恒大汽车指纽顿拟入股及债转股交易不再进行

恒大汽车指纽顿拟入股及债转股交易不再进行 中国恒大汽车星期五（4月5日）公告，公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展，相关股权认购行动将不再进行。这意味着之前原本打算注资的迪拜汽车制造商纽顿集团将不再入股。 根据公告，恒大汽车表示，将不会召开股东大会以批准，也不会刊发任何内容有关（其中包括）特别授权、纽顿集团股份认购协议、拟议交易、清洗豁免、建议修订、债转股认购协议、抵销协议及债转股的通函。公司将不再就拟议交易及债转股的进展进一步刊发每月公告。 公告称，由于股份认购不再进行，根据收购守则规则相关规定，认购人无义务就其及与其一致行动人士尚未拥有或同意收购的所有已发行股份提出无条件强制性全面要约。公司将不会向执行人员提出申请，寻求其同意特别交易。 恒大汽车和纽顿集团去年8月宣布，纽顿集团（NWTN Inc.）将斥资5亿美元（约6.75亿新元）入股中国恒大汽车。按照交易条款，纽顿集团将收购陷入财务困境的恒大汽车近28％的普通股，并有机会提名董事会多数成员。 这笔交易是否成够完成，取决于恒大汽车债务重组情况，以及是否得到监管部门和股东的同意。纽顿集团和恒大汽车预计这笔交易将于去年第四季完成。 随后公告，为了让债权人有时间考虑纽顿集团认购协议，公司决定延迟召开债权人会议。 恒大汽车今年元旦公告，纽顿集团对恒大汽车的股份认购协议及公司债转股认购协议已于去年12月31日失效。这两项协议在去年8月14日签署，却在去年10月8日协议失效前已经暂停，当时纽顿集团仅提供了2亿元人民币（约3700万新元）过渡性资金。 交易生变与当时曝光的“许家印被采取强制措施”有直接关系，此事项打断了恒大美元债重组的进程，进而导致恒大汽车无法满足交易先决条件。不过，恒大汽车当时表示，将与纽顿集团等若干利益相关方持续协商。 2024年4月6日 2:12 PM

中东土豪”撤了？纽顿集团入股恒大汽车的协议已失效

中东土豪”撤了？纽顿集团入股恒大汽车的协议已失效 随着2024年的到来，纽顿集团入股恒大汽车的协议已在2023年12月31日失效，这笔投资原本预期的规模高达5亿美元。 恒大汽车回应称，各方将继续就修订拟议交易的关键条款进行磋商。 值得注意的是，纽顿集团（NASDAQ：NWTN）是阿联酋新能源汽车第一股，由阿联酋国家主权基金持股，其创始人吴楠为中国国籍。

纽顿认购协议失效 恒大汽车：继续协商

纽顿认购协议失效 恒大汽车：继续协商 迪拜汽车制造商纽顿集团入股中国恒大汽车协议去年12月31日失效，恒大汽车表示将持续协商，但恒大汽车新年开市首日港股股价下挫逾15%。 据证券时报网报道，恒大汽车元旦星期一（1月1日）晚间公告，纽顿集团对恒大汽车的股份认购协议及公司债转股认购协议已于2023年12月31日失效。据了解，这两份协议各自的截止日期为2023年12月31日，且协议签订方并未同意延长。 恒大汽车所提及的两份协议在2023年8月14日签署。纽顿集团的股份认购协议主要内容是，纽顿集团向恒大汽车实施战略投资约5亿美元（约6.61亿新元），并提供6亿元人民币（约1.12亿新元）过渡资金；债转股协议则是指，恒大集团、许家印等债权人通过认购恒大汽车新股份抵消恒大汽车结欠的208.95亿港元（约35.36亿新元）债务。 恒大汽车曾宣布，公司计划将所有战投资金用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、恒驰7的陆续量产。纽顿集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口三万至五万辆恒驰汽车。 两份协议虽然至星期一才正式失效，但早在2023年10月8日就已经暂停，当时纽顿集团仅提供了2亿元人民币过渡性资金。恒大汽车当日公告，纽顿集团已暂停执行股份认购协议中的相关义务。交易生变与当时曝光的“许家印被采取强制措施”有直接关系，此事项打断了恒大美元债重组的进程，进而导致恒大汽车无法满足交易先决条件。 纽顿集团对恒大汽车提出两点要求以进一步推进交易：第一，对股份认购协议中涉及的恒大集团债务重组方案需要进行重新调整，并有计划推出新的重组方案；第二，恒大集团、恒大汽车、债权人及相关方有意愿在新的重组方案明确的前提下，对拟议交易方案所需的调整进行重新谈判。与当下恒大集团债务重组进展对照，两项要求目前仍无法得到满足。 ... 2024年1月2日 12:13 PM

恒大汽车官宣纽顿集团战略投资终止 此前拟议的条款修订未取得进展

恒大汽车官宣纽顿集团战略投资终止 此前拟议的条款修订未取得进展 债转股协议主要内容为：恒大集团、许家印等债权人通过认购恒大汽车新股份抵消恒大汽车结欠的208.95亿港元债务。这笔投资一度被看做是恒大汽车的“救命钱”，如今看来失败已成定局了。根据财报显示，截至2023年12月31日，恒大汽车累计亏损及股东亏损分别为1108.41亿元（2022年为989.06亿元）及376.93亿元（2022年为686.51亿元）。于2023年12月31日的现金及现金等价物为1.29亿元（2022年为2.20亿元）。恒大汽车表示，由于资金原因，集团已安排部分人员放假，天津工厂暂停生产。 ... PC版： 手机版：

恒大汽车被要求退回各项奖励及补贴 总额约19亿元

恒大汽车被要求退回各项奖励及补贴 总额约19亿元 附属公司需向相关地方行政部门退回已发放的各项奖励及补贴合计约人民币19亿元，相关附属公司并需互负连带责任。对于这一情况，恒大汽车控股计划向相关地方行政部门致函协调，公司股份将继续暂停买卖，直至另行通知。此外，恒大汽车的融资也相当不顺利，4月7日时，恒大汽车发布公告称，纽顿集团战略投资终止，公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展。而此前公告显示，纽顿集团将向恒大汽车实施战略投资约5亿美元，并提供6亿元人民币过渡资金。这笔投资一度被看做是恒大汽车的“救命钱”，能保证恒大汽车的日常运转，以及推进恒驰5的正常生产，和恒驰6、恒驰7的陆续量产。如今，恒大汽车不仅融资不利，还被要求退回19亿元的奖励补贴款项，恒大汽车的资金状况也同步恶化。财报显示，截至2023年12月31日，恒大汽车累计亏损及股东亏损分别为1108.41亿元，恒大汽车能否跳出债务泥沼，尚未是定数。 ... PC版： 手机版：

中国恒大集团拟即时出售恒大汽车29%股份

中国恒大集团拟即时出售恒大汽车29%股份 中国恒大汽车在停牌了五个交易日后，母公司恒大集团将即时出售所持恒大汽车约29%股份。 综合澎湃新闻、第一财经等报道，恒大汽车星期天（5月26日）晚在香港交易所发公告披露，中国恒大的清盘人、恒大健康产业集团有限公司、Acelin Global Limited等方面与第三方买方订立条款书，拟出售所持恒大汽车的股份。 根据条款书，买卖双方就出售事项将进一步签订最终买卖协议。据披露，中国恒大方面共持有恒大汽车约63.47亿股股份，占后者全部已发行股份的约58.5%，这些股份将全部被出售。 公告称，在达成买卖协议并受条款及条件约束后，初步计划是即时收购31.45亿股潜在待售股份，即占恒大汽车已发行股份的29%；另有32.03亿股潜在待售股份，即剩下的29.5%，将成为潜在买方在买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。 根据恒大汽车2023年财报，中国恒大方面共持有恒大汽车63.47亿股股份，持股比例约为58.54%。这也意味着上述交易完成后，中国恒大方面将不再持有恒大汽车的股份。 恒大汽车同时公布，公司在香港上市的股票从星期一（5月27日）早上9时起复牌。 今年1月29日，香港法院向中国恒大发出清盘令。中国恒大当时公告披露，安迈顾问有限公司的Edward Simon Middleton及黄咏诗获高等法院委任为中国恒大的共同及各别清盘人。 汇生国际资本总裁黄立冲曾向第一财经说，在强制清盘期间，受法院监督的清盘官将负责收回及变现公司资产、调查公司事务、裁定债权人的申索，以及从清盘产业中分配给债权人。 报道称，恒大汽车上述的股权出售事宜正是在此项清盘令指引下推进的。 此外，恒大汽车还将从此次交易中获得一份授信协议。据此，买方将为恒大汽车方面提供信贷额，以资助恒大汽车持续经营及发展电动汽车业务。 此前，恒大汽车附属的新能源汽车集团有限公司公告，公司被地方政府下令解除合作协议，并退回已发放的19亿元人民币（下同，3.54亿新元）奖励和补贴。 ... 2024年5月27日 10:00 AM