政府发表氢能发展策略　谢展寰称倘抓住机遇可助碳中和

政府发表氢能发展策略　谢展寰称倘抓住机遇可助碳中和 政府发表《香港氢能发展策略》，环境及生态局局长谢展寰说，世界各国正全力推进氢能产业发展，国家拥有良好发展基础，明确将氢能定位为未来国家能源体系的重要组成部分，如香港能抓住氢能发展机遇，可助香港迈向碳中和，发展新质生产力。谢展寰说，政府在前年成立的氢能源跨部门工作小组，至今已制定在香港氢能应用的暂行标准，同意14个试验项目，其中氢能巴士已投入服务，本地首个公众加氢站正建设中，预期今年稍后可投入服务。届时食环署将启动 3辆氢燃料电池洗街车的试验计划，港铁亦会以非载客形式，测试氢能源有轨电车计划，可望今年启动。他指出当局的项目涵盖多方面，亦包括培养人才。谢展寰又说，内地的氢能产业对于氢能的制备、储运、加注燃料电池等的主要技术，以及生产的工艺都有一定基础，部分甚至在全球处于领先地位，因此内地的技术可以为香港提供支援和机遇。当局亦考虑到，相对其他零碳或低碳燃料，绿氢在价格上的竞争力仍然有很大不确定性，因此在制定策略时需要为氢能未来发展的规模和速度，保留一定弹性。他说，香港亦要克服确保安全、合适技术、基础设施、成本效益、人才培训以及社会接受的六大方面挑战，并考虑香港独特情况，提出按照完善法规、制定标准、配合市场以及审慎推进四大策略，有序地营造有利本地氢能发展的环境。谢展寰表示，政府会在明年上半年向立法会提交修例建议，为氢气的生产、储存、运送、使用、供应等提供法律基础，在2027年或之前拟备对接国际氢能标准认证，并会推动区域合作、境外投资、共同开发或输入氢能，同时会发挥背靠祖国、联通世界的得天独厚优势，推动香港成为国家发展氢能源的一个示范基地，协助氢能源产业在一带一路地区的发展。 2024-06-17 16:54:59

谢展寰称绿氢价格相对较贵　待日后具成本效益料可大规模使用

谢展寰称绿氢价格相对较贵　待日后具成本效益料可大规模使用 政府发表《香港氢能发展策略》。环境及生态局局长谢展寰说，氢能是很有潜力的能源，但在今日而言价格相对较贵，尤其是「绿氢」，即透过可再生能源生产的氢气，相信日后更多生产，具有成本效益后，便能够大规模使用。他表示，目前香港会先使用灰氢，并制定相关规模、标准、人员培训等，当本港在基建成熟后，再视乎「绿氢」的价格，如果具有竞争力时，便会考虑使用。谢展寰说，现时无论内地及外国都大力增加氢气生产能力，相信日后供应并无问题，现时香港要先试验不同场景使用氢能，具有成本效益，加上价格有竞争力，届时再鼓励加大使用。他提到，大家都关注氢能的安全性，但实际上氢能不会比石油气更危险，只要有好的设计及标准，就能安全地使用。政府亦会加强宣传教育，当市民日后见到更多相关应用，担心便会减退。政府已委托机电署做研究，确定氢能巴士能行走隧道。 2024-06-17 17:54:10

谢展寰︰本港可作为窗口向国际示范和推广内地氢技术及产品

谢展寰︰本港可作为窗口向国际示范和推广内地氢技术及产品 政府日前发表《香港氢能发展策略》。环境及生态局局长谢展寰说，内地有很多氢技术及产品，本港的机遇是背靠祖国，可作为窗口成为向国际示范、推广的基地，有关产品亦可在香港融资，增加商机。他又说，现有煤气管道已贯通香港，将来家居应用氢能，较大可能是抽出氢气注入燃料电池，令家居可以用氢能发电，但市场要有适合产品。 2024-06-19 12:19:57

谢展寰指传统燃料将淘汰　要于不同地方试验氢能以制定守则

谢展寰指传统燃料将淘汰　要于不同地方试验氢能以制定守则 政府日前发表《香港氢能发展策略》，明年上半年向立法会提交修例建议，为氢气的生产、储存、运送、使用、供应等提供法律基础。环境及生态局局长谢展寰说，香港地方少，难以大规模制造氢，但本港的机遇是背靠祖国，内地有很多氢产品，本港可作为窗口，成为向国际示范、推广的基地，有关产品亦可在香港融资，因此氢能产业发展除了可达至碳中和，亦可增加商机。谢展寰在本台节目《千禧年代》表示，氢能成本仍相当贵，价钱是目前最大挑战，短期内未必大规模使用，但长远来说，传统燃料将慢慢淘汰，因此要在不同地方试验，例如巴士、洗街车等重型车、港铁轻轨、地盘、货柜码头等，目的是确定使用场景，并制定守则，找出哪些行业符合成本效应，然后鼓励再壮大。至于是否可家居应用氢能，谢展寰表示，现时本港使用的煤气其实不是煤造，大部分是天然气制造， 当中有一半是氢气，现时有管道贯通香港可供应氢气，是本港的优势，若日后慢慢在家居应用，比较大可能是抽出氢气注入燃料电池发电，令家居可以氢能发电，但市场要有适合产品，目前已有大型发电机在地盘试行，将来若有小型发电机应用在家居或商业楼宇，相信亦可试验。 2024-06-19 09:36:15

谢展寰：2027年底前投入约700辆电动巴士目标不变

谢展寰：2027年底前投入约700辆电动巴士目标不变 环境及生态局局长谢展寰表示，专营巴士营办商对逐步转换电动巴士持积极正面的态度，政府和4间专营巴士营办商正探索推动电动巴士的不同方案，在2027年底前，投入约700辆电动巴士的目标维持不变。政府计划今年内敲定具体方案，并适时公布。谢展寰书面回复立法会议员质询表示，要为全港超过1万辆公共巴士完成绿色转型，财政上的可负担性和预算十分重要，亦涉及不少配套设施及技术人员培训，因此必须让业界有充分时间准备，政府亦要研究在财政上作支援的可行性。另外，他说截至上月底，「新能源运输基金」已批出多个试验项目，涉及超过300辆电动商用车，整体大部分电动商用车的试验结果都运作畅顺。政府正积极鼓励汽车供应商引入更多适合在香港使用的商用车型号，同时积极构建快速充电网络。至于氢能发展方面，谢展寰说政府成立的跨部门工作小组，会跟进氢燃料电池双层巴士及氢能洗街车试验项目。他指出氢能运输未来发展的规模和速度，需要取决于经济效益会否高于其他绿色低碳技术，现时需要先待试验结果及市场发展，才决定商用车辆是否适合大规模转用氢燃料电池车。 2024-06-19 12:40:02

谢展寰：有必要修例规管燃料用氢气

谢展寰：有必要修例规管燃料用氢气 政府发表《香港氢能发展策略》，环境及生态局局长谢展寰表示，现时《气体安全条例》无包括作燃料用的氢气，有必要修例规管。他又表示，香港现时用的煤气，有一半是氢气，认为在家居输送管道方面香港有独特优势，可以发展使用潜能。 2024-06-19 18:49:00