欧盟拟对中国电动车加征关税 最快7月4日起实施

欧盟拟对中国电动车加征关税 最快7月4日起实施 欧盟委员会公布关于对华电动汽车反补贴调查的初步裁决,指中国电动车获得过高补贴,计划对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的关税;对其它制造商征收21%关税;进口自中国的Tesla特斯拉汽车可能适用单独的税率。新关税将在欧盟现有的10%关税基础上加征。欧委会的公告说,如果无法与中方达成解决方案,新税率将由7月4日起实施。 2024-06-12 19:11:13 (1)

相关推荐

封面图片

欧盟据报推迟宣布对中国电动车加征关税

欧盟据报推迟宣布对中国电动车加征关税 欧盟委员会据报将在6月9日欧洲议会大选后,再决定是否对中国电动车加征关税。 欧盟对中国电动车的反补贴调查去年10 月初正式启动,最多可能持续13个月。欧盟委员会可在调查开始九个月后,也就是在今年7月初开始征收临时反补贴关税。 路透社星期四(5月30日)引述德国《明镜》报道,欧盟委员会原本预计会在下星期三(6月5日)公布相关决定,但欧盟高层如今传出的说法是,这一日期”不是必须”的,可推迟至欧洲议会大选结束后的第二天6月10日再作出决定。 《明镜》报道称,推迟宣布的原因是为了不让这一议题影响欧洲议会选举。路透社引述的知情人士则说,这一变化与文件在最后一刻出现的技术问题有关。 《明镜》引述布鲁塞尔圈内人士报道,欧盟对中国电动车征收反补贴关税基本已成定局。调查已得出明确的证据说明中国电动车企获得高额补贴,尤其是在能源消耗方面。 德国之声报道,专家预计欧盟委员会对中国电动车征收的税率将在目前的10%一般关税基础上,再增加15%到25%。此外,将依据生产商从政府所获补贴的多寡,以及生产商对调查的配合程度来决定最终税率的高低。据透露,比亚迪和吉利可能面临较高的关税。 据彭博社报道,德国基尔世界经济研究所星期五(5月31日)引述最新研究报告称,如果欧盟对中国电动汽车征收20%的进口关税,欧盟进口的中国电动汽车数量将减少四分之一,可能会使北京与欧盟的贸易损失近40亿美元(54亿新元)。 对此,中国外交部发言人毛宁星期四在例行记者会上敦促欧方尽快终止调查,避免损害中欧经贸合作及产业链供应链稳定。如果欧方一意孤行,中方绝不会坐视不管,将采取一切必要措施,坚决维护自身的合法权益。 她还称,这种反补贴调查的实质是贸易保护主义。欧方在调查中存在许多不合理、不合规的做法,指控的所谓”中国补贴项目”也根本站不住脚。 2024年6月1日 10:41 AM

封面图片

欧盟即将公布对中国电动车关税税率

欧盟即将公布对中国电动车关税税率 报道称,如果欧盟决定征收关税,大概率会比美国设定的关税低得多,有分析师透露,欧盟加征的关税可能将在10%至25%之间。欧盟委员会预计中国品牌在欧盟销售的电动汽车份额,将从2019年的不到1%上升至2025年的15%。并且当前中国品牌的电动汽车售价,通常比欧盟本土制造的车型低20%左右,欧盟企图以加征关税的方式,来提升欧盟本土车企,对中国进口电动车的抵抗能力。不过,对于欧盟对华电动车加征关税一事,欧盟内部的态度也不是铁桶一块。宝马、梅赛德斯和大众的高管此前对欧盟提出警告,称不要对来自中国的汽车征收进口关税,关税并不停削减中国电动车的竞争力。并且,对于德国多家车企来说,中国是其最大的销售市场,如果欧盟决意加征关税,德国车企的业务,可能会最先遭受冲击。而像法国、意大利等国家,在中国没有太大规模的汽车业务,反而欧盟是其主要市场,他们一致赞同加征关税,保护自己本土的汽车企业。 ... PC版: 手机版:

封面图片

欧盟拟对中国电动车进行海关登记 恐征收追溯性关税

欧盟拟对中国电动车进行海关登记 恐征收追溯性关税 欧盟委员会计划对从中国进口的电动车进行海关登记,意味着如果欧盟调查认为中国电动车接受不公平补贴,将对中国电动车征收关税,从登记日起开始计算。 据路透社报道,欧盟在星期二(3月5日)公布的一份文件中说,目前有足够证据表明中国电动车获得补贴。自去年10月启动反补贴调查以来,中国电动车进口量同比增长了14%。 欧盟说,如果中国电动车在反补贴调查结束前继续以这种速度加速进口至欧盟,欧盟生产商可能会遭受损害,而这种损害将难以弥补。 这项计划可能于几天后在欧盟官方公报上发布,海关登记将在发布隔天开始实施。 中国欧盟商会对此举表示失望,认为中国电动车进口激增反映的是欧洲对电动汽车的需求增长。 欧盟目前正对中国电动车启动反补贴调查,欧盟认为中国政府通过巨额国家补贴压低电动车价格,使中国廉价电动车泛滥欧洲市场。这项调查预计将于今年11月结束,但欧盟可能在今年7月就开始征收临时关税。 2024年3月6日 8:23 AM

封面图片

#两岸国际【Now新闻台】欧盟公布对中国电动车加征临时关税,周五开始生效。

#两岸国际 【Now新闻台】欧盟公布对中国电动车加征临时关税,周五开始生效。 加征关税税率对不同中国电动车生产商都有分别;对比亚迪加征百分之17.4,对上汽加征百分之37.6,对吉利加征百分之19.9;其他配合欧盟调查的中国车企,加征百分之20.8加权平均关税,不配合调查的车企就加征百分之37.6关税。 欧盟表示,中国电动车得益于不公平补贴,在市场对欧洲电动车构成威胁,强调近多个星期,欧中有加紧商讨关税事项。 临时关税周五生效,有效期最多四个月,期间欧盟成员国将要表决是否正式实行;一旦正式实行,关税会维持5年。

封面图片

欧盟:若无法达成解决方案 下月将对中国电动车加征最高38.1%的关税

欧盟:若无法达成解决方案 下月将对中国电动车加征最高38.1%的关税 欧盟委员会6月12日发布公告称,如无法与中方达成解决方案,加征关税将于7月4日左右实施。 欧盟委员会表示,对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税;对其它制造商将征收21%的关税;进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。 而在之前,美国已发布对华加征301关税的公告,关税新规将于8月1日生效,其中,电动车的关税加征程度最高,从原来的25%提高到100%。来源 , 频道:@kejiqu 群组:@kejiquchat

封面图片

欧盟对中国电动车加征关税 中国商务部:保留向WTO诉讼权利

欧盟对中国电动车加征关税 中国商务部:保留向WTO诉讼权利 欧盟宣布将对从中国进口的电动车征收高达38.1%的临时反补贴税后,中国商务部批评欧方做法涉嫌违反世界贸易组织(WTO)规则,保留向WTO提起诉讼的权利,并将采取一切必要措施,坚定捍卫中国企业合法权益。 据央视新闻报道,中国商务部新闻发言人何亚东星期四(6月13日)在商务部例行发布会上强调,欧盟裁决披露中的认定,缺乏事实和法律基础,此举不仅损害中国电动汽车产业合法权益,扰乱中欧新能源车互利合作,也将扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链、供应链。 何亚东敦促欧方立即纠正错误做法,切实落实近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识,坚持中欧相处正确之道,通过对话协商,妥善处理经贸摩擦,在良性竞争中,扩大合作,实现共赢。 继美国于5月中旬宣布向中国电动汽车加征100%关税后,欧盟经过七个月的反补贴调查,于星期三(6月12日)通知各车厂,将对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,对比亚迪加征的关税为17.4%,吉利汽车为20%,上汽因配合调查度低,将加征最高38.1%关税。欧盟对进口车的一般关税为10%,加征反补贴税后,中国电动车出口到欧盟的关税成本将增达27.4%至48.1%。 2024年6月13日 5:30 PM

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人