港铁称涉事路轨每两周以超声波探测车检查 议员倡加密至每周一次
港铁称涉事路轨每两周以超声波探测车检查 议员倡加密至每周一次 港铁荃湾线尖沙咀站附近路轨昨日出现裂缝,港铁车务及创新总监李家润表示,昨日早上路轨的焊接位有裂缝,工程人员到场加固位置后,到早上11时半左右已完成修复,整体行车时间大致多3至5分钟,服务大致畅顺。李家润出席立法会一个小组委员会会议时说,路轨出现问题一宗都嫌多,港铁在涉事路段每两星期会用超声波轨道探测车进行检查,每3日目视巡逻,再加上有列车安装监测系统,行车时可实时监察路轨情况,而因应今次事件,会加强分析有关路轨部件,确保减少相关事故,希望利用大数据、人工智能等,加强管控相关风险。实政圆桌的田北辰认为,每两星期用超声波检测并不足够,建议加密至每星期一次。李家润回应说,每星期一次有难度,每晚「黄金两小时」都有很多工程,但港铁会利用不同数据,在有限资源及时间下确保安全。民建联的陈学锋关注,现时不少人经落马洲站北上消费,但列车往罗湖及落马洲站的班次比例为2:1,导致金钟站月台不少人候车,影响体验及效率。李家润说,港铁会因应乘客量的需要调整班次,最近亦在周末及黄昏见到不少乘客利用落马洲站过境,因而调整班次配合需要。另外,港铁说,罗湖、旺角东及大学站三个月台弧度较大的东铁线车站,由于工程难度较高,将于今年第四季起陆续启动安装幕门工程,并争取明年内尽快完成相关工程。选委界的陈绍雄关注,会否因晚上「黄金两小时」窒碍施工时间及进度,港铁会否考虑晚上提早收车及清晨延迟开车。李家润说,不希望提早收车及延迟开车以影响行车安排,但会通过在其他车站月台的安装经验,优化相关工序,确保明年完成东铁线13个车站的幕门安装工程。 2024-04-05 10:30:59 (1)
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