中国南极考察队冀香港科技工作者更多参与南极科考工作

中国南极考察队冀香港科技工作者更多参与南极科考工作 国家第一艘自主建造的极地科考破冰船「雪龙2」号及中国第40次南极考察队抵港。「雪龙2」号完成5个多月南极考察后来港,负责大洋科考考察队副领队王金辉表示,今次的南极考察共有460多名队员,没有港人直接参与考察,有间接参与新仪器等研发。他希望香港的科技工作者更多参与南极科考工作。他又说会透过直升机进行考察,强调全球气候变化备受关注,南北两极有如地球的「气候调节器」,有类似空调、冰箱的降温作用,根据衞星遥感数据等可见冰川融化速度加快,加速影响气候。另一名考察队副领队魏福海指出,「雪龙2」号比「雪龙」号的破冰及科考能力更强,破冰高度可达1.5米,同时有助延长考察队在南北极的科考时间,为海洋调查方面的研究,提供更全方位保障。 2024-04-08 14:41:37

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中国第40次南极考察将建新站

中国第40次南极考察将建新站 中国第40次南极考察从上海和江苏出发,本次主要任务是在东南极罗斯海沿岸区域建设新的科考站。 据澎湃新闻报道,自然资源部与上海市人民政府星期三(11月1日)在上海中国极地考察国内基地码头共同举办中国第40次南极考察启航活动。 中国第40次南极考察于11月1日从中国出发,2024年4月返回,历时五个多月。 据报道,这是首次派出三艘船进行考察任务;其中“雪龙”和“雪龙2”号船从上海出发,主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务;“天惠”轮货船从江苏张家港出发,主要承担新科考站建设物资运送任务。考察队由来自中国80余家单位的460多人组成。 本次的南极考察将重点开展三项工作包括在东南极罗斯海沿岸区域建设新的科考站。这是中国第五个南极考察站,是继长城、中山站之后的第三个常年考察站,也是首个面向太平洋扇区的考察站。 另外,南极考察任务也将围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查,以及开展国际南极科学前沿领域合作研究,实施与挪威、澳大利亚等多国合作的恩德比地航空调查任务等活动。 中国在2020年第36次南极考察首次开启“双龙探极”模式。 据人民网报道,今年4月,中国第39次南极科学考察队顺利完成各项预定任务,“雪龙”号和“雪龙2”号破冰船返回中国。 2023年11月1日 12:40 PM

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孙书贤:习近平高度重视极地工作 冀更多香港科学家支援极地考察

孙书贤:习近平高度重视极地工作 冀更多香港科学家支援极地考察 国家第一艘自主建造的极地科考破冰船「雪龙 2」号早上于尖沙咀码头泊岸。国家自然资源部副部长、国家海洋局局长孙书贤致辞时指出,国家主席习近平高度重视极地工作,他鼓励更多香港科学家、市民与企业支援并参与国家极地考察工作,为极地事业的高品质发展提供源源不断的动力。孙书贤又提到,雪龙号极地考察船曾于2004年10月访港,受市民热烈欢迎,时隔20年,中国第40次南极考察队乘坐国家第一艘自主建造的「雪龙2」号破冰船访港,并举办一系列交流活动,向港人展现一代代极地工作者勇斗极寒、坚忍不拔的精神风貌,相信今次活动将促进内地与香港科研机构在极地考察的交流合作,增进市民对极地考察了解及认知,以及激发香港青年对探索极地的兴趣和热情。第40次南极考察队领队张北辰表示,感谢香港的邀请,未来5日将努力增进香港市民对国家极地考察工作的了解及认知,他又感谢香港各界对考察队及「雪龙2」号的深情厚意,队员将全力配合今次访港活动。 2024-04-08 12:30:09

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“雪龙”号极地考察船抵达中国南极长城站

“雪龙”号极地考察船抵达中国南极长城站 中国“雪龙”号极地考察船,目前已抵达位于西南极乔治王岛的中国南极长城站,开始长城站区域卸货作业。 据央视新闻报道,中国自然资源部透露上述消息。雪龙号极地考察船自12月16日从中国南极中山站区域启航以来,航行近3000海里,向西跨越九个时区。 报道称,此次雪龙号停靠长城站期间,考察队将完成长城站后勤保障、科考设备等近700吨物资的卸运工作,并完成长城站部分物资及垃圾等上船回运。 雪龙号此次执行的是中国第40次南极考察任务。此次考察从于今年11月1日出发,2024年4月返回,历时五个多月,主要任务是在东南极罗斯海沿岸区域建设新的科考站。 据澎湃新闻早前报道,这是中国首次派出三艘船进行考察任务;其中“雪龙”和“雪龙2”号船从上海出发,主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务;“天惠”轮货船从江苏张家港出发,主要承担新科考站建设物资运送任务。考察队由来自中国80余家单位的460多人组成。 2023年12月31日 10:11 PM

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中国第41次南极考察先遣队抵秦岭站 中国第41次南极考察队本月初从广州正式出征,先遣队34人提前抵达中国第五座南极考察站秦岭站,进行设备启动、恢复供电等先遣任务。 根据中国央视新闻星期六(11月23日)报道,中国自然资源部组织的第41次南极考察队在本月初从广州正式出征,分别搭乘“雪龙”和“雪龙2”号科考船奔赴南极,目前仍在航渡进行中。 先遣队34人近日提前抵达中国第五座南极考察站秦岭站,进行设备启动、恢复供电等先遣任务,等待雪龙船大部队的到来。 在抵达秦岭站当天,先遣队就恢复了考察站挖掘机三台、装载机两台,以及100千瓦发电机两台,考察站基本恢复供电功能。 报道介绍,秦岭站位于南极罗斯海沿岸区域,建筑面积超过5000平方米,主体设计为南十字星座造型,设计理念源自中国航海家郑和下西洋时使用的南十字星导航。这是中国第五个南极考察站、第三个南极常年考察站,也是首个面向太平洋扇区的考察站,秦岭站在今年2月正式开站。 #南极 #中国-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

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中国南极考察队出征,将深入研究南极在全球气候变化中的作用  11月1日,由自然资源部组织的中国第41次南极考察队出征,奔赴南极。澎湃新闻(www.thepaper.cn)从自然资源部获悉,这次考察主要有三项任务,一是开展南极秦岭站配套设施设备建设任务。完成秦岭站主体建筑结构安装收尾和内部装修,科研栋、室外管线、通信基础设施、污水处理系统、海水淡化系统、新能源微电网系统等配套基础设施建设和调试工作,并首次开展越冬考察任务。二是围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查。依托“雪龙”号和“雪龙2”号分别在东南极普里兹湾、宇航员海、西南极罗斯海、阿蒙森海及南极半岛临近海域开展生物生态、水体环境、沉积环境、大气环境及污染物分布综合调查监测;依托昆仑站、泰山站、中山站、长城站开展生态系统、近岸海洋环境、土壤环境、地质环境、大气环境、雪冰环境、空间环境综合调查监测,深入研究南极在全球气候变化中的作用。三是广泛开展科研和后勤保障领域的国际合作。围绕国际南极“环行动计划”“南极考察物物交换合作协议”等项目,开展国际南极科学前沿领域合作研究,实施与挪威、澳大利亚等多国合作的恩德比地区域航空调查任务,探究南极冰盖接地带等关键数据空白区域的冰-海-基岩相互作用,支持冰盖物质平衡的精确评估和不稳定性研究。与美国、英国、澳大利亚、意大利、韩国、俄罗斯、智利等国继续开展后勤保障等方面的双多边合作。本次考察将历时近7个月,预计于2025年5月返回国内。考察队由来自国内80余家单位的500余人组成。本次考察任务将继续由三船保障,“雪龙”号和“雪龙2”号船从广州出发,主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务;“永盛”号货轮从江苏张家港出发,主要承担秦岭站配套设施建设物资运送任务。 -电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

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