《零碳未来》

《零碳未来》 简介：应对全球气候变化，致力于通过技术创新与政策引导实现碳中和目标。聚焦清洁能源、绿色交通及可持续城市等领域，倡导全民参与减排行动，推动全球合作，构建低碳经济体系，平衡生态保护与经济增长，为后代创造绿色生活环境。 亮点：整合多领域解决方案；应用智能电网、碳捕捉等前沿技术；促进政府、企业与公众三方协作；实现环境效益与经济效益双提升。 标签：#碳中和 #可持续发展 #绿色技术 #全球合作 #零碳未来 链接：

中电维持派息不变　平衡减碳及资本开支需求

中电维持派息不变　平衡减碳及资本开支需求 中电去年盈利66.55亿元，按年增长逾6倍。营运盈利升33%，至101.3亿元，但全年总股息维持每股3.1元。财务总裁戴思力表示，致力维持可持续的派息政策，维持派息不变主要是营运上的谨慎考虑。首席执行官蒋东强则指，去年财务表现稳健，但由于要平衡未来的资本开支需求，以及落实各营运区域的减碳目标，决定维持股息不变。蒋东强说，香港目标在2035年的发电燃料组合，会有7.5%至10%来自可再生能源，目前正提升洁净能源设施，并获准输入内地的零碳能源，促进低碳转型，预计有关计划将于明年完成，未来亦会留意本地的风电发展机会。另外，蒋东强提到，澳洲业务仍面对激烈竞争和高息环境，因此需要计提减值，不过由于在当地有零售业务，有助对冲风险；而面对减碳需要大量资本，对于在各业务地域引入合作伙伴持开放态度。 2024-02-26 16:08:42

港铁：稍后将在轻铁系统试验氢能源列车

港铁：稍后将在轻铁系统试验氢能源列车 港铁公司车务及创新总监李家润表示，港铁属绿色交通，每列列车载客量约为25部双层巴士，港铁订出2030年碳排放为2019年的一半，到2050年达到碳中和目标，认为过程中要用科技减碳。李家润表示，稍后将在轻铁系统试验氢能源列车6个月，以测试法规及安全要求。他又说，当有政策支持，就可加快流程、清理障碍。另外，招商局能源运输公司首席数字官宋开，动力燃料是传统航运业日常营运最大成本，公司以往数年就年均花费50亿人民币以上在动力燃料，公司内部因此很关注更新动力燃料事宜。不过，宋开表示，行内对新型燃料的减碳效果、技术成熟度、安全度及成本等方面，均未有最终方案，公司在早期投资会较为谨慎。另外，新动力燃料基础设施的供应链亦不完备，对公司在全球航运网络有较大挑战。 2024-02-26 16:17:16

内河船首次加注绿色甲醇燃料

内河船首次加注绿色甲醇燃料 据悉，这是国内首次为内河甲醇双燃料动力散货船开展“绿色甲醇”燃料气试服务作业，为实施“气化长江”战略和实现“双碳”目标提供了解决方案。“国能长江01”由合创重工建造，是国能航运为深入推进长江航运布局，践行双碳战略，助力长江经济带高质量发展的重要举措，为推进长江绿色智能船舶建设和重大装备更新换代起到示范引领作用。该船为川江及三峡库区运输船舶标准船型，船长130米，宽16.26米，型深7.98米，设计载货量10850吨，入级中国船级社。此次加注的“绿色甲醇”获得了ISCC EU认证，并开具Proof of Sustainability (POS)减碳排放证明。中船物资恒宇能源公司全流程跟踪“绿色甲醇”物流环节，并进行严格的现场抽检、铅封、发货、证书官方核验，确保“绿色甲醇”保质保量按时运送至作业现场。 ... PC版： 手机版：

港交所料减碳所需投资将更高　自愿碳市场仍在发展

港交所料减碳所需投资将更高　自愿碳市场仍在发展 港交所市场联席主管苏盈盈表示，港交所正在推动绿色债券上市，另外，交易所4月亦公布了有关绿色及气候讯息披露规定，提高上市发行人在这些方面的披露要求。苏盈盈在美国三藩市出席一场由特区政府有份主办的商务午餐会上表示，碳与气候关系密切，港交所2022年推出国际碳交易平台，确保可建立相关生态系统，目前碳交易平台有很多参与者是清洁能源开发商。她又说，减碳成为香港及大湾区企业著眼点，香港与内地均有减碳目标。她预期，减碳所需要的投资将会更高，又认为碳交易是过渡工具，以达到减碳目标，自愿碳市场仍在发展。另外，她提到，上市规则18C章对创新公司非常重要，不论科技公司或绿色科技公司，都可以用这规例上市，交易所期望邀请更多发行人以18C章来港挂牌。 2024-05-29 13:46:44

央行创设推出“碳减排支持工具”，通过“先贷后借”的直达机制，对全国性金融机构向清洁能源、节能环保和碳减排技术领域内相关企业发放的

央行创设推出“碳减排支持工具”，通过“先贷后借”的直达机制，对全国性金融机构向清洁能源、节能环保和碳减排技术领域内相关企业发放的符合条件的碳减排贷款，按贷款本金的60%提供资金支持，利率为1.75%。 （中国人民银行）