谢展寰指传统燃料将淘汰　要于不同地方试验氢能以制定守则

谢展寰指传统燃料将淘汰　要于不同地方试验氢能以制定守则 政府日前发表《香港氢能发展策略》，明年上半年向立法会提交修例建议，为氢气的生产、储存、运送、使用、供应等提供法律基础。环境及生态局局长谢展寰说，香港地方少，难以大规模制造氢，但本港的机遇是背靠祖国，内地有很多氢产品，本港可作为窗口，成为向国际示范、推广的基地，有关产品亦可在香港融资，因此氢能产业发展除了可达至碳中和，亦可增加商机。谢展寰在本台节目《千禧年代》表示，氢能成本仍相当贵，价钱是目前最大挑战，短期内未必大规模使用，但长远来说，传统燃料将慢慢淘汰，因此要在不同地方试验，例如巴士、洗街车等重型车、港铁轻轨、地盘、货柜码头等，目的是确定使用场景，并制定守则，找出哪些行业符合成本效应，然后鼓励再壮大。至于是否可家居应用氢能，谢展寰表示，现时本港使用的煤气其实不是煤造，大部分是天然气制造， 当中有一半是氢气，现时有管道贯通香港可供应氢气，是本港的优势，若日后慢慢在家居应用，比较大可能是抽出氢气注入燃料电池发电，令家居可以氢能发电，但市场要有适合产品，目前已有大型发电机在地盘试行，将来若有小型发电机应用在家居或商业楼宇，相信亦可试验。 2024-06-19 09:36:15

谢展寰称绿氢价格相对较贵　待日后具成本效益料可大规模使用

谢展寰称绿氢价格相对较贵　待日后具成本效益料可大规模使用 政府发表《香港氢能发展策略》。环境及生态局局长谢展寰说，氢能是很有潜力的能源，但在今日而言价格相对较贵，尤其是「绿氢」，即透过可再生能源生产的氢气，相信日后更多生产，具有成本效益后，便能够大规模使用。他表示，目前香港会先使用灰氢，并制定相关规模、标准、人员培训等，当本港在基建成熟后，再视乎「绿氢」的价格，如果具有竞争力时，便会考虑使用。谢展寰说，现时无论内地及外国都大力增加氢气生产能力，相信日后供应并无问题，现时香港要先试验不同场景使用氢能，具有成本效益，加上价格有竞争力，届时再鼓励加大使用。他提到，大家都关注氢能的安全性，但实际上氢能不会比石油气更危险，只要有好的设计及标准，就能安全地使用。政府亦会加强宣传教育，当市民日后见到更多相关应用，担心便会减退。政府已委托机电署做研究，确定氢能巴士能行走隧道。 2024-06-17 17:54:10

政府发表氢能发展策略　谢展寰称倘抓住机遇可助碳中和

政府发表氢能发展策略　谢展寰称倘抓住机遇可助碳中和 政府发表《香港氢能发展策略》，环境及生态局局长谢展寰说，世界各国正全力推进氢能产业发展，国家拥有良好发展基础，明确将氢能定位为未来国家能源体系的重要组成部分，如香港能抓住氢能发展机遇，可助香港迈向碳中和，发展新质生产力。谢展寰说，政府在前年成立的氢能源跨部门工作小组，至今已制定在香港氢能应用的暂行标准，同意14个试验项目，其中氢能巴士已投入服务，本地首个公众加氢站正建设中，预期今年稍后可投入服务。届时食环署将启动 3辆氢燃料电池洗街车的试验计划，港铁亦会以非载客形式，测试氢能源有轨电车计划，可望今年启动。他指出当局的项目涵盖多方面，亦包括培养人才。谢展寰又说，内地的氢能产业对于氢能的制备、储运、加注燃料电池等的主要技术，以及生产的工艺都有一定基础，部分甚至在全球处于领先地位，因此内地的技术可以为香港提供支援和机遇。当局亦考虑到，相对其他零碳或低碳燃料，绿氢在价格上的竞争力仍然有很大不确定性，因此在制定策略时需要为氢能未来发展的规模和速度，保留一定弹性。他说，香港亦要克服确保安全、合适技术、基础设施、成本效益、人才培训以及社会接受的六大方面挑战，并考虑香港独特情况，提出按照完善法规、制定标准、配合市场以及审慎推进四大策略，有序地营造有利本地氢能发展的环境。谢展寰表示，政府会在明年上半年向立法会提交修例建议，为氢气的生产、储存、运送、使用、供应等提供法律基础，在2027年或之前拟备对接国际氢能标准认证，并会推动区域合作、境外投资、共同开发或输入氢能，同时会发挥背靠祖国、联通世界的得天独厚优势，推动香港成为国家发展氢能源的一个示范基地，协助氢能源产业在一带一路地区的发展。 2024-06-17 16:54:59

地球之友称本港氢能发展较内地慢　倡赏罚机制推动发展

地球之友称本港氢能发展较内地慢　倡赏罚机制推动发展 政府发表《香港氢能发展策略》，包括预料本地首个公众加氢站于今年稍后可投入服务，当局明年上半年亦会就氢气的生产及运送等向立法会提交修例建议。香港地球之友主席叶广涛认为，香港推进氢能发展的步伐比内地慢，内地在科研、人才、资金投入、法规、政策及系统工程亦比香港领先，亦有铺设输氢管道，其中广东已使用氢能巴士多年。叶广涛指出，全球氢经济发展快，部分成本已有所减少，认为政府跨部门需检视如何「抢先机、抢商机」，包括与大湾区加强有关合作。他建议，政府可考虑设立赏罚机制推动氢能发展，例如美国设有补贴机制鼓励使用氢能、欧盟透过征收碳税以推动使用绿氢等。当局可更全面制定氢能发展的路线图，包括凭借本港金融事业优势，促进绿色金融，吸引外来相关投资，发展氢能经济。身兼行政会议成员的立法会环境事务委员会委员陈克勤欢迎有关发展策略，反映政府推动氢能在港应用及发展的取态积极，相信将会加快香港实现碳中和目标，助力香港把握新能源技术发展带来的经济机遇。陈克勤指出，在关注氢能为香港带来环保效益的同时，亦应推动香港构建氢能产业链，透过氢能技术的研发、转化、应用、示范，让氢能产业成为本港经济可能的新支柱。 2024-06-17 20:28:35

谢展寰称氢能未来发展取于经济效益会否高于其他绿色低碳技术

谢展寰称氢能未来发展取于经济效益会否高于其他绿色低碳技术 环境及生态局局长谢展寰说，氢能项目不能太过急进，氢能应用在国际上现时仍然处于发展初期，未来发展的规模及速度，仍取决于经济效益会否高于其他绿色低碳技术，所以在制订本地氢能发展的策略时，必须要为未来发展的规模及速度保留弹性。谢展寰在网志表示，当局已经听取了不少业界及专家们的意见，期望可在下个月发表《香港氢能发展策略》，为将来氢能的更广泛应用及早作出准备，让香港可以抓住氢能发展可能带来的种种机遇。他指出，香港很多资源及产品都要倚靠进口，在氢能的发展和使用上，不能追求像国家一样全面及规模，但在克服香港发展氢能需要面对的各项挑战上，国家的氢能产业发展基本原则总体上是很好的参照，当局正参考这些基本原则，按香港本身的情况制定氢能发展的策略。谢展寰说，氢能源跨部门工作小组早前举行会议，探索氢能在香港的发展和未来方向，市面上已经有一辆氢能双层巴士在路上行驶，公用加氢站也在建设中，未来会有更多氢能项目在香港推出。 2024-05-15 12:51:35

谢展寰：有必要修例规管燃料用氢气

谢展寰：有必要修例规管燃料用氢气 政府发表《香港氢能发展策略》，环境及生态局局长谢展寰表示，现时《气体安全条例》无包括作燃料用的氢气，有必要修例规管。他又表示，香港现时用的煤气，有一半是氢气，认为在家居输送管道方面香港有独特优势，可以发展使用潜能。 2024-06-19 18:49:00