示,今早才得悉重建安排,感到茫然,店铺主要做街坊生意,从事理发行十多年,担心受重建影响失业。 2024-03-15 14:05:32

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洗衣街花墟道发展计划启动 界限街弥敦道构建「城市水道」

洗衣街花墟道发展计划启动 界限街弥敦道构建「城市水道」 市建局宣布,动用约25亿元,启动旺角洗衣街花墟道发展计划,包括重建、保育、活化及复修工程。受影响楼宇约31个街号,涉及业权约190个、约275个住户、约33个地舖商户。市建局说,约20间花店受影响,强调项目促进花墟发展,尊重花墟氛围,日后将会有更多花店,令花墟更成行成市。计划完成后可提供约1350个住宅单位,预计2035至2036年完工。项目占地约2万9千平方米,分为地盘A及地盘B,地盘A由5个地盘组成,位于花园街、洗衣街、太子道一带;地盘B涵盖界限街游乐场和界限街一号、二号体育馆等。项目落实《油旺研究》建议,于界限街及弥敦道之间构建「城市水道」,兴建面积不少于8800平方米水道公园,串连花墟及旺角大球场等。另外,会以「一地多用」模式,提供多用途的综合大楼和一个地下公众停车场。市建局会以「连接地盘」方式,运用「地积比率转移」手法,整合数个位处花墟策略性位置但分布零散的细小地盘。 2024-03-15 10:36:13

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郑泳舜希望洗衣街花墟道项目重建旧楼及改善社区 市建局宣布启动旺角洗衣街、花墟道发展计划,涉及重建花墟部分范围。身兼市建局董事的立法会议员郑泳舜表示,油旺区居民对市区更新有很大诉求,认为油旺计划已经讨论长时间,今日终于正式展开,他欢迎计划。郑泳舜表示,希望项目重建旧楼之外,同时改善社区,他关注项目对于花墟商店的影响,会要求市建局做足配套措施,积极与商户讨论调迁空间,希望日后商户有机会能够重返花墟。他说,项目涉及旺角大球场周边重整,希望透过旺角大球场旁边公园用地的翻新,让整个区发展成新的运动体育消闲中心,令更多游客可以使用。他亦关注重建后会有大量人流的交通配套问题。被问到会否担心重建后会影响花墟传统面貌,郑泳舜表示以他的理解大部分花墟的店舖可以保留,部分需要重置调迁,新项目都已经预留地方重新安置商户,他期待新面貌之下可成为新的旅游点。油尖旺区议员李家轩就表示,期望项目可以社区成为新旅游景点甚至新地标,吸引游客。他说,过往有市民驾车买花导致交通挤塞等问题,他期望项目新增的车位能够舒缓车位不足问题。 2024-03-15 12:59:59 (2)

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韦志成称重建花墟旨在加强特色 让花店续留原区营运 市建局早前公布洗衣街/花墟道发展计划,行政总监韦志成在网志回应外界关注花墟的保育问题,他说规划的目标不单只是保留现时花墟的特色,而是加强特色和氛围,让店舖营运者有更多空间长远持续发展。韦志成指出,市建局首次在启动项目前,委聘顾问走访花墟超过100间花店或相关店舖,成功访问超过60名营运者及700多名曾到花墟的市民,发现营运者面对3大问题,包括缺乏足够的空间摆放货物;欠缺上落货位置以及没有足够泊车位。超过9成受访希望增设公众停车场、改善行人路设施,吸引更多市民和游客光顾。因应营运者表达的问题,韦志成表示,市建局团队建议在其中一个地盘往后移,以腾出更多地面空间予新建的花店展示货物,同时以「一地多用」模式,在有关地盘兴建一幢多用途综合大楼和地下公众停车场,额外提供约220个公众私家车泊车位和约10个公众上落货车位,方便部份花店营运者使用。他提到这个项目提前为花墟一带楼宇的老化问题,提供足够硬件及配套作为回转空间,让花店有机会继续留在原区营运。韦志成强调庞大工程充满挑战,必须要政府、市建局、私人发展商及地区持分者共同参与和合作,才能成事。若社会人士的著眼点只在于个人体验,又或停留在现时状况无需改变,下一代将难以享有宜居优质的生活环境。 2024-03-24 09:58:00

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